2003年去过闽南土楼后，就曾把目光望向开平碉楼，但中国有太多的目的地等着我们去探索，始终没有把碉楼排进日程。一晃几年，没想到碉楼赶在土楼之前申遗成功，之后又出了大热的《让子弹飞》，待到今春完成开平之旅，碉楼早已是声名在外的旅游目的地了。

锦江里

自力村

路过的一个村子，不知道叫什么名字

先介绍行程——
我们选择从珠海进出广东，一来因为机票更便宜，二来广州去过了。从拱北车站到开平车次很多，近乎流动发车。
在开平住了三晚，游览碉楼也可以住在赤坎镇，这是碉楼地区的中心镇，行程安排上更近更方便，不过食宿条件稍差。我们时间上比较宽裕，住县城无非每天多坐几次公交车。
骑车是开平碉楼深度旅游最合适的方式，当地设计了百公里以上的“潮人径”，虽然路线标注并不清晰，但各个村落也并不难找。我们选择更喜欢的徒步方式，分两天步行，一天往西，从赤坎经马降龙到锦江里，一天往北，从赤坎经立园到自力村，所见当然很有限，但也能抵达三个主要的村落。按百度的说法，开平碉楼列入世界文化遗产的是四个村子：马降龙、自力村、锦江里、三门里。开平碉楼景区的联票180元，两日有效，包括七个景点：立园（单买100元）、自力村（单买70元）、马降龙、锦江里、赤坎影视城（这三个每个单买四五十元）、南楼、开元塔（这两个是凑数的，单买10元以下）。
完成开平碉楼之旅后，也顺路看了看珠海，就在市区逛逛，去了梅溪牌坊、珠澳夜游、渔女、珠海博物馆、圆明新园。

从赤坎到马降龙

从马降龙到锦江里

游完锦江里，大约走1公里到路口有公交车直接回开平

从赤坎到立园

从立园到自力村

游完自力村得园路返回大路，大概走1.5公里左右，那里有公交14路车直接回开平

开平碉楼景区有接驳车，连接马降龙——赤坎——立园——自力村，买联票就能免费坐，没买联票的付费坐，车次很少，对于时间比较紧张的游客可事先计划一下。

休息了，明天如果有时间就更新正文。

机场大巴的终点站之——珠海站

拱北口岸，人群川流不息，非常繁忙。这个口岸啥时候能取消掉呢？出入澳门增加这么多步骤，感觉真是没太大必要。

拱北口岸购物中心，价格贵


拱北口岸的广场

开平，潭江沿岸，这个新开平大厦感觉位置不错，我们住在河对岸，每天要走一公里多才能到对岸坐车


潭江大桥，桥墩用了碉楼的装饰

赤坎，妥妥的民国风。
这个古镇并不算古，清朝开始成镇，也就三百来年，同国内动辄上千年的古镇相比简直是子侄辈，如今的面貌则是上世纪二三十年代形成的，其实是一个近代集镇。
但类似赤坎这样的城镇国内已经很少了。当年镇上的关氏和司徒氏两大家族各自兴建了一条骑楼街，也各自修建了一座图书馆，很有较劲的意思。骑楼街上残留的店招、广告，足以让今天的游客体味到赤坎当年的繁华和忙碌。这里曾是开平县城所在地，恐怕也是珠三角数一数二的富裕大镇，规模已近一个小型的城市了。商业辐射全国，考虑到五邑是全国闻名的侨乡，这里的经营肯定还涉及海外。整条街的商号，经营着海外内的奇巧百货，客栈、当铺、商会、餐馆乃至理发厅、习武会等等一应俱全，这在百年前是多么现代化的城区？
赤坎在抗战爆发后衰落，抗战胜利曾一度复兴，但内战爆发又打断了这一进程，随着开平县城迁至县址，赤坎也终于结束辉煌。但也因这种衰落，赤坎得以侥幸地完整保留了当年的成片骑楼，以至于二十一世纪的游客来此处，似瞬间穿越回了民国。当然，这些骑楼呈现出年久失修的衰败景象，不少地方人去楼空，有的连楼都彻底毁坏。临街商铺大部分紧闭店门，少数开张的店铺其经营业态也与当代其他农村集镇无异。但这么大面积的骑楼街能留到现在，本身就弥足珍贵。骑楼街在岭南本不罕见，只是越来越少啦。

赤坎

赤坎

赤坎，这家牛杂要排队买的，尝了一下比较有嚼劲


这里摆摊的多是风水命理之类

赤坎




河对岸的碉民部落，赤坎住宿的好地方