二手车中什么样的车型最保值？答案绝对不只是指某几款车，或是某年份的车，评判这个问题的标准是多方面的、综合的。想要买到保值率高的二手车，需要多角度的考察和甄选车辆！
首先大家要知道车辆售卖时评估师会根据一个业内的标准，来衡量车辆的贬值率，一般情况下这个参数往往是由车型、年份以及车况来决定的。



所以大家可以理解为，在购买的车辆本身就是比较保值款型的前提下，车况越好，年份越少，其保值率就会越高，下面我们一一说明。

保值率之品牌

通常来说日系车辆往往都比较保值，原因有以下几点：
1、日系家用车型多，其本身售价就便宜，即使贬值也不会有太大的价格差；
2、产品质量稳定，售后及保养成本相对于其它合资或进口品牌来说较低；
3、日系车的燃油经济性较高。


那么问题来了，一些韩系车型也有这些特点，为什么不保值呢？这就和品牌挂钩了，从品牌的知名度认知度以及其车型的销量来看，韩系车是远远不及日系的。



保值率之年份
其次就是车辆年份了，对于一台车来说，最佳的使用年龄为新车购买后的3-6年，这段期间内的车辆可以说是正当年，从性能和车辆状态上看，都是最佳时段。



4年左右的车，一般都经历了第一次大保养，全车消耗零件以及油液也都换了新的，而车辆各部分硬件早已被前任磨合的差不多了（前提是前任车主没有误操作及不良驾驶习惯）。另外，根据车辆年检规定6年内的车是不用上线验车的，所以也可以节约一定的验车时间成本。
在保值率方面，车辆年份每多一年保值率都会大打折扣。一般来讲，如果车况还算可以的话，3-6年的车，贬值率一般都在20%-60%之间。无论车况如何，车辆年份越久价格越便宜，这几乎是铁律。

保值率之车况

如果在挑选时遇到了公里数和年份都一样的车，那就要看车况了。一般来说，只要车辆没有经过改装，没有遭遇过需要更换动力总成、周边配件、泡水等类似需要大修的事故，都还是可以接受的。另外，小的故障和异响等也要注意，在选购时一定要问清楚并且试车。
当然，除了上述的基本概况，一些在特定时间出现的特定车型，也一样具有较高的保值率，最典型的就是大众的R36车型，这是一款10年前的大众性能车，当时的厂商指导价为51.8万元。


而到目前为止，它的售价还是很高，普遍都在27万元左右，可以说是二手车坛的常青树了！但大家选购它的话也要注意，现在没改过的素车已经很少了，所以有爆改后恢复原厂再售的情况，一定要注意！