@年大王 2015-12-22 10:51:27
我踩刹车一般分几种。
减一点速，点刹
降速，点刹+轻踩刹车。
急刹，一脚到底。
我觉得刹车最重要的还是预判和观察，提前减速少急刹才是王道。 @牟勇汽修
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@牟勇汽修 2015-12-22 11:53:25
年版很有经验；
急刹，一脚到底。今后使用三脚快连续重刹、可缩短刹车距离无数米、无侧滑、无甩尾！！！


南川高速公路下雨天紧急刹车测试！！！_汽车时代_天涯论坛
http://bbs.tianya.cn/post-cars-395049-1.shtml


高速路上的穿梭者_汽车时代_天涯论坛
http://bbs.tianya.cn/post-cars-396390-1.shtml

高速上110、130踩急刹、最短距离应该是多少？！_汽车时代_天涯论坛
http://bbs.tianya.cn/post-cars-395723-1.shtml

铁山坪森林公园熄火长距离下坡测试！_汽车时代_天涯论坛
http://bbs.tianya.cn/post-cars-391954-1.shtml

@u_98743094 2015-12-22 11:05:56
@牟勇汽修 10楼 2015-12-22 10:51:00
文章一共给大家总结了三种如何踩刹车方法。如何正确踩刹车，你学会了没有呢？如果没有的话，就来看看这篇讲踩刹车方法是教你如何踩刹车吧！
也许有人觉得奇怪，踩刹车还有方法吗？当然。开车这种事情，任何操作上面都有技巧方法存在，稍不留神就会出现失误，严重时酿成惨剧也说不定。更何况刹车在开车时的作用非常重要，所以，每一个学车开车的人都需要熟练掌握如何踩刹车......
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赞你一下

@年大王 2015-12-22 12:00:47
@牟勇汽修 紧急情况 人重踩三下刹车能降低刹车距离？不信，人工模仿ABS，能比ABS强？不信，不信，不信。
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时速110是历史上通用大众式一脚到底的急刹：58米

时速130是快速重踩三次的急刹：56米

前面四辆SUV连环追尾、第五辆的我七年的微车成功逃避追尾、离第四辆还有两米运、第六辆离我最多十多公分、成攻避免和阻止多车连环追尾。我曾经在高速路上发生经历的五次事故！_重庆车友会_天涯论坛
http://bbs.tianya.cn/post-891-1919-1.shtml


高速上110、130踩急刹、最短距离应该是多少？！_汽车时代_天涯论坛
http://bbs.tianya.cn/post-cars-395723-1.shtml

@年大王 2015-12-22 12:39:38
@牟勇汽修 你车没有ABS吧？
正常的车100以内的急刹，在40米左右。110不知道多少，但是没有58那么夸张呢。
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九年标致307、二十六万公、ABS是良好壮态；

同车、同人、同路、思维相同、方法不同的真实测试、不容置疑

@有事叫晓哥 2015-12-22 10:34:13
第一次里楼主这么近
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哈哈、谢谢支持！！！

@听雨三年 2015-12-22 10:53:11
1、少
2、柔
3、稳
4、狠
不同驾驶技巧的不同刹车方式。。。
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听版是简明厄要的技巧方法总结；

一般不老练的还不能理解。


我的理解普及一下：

1、少———松油减速、惯性行驶、不浪费能量；不开猛车、则刹车少
2、柔———脚下轻度适中、慢慢减速、不猛开猛踩
3、稳———能柔就稳
4、狠———该急剧停车时、必须踩刹车要很、很用力


不同驾驶技巧的不同刹车方式。。。这个太多、………

@n6900501 2015-12-22 10:59:21
马上10W公里，刹车片还没磨一半，估计能到15W后再换。
轮胎马上3年整了，想想高速多，还是10W时换了算了。另：3年近10W公里，只被扎过一次胎，不知什么水平。
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轮胎有安全线、经济好随时换一行、原车胎换了可惜了；

稳、熟练、技术也不错

@u_98743094 2015-12-22 11:05:56
@牟勇汽修 10楼 2015-12-22 10:51:00
文章一共给大家总结了三种如何踩刹车方法。如何正确踩刹车，你学会了没有呢？如果没有的话，就来看看这篇讲踩刹车方法是教你如何踩刹车吧！
也许有人觉得奇怪，踩刹车还有方法吗？当然。开车这种事情，任何操作上面都有技巧方法存在，稍不留神就会出现失误，严重时酿成惨剧也说不定。更何况刹车在开车时的作用非常重要，所以，每一个学车开车的人都需要熟练掌握如何踩刹车......
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前提：保障自己和他人安全、不踩更好、省油、少磨损

@牟勇汽修 2015-12-22 11:16:17

这辆车是小螺丝帮新手客户买了车做保养，离开时手把手的指导了他如何踩油门和刹车，启发他避免踩错刹车油门的特殊要领！！！
让他知道什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！
这个示意绘图是国内外还没有的、至少百度、汽车之家上、各驾校也没有的；
多......
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什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！


