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也谈中国高铁

楼主:WW秋风WW  时间:2019-12-06 10:08:56
说到高铁自然离不开机车,
要说中国的高速铁路及机车的历史沿革,
肯定离不开株洲电力机车工厂及研究所。
早期的蓝剑及中华之星均出自这里,
这里才是中国高速的鼻祖,
尽管后来刘跨越没有采用株机的机车,
但无疑这里培养了全国第一批高速机车的人才。
楼主:WW秋风WW  时间:2019-12-06 10:08:56
@弧度AS 2019-12-04 10:40:25
这样也可以追溯?那么高铁离不开铁路,詹天佑要不要出来走两步?
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当然可以追溯。
大家谈的是高速机车,并不是和谐号。
蓝剑,中华之星难道不属于高速机车?
更何况株机为中车培养了大批的高速机车人才。
没有这些技术储备,你以为买来的国外机车这么短时间内这么容易就被国产化?
楼主:WW秋风WW  时间:2019-12-06 10:08:56
@谁没肮脏历史 2019-12-04 10:40:29
同意,功成不必在我,成功必定有我!
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同意,现在的和谐号大厂青岛四方,有不少骨干都是株机过去的。
毕竟株机曾经是国内唯一生产研发电力机车的公司,
技术储备还是非常雄厚的。
并且也生产了自主的高速机车,
谈高铁不能忘记前辈。
楼主:WW秋风WW  时间:2019-12-06 10:08:56
@SHEERTONE 2019-12-04 17:29:00
刘跨越绑架了德、法、日、加等高铁集团,引进技术能组成研发团队生吞活剥的吃下消化,还能继续自主研发。刘跨越绑架了国家、地方、银行,政策通的要来政策,不通则避开政策推进全国性的高铁网络建设。刘跨越绑架了自己,“能在坐在火车头里冲击时速500能说明什么呢?其实什么都不能说明,也什么都说明了。”
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有人说得好,
聂帅主抓两弹一星,但是,两弹一星之父显然不是聂帅。
刘跨越是行政官员,不是技术官员。
楼主:WW秋风WW  时间:2019-12-06 10:08:56
@混混兔 2019-12-04 18:03:44
嘛,本来不打算多说的……
那么ss型的机破率是多少?实际营运速度是多少?
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蓝剑在广深线上的运行情况不错,
时速超过200公里,
总比刘跨越的CRH要早吧。
楼主:WW秋风WW  时间:2019-12-06 10:08:56
@zhushushu2018 2019-12-04 12:58:00
高铁没有机车,只有驾驶室。
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不就是动力集中和动力分散的问题嘛。
动集和动分并不决定列车的速度。
楼主:WW秋风WW  时间:2019-12-06 10:08:56
@空间宇宙 2019-12-04 21:48:10
中国的发展!只要有一个行业突岀!总是不缺抢功的单位和个人!
你说这个单位牛批!可是它为什么不能引领高铁的发展?
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你的评论太有意思了。一个项目的成功要踩在多少失败者的肩膀上?
你知道吗?
我在这里提高速的奠基者们踩着你哪根尾巴了?

楼主:WW秋风WW

字数:1104

帖子分类:台湾风云

发表时间:2019-12-04 18:38:17

更新时间:2019-12-06 10:08:56

评论数:142条评论

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