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人设的崩塌,一日本田终生本田?(转载)

楼主:riceonme  时间:2020-06-29 16:46:02
说白了就是对品牌的盲信而已。

这年头信息量太大,挨个去辨别型号参数,远不如记一个牌子来的方便。

毕竟大多数人买车是开的,不是飙车的,自己够用就是好。

通常来说两田一产的车,坑比较少,硬伤比较少,保有量不小,维修难度低,保养维修费用也低,外观乘坐驾驶感也没有硬伤,价格合理(加价前),所以买了不后悔,说啥都行。就跟你出差去一个陌生城市不知道该吃啥,那肯德基麦当劳汉堡王一般问题不大。但再好你也没法花20万买40万的品质。市场不傻的。

本田既兼顾实用性,不会被家人诟病,又保留了一丝运动型,能把驾驶者从司机的沉闷角色中稍稍拯救一下的牌子了。比如和丰田那种2.0L发动机才100出头马力的肉车比,至少不那么老态龙钟死气沉沉;和人马一体的马自达比,车内空间利用率又好了一大截;跟一众法国车比,保值率又强过一头;和德国大众比,不用担心烧机油故障率低,本田真的是平民驾驶乐趣的拯救者。

但愿意在汽车上花钱的人,都可以找到很多更加有趣的产品,比如阿尔法罗密欧,那个油门响应和操控是真的领先本田几个身位,当然修车费也领先了几个身位。

本田是大部分人买得起的车中,最能兼顾驾驶乐趣和实用性的。
楼主:riceonme  时间:2020-06-29 16:46:02
然而市场的规律永远是走的稳才能走到最后,走的快容易扯着蛋

就跟大众“黄金动力”如出一辙,本田遭遇了一连串的危机,刹车门、机油门、B柱门、档把门、失速门、变速箱漏油,本田神教的信仰一次又一次的被设计缺陷无情的践踏

一日本田终生本田?还是太刺激。

一日丰田终生丰田才是安逸的人生呀。

楼主:riceonme  时间:2020-06-29 16:46:02
八乡隆弘的“激进”步伐之下,本田在技术领域的突破令人侧目,而现在本田正在烦恼如何为技术的跃进“擦屁股”,如何让本田在J.D. Power汽车可靠性的研究中第18位的排名重新回到前5名
楼主:riceonme  时间:2020-06-29 16:46:02
哭着喊着一日本田终身本田的,换车霸道、陆巡、雷克萨斯……
楼主:riceonme  时间:2020-06-29 16:46:02
原文“比如和丰田那种2.0L发动机才100出头马力的肉车比,至少不那么老态龙钟死气沉沉”存在数据错误,丰田新款2.0L发动机功率已经是126KW了,远远高于100出头马力,感谢热心网友 @ddcczz001 的指正

楼主:riceonme  时间:2020-06-29 16:46:02
说到特供车,大家首先想到的恐怕都是“德原朗”吧

不过论“特供”,本田在这个领域还是有着“一席之地”的,本田全球车型的销量占比是60%,还有40%是特供车和全球车的衍生品,比如的凌派、Brio、Mobilio、R-V、Pilot SUV……

本田明显也意识到了这个问题,计划在2025年之前淘汰三分之二的全球车型衍生产品,并让本田摆脱过度依赖颜色、车型类型和针对不同地区的选择的倾向。
楼主:riceonme  时间:2020-06-29 16:46:02
流年不利大本田,遭遇了刹车门,机油门,B柱门、档把门、失速门、变速箱漏油一系列问题之后,新的问题又出现了……转向出问题了,雅阁微调方向盘卡顿不流畅,辅助驾驶系统全部关闭也依然卡顿。

楼主:riceonme

字数:1051

帖子分类:汽车时代

发表时间:2020-01-16 16:52:06

更新时间:2020-06-29 16:46:02

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