这个示意绘图是国内外还没有的、至少百度、汽车之家上、各驾校也没有的；

多年来自己是这个方式、开车猛烈、队伍中穿梭行进自如；授人无数、无任何一人有过失误、现奉献社会广泛推广！！！

@牟勇汽修


说说大客车应该怎么样踩刹车：


特点、安全责任更重，那为什么有转弯的直接冲破护栏掉进河里、翻下深沟呢？！

驾驶者失误、大意、注意力不集中、疲劳驾驶无一难逃责任；


大客不象大货那样刹车有喷水喷淋散热、因此下坡刹车方式直接关系一车几十个人命；

下坡请挂上客车无下滑加速度的档位、约约试压刹车踏板、这样安全、不足之处多耗一点燃油；

城市中、轻踩、柔和、平稳；


突发中急剧刹车不提倡一脚到底、否则乘客也危险；三脚连续重踩一样可行！！！



说说大货车应该怎么样踩刹车：

大货车刹车失灵的比比皆是；


大货车的刹车根据车型不同、性质也不同、不过共同的是和重量有关、越重更难制动有效、车速很重要；鉴于如此、不能猛刹、重心偏移而不安全、要提前减挡让发动机牵制全车惯性；突发事件仍然要使用连续三脚重刹！！！

长下坡在喷淋散热的基础上、打开排气制动阀限制发动转速、挂进让整车下行无加速度的低速挡、约约踩一下刹车适当减速、即使数十公里下坡也非常安全！！！

@牟勇汽修

说说对普通车辆应该怎样踩刹车：


一、新手上车：

对车不熟、生硬、胆怯、不知刹车深浅、一脚下去、一下整停了、还许后车追尾了、或

许自己追别人尾了；车速也不快、开的胆战心惊的、祈求保佑安全、祈求别人都能让自

己、关照自己、塞车了、一心慌、哈、油门当刹车踩去；

所以牟师傅的右脚支点法你得学会记牢了！！！

不是特别情况、右脚不要使很重的劲去踩刹车、你的力量是看自己的车与参照物对比减

速了吗？！你想她要多慢、还不够你的判断的慢、好的、右脚再用点力、哦、离前面好

近哟、好的、我再用力很点、前面障碍物开跑了、离我有那么远了、好家伙、右脚松了

转动到油门上吧、加油追去！

小螺丝帮新手买的K5才一年，真品呀！做大保！又让他彻底常握右脚支点式操作法！！！

@乳毛球双打冠军 2015-12-22 19:46:51
千万不要养成不舍得踩刹车的习惯，紧要关头要不然这辈子连换刹车片的机会都没了。
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是的！！！

哈哈、太明白不过了；

@牟勇汽修
@暖融融同事：

楼主你好，我车子还不到一万公里，左前刹车盘有两道突起的硬环，其中一道有点高，像树年龄环一样，刚洗完车跑几百公里，轮毂上一层黑黑的粉末，去找4s他们不换，说没问题，请你告诉我，对刹车性能有影响不，有什么后果？谢谢您！

————～～～～～———

不容含糊、是配套装置的前片有质量问题或是左前分泵发卡所致；

4S无条件更换并实行三包！

@牟勇汽修


说说对普通车辆应该怎样踩刹车：


一、新手上车：续上

防追尾前车

看自己的车与参照物、前后车、左右车的车速距离作对比：你想自己的车要多慢、还不够你的判断的慢、好的、右脚再用点力、哦、离前面好近哟、我右脚再用点力哟、我再用力很点、前面障碍物开跑了、离我有那么远了、好家伙、右脚松了转动到油门上吧、加油追去！跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力


防后车追尾：值得一提的是

驾车如驾虎：

注意力要集中、专心开车、不玩手机、不交头接耳、不与亲近的人做爱抚动作、不去打望帅哥美女

2013.05.07在重庆人和快速路上时速八九十、接着来了四条益诺维修自动波箱的广告短信、一看、心头气喷、立即删了这四条垃圾、抬头一看、和前车距离只有两米、一脚急刹、撞上前车；我的车停住了、前车凯美瑞被撞向前方十多米运！！！前者：差驾驶经验乱踩急刹、应慢踩、点刹、顾及后车生死【后车是大车的话……】，后者犯大忌、玩手机、不是经验丰富、可能生命难保、副驾的前妻使用的安全带这之后也损坏更换了。

重庆江津区一女士、右手递手机到后排、瞬息万变的SUV撞向右侧护拦、护拦边从车头串进车身到副驾、把母亲的头直切掉的惨痛教训。

2010.10.01上午下雨、时速近60、重庆高家花圆大桥、江北往沙坪坝方向正上桥头、前方4辆SUV连环追尾、第五辆的微车、我果断刹车停住、与第四辆车距近两米、第六辆离我最多十几公分；这就是技巧、挽救无数车连环撞！！

@教授级蚁族 2015-12-23 11:32:39
牟勇师傅的帖子要顶
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谢谢支持！！！

@牟勇汽修

说说对普通车辆应该怎样踩刹车：


一、新手上车：续上

下长坡怎么样踩刹车：
最好在挡行驶、最好挂进低挡或L挡还者1·2·3各挡、让车无自然下滑的挡、也就是不让它产生加速度、让发动机牵制整车的惯性下滑；右脚在刹车踏板上备踩刹车、不时微微试踩一下、适当减一点车速、而不是一直压着刹车长下坡。


转弯如何踩刹车

转弯要分急弯、缓弯、上坡、下坡、平路、十字路口、立交匝道；

除上坡外、转弯之前减低车速、压刹减速或松油减速、不可速度快又重踩刹车、否则容易侧滑和甩尾、甚至于侧翻；提倡多点试连续刹车！！！

@牟勇汽修

说说对普通车辆应该怎样踩刹车：

二、车辆应该怎样踩刹车避让城市大客车：



大客车车身长、遇进出站口通常要占一部份别车的道、还遇右前方有障碍物也不便急剧刹车、都会有突然的向右道、或向左道变道的行为很普通；这种行为人们称为被公交车：强奸！
这种情况需立即停车、停住在自己的行驶道内、切不可向左或向右变道避让、否则擦挂很可能产生；记住、方便了别人、自己也就方便了！！！


三、车辆应该怎样踩刹车避让各类大货车：


大货车通常不易灵敏的用刹车来象小车那样想停就停的功能、他想停都停不住的常常会有很多；


请你理解这个函义、你就明白在他们面前主动避让避而远之、他突然向左向右变道、他视线中看不见你、请你重踩刹车让其先行一步、离他远点、让他再向右变道完了、这样你才可提速向前行驶；别在两大货中间一直行驶、找时机离开这两个家伙、否则追尾了、你成了后车的最好吸能牺牲品！！！那个浙大副校长在一大货大客中不果断、不会使用豪车提速快猛的优点去逃避死亡、视频中有1.5秒的逃生机会、可惜他不会高速穿梭驾驶技能；任何一个爱穿梭者都会毫发不损的避免死亡！！！


四、高速行驶中穿梭车辆应该怎样踩刹车：


通常此等车主远用自如、人车合一的境界、但也有不是的；分析前后左右都安全、不防碍自己无论向左向右超车的间距、此刻右脚转动到油门提速、机巧灵活的一瞬变向另一道、修正与进入的行车道方向一致、通常都要松油和压刹与前车保持车距；基本是一脚油门就有一脚刹车。当有人车先于主动变道时、你须减速、松油、压刹避让、切不可向左或向右变道避让、否则擦挂很可能产生或者车毁人亡；记住、方便了别人、自己也就方便了！！！


五、高速行驶中车辆遇突发状况应该怎样踩刹车：
适当、合适的掌控方向、思维判断是否避让、再行使聚裂紧急停车；提倡连续重重的快速连踩三次、车和道路方向一致的、不会侧滑和甩尾、可缩短刹车很多距离和时间、避免事故发生的机率提高无数倍！！！

@牟勇汽修

说说对普通车辆应该怎样踩刹车：

二、车辆应该怎样踩刹车避让城市大客车：



大客车车身长、遇进出站口通常要占一部份别车的道、还遇右前方有障碍物也不便急剧刹车、都会有突然的向右道、或向左道变道的行为很普通；这种行为人们称为被公交车：强奸！
这种情况需立即停车、停住在自己的行驶道内、切不可向左或向右变道避让、否则擦挂很可能产生；记住、方便了别人、自己也就方便了！！！


三、车辆应该怎样踩刹车避让各类大货车：


大货车通常不易灵敏的用刹车来象小车那样想停就停的功能、他想停都停不住的常常会有很多；


请你理解这个函义、你就明白在他们面前主动避让避而远之、他突然向左向右变道、他视线中看不见你、请你重踩刹车让其先行一步、离他远点、让他再向右变道完了、这样你才可提速向前行驶；别在两大货中间一直行驶、找时机离开这两个家伙、否则追尾了、你成了后车的最好吸能牺牲品！！！那个浙大副校长在一大货大客中不果断、不会使用豪车提速快猛的优点去逃避死亡、视频中有1.5秒的逃生机会、可惜他不会高速穿梭驾驶技能；任何一个爱穿梭者都会毫发不损的避免死亡！！！


四、高速行驶中穿梭车辆应该怎样踩刹车：


通常此等车主远用自如、人车合一的境界、但也有不是的；分析前后左右都安全、不防碍自己无论向左向右超车的间距、此刻右脚转动到油门提速、机巧灵活的一瞬变向另一道、修正与进入的行车道方向一致、通常都要松油和压刹与前车保持车距；基本是一脚油门就有一脚刹车。当有人车先于主动变道时、你须减速、松油、压刹避让、切不可向左或向右变道避让、否则擦挂很可能产生或者车毁人亡；记住、方便了别人、自己也就方便了！！！


五、高速行驶中车辆遇突发状况应该怎样踩刹车：
适当、合适的掌控方向、思维判断是否避让、再行使聚裂紧急停车；提倡连续重重的快速连踩三次、车和道路方向一致的、不会侧滑和甩尾、可缩短刹车很多距离和时间、避免事故发生的机率提高无数倍！！！

谢谢天涯推广！谢谢支持！！！希望给人们的平安尽一份微博之力！！！