首先是汉，官方公布的优点有很多，超跑豪华型外观、新鲜高档的内饰、3.9秒零百加速、安全可靠的刀片电池、550公里的续航、0.233的风阻系数以及32.8米的刹车距离等等，说到底，就是以前百万级超跑才能享受到东西，现在在汉身上就能享受到了。

奥迪A4L作为豪华品牌中级车型中的常青树，一直有着非常高的市场热度和终端销量。2020款A4L外观和内饰也有一定升级，但起售价较此前有所拔高。但在30万级的选车范围，奥迪A4L是过不去的“坎儿”。

因此我从以下几个方面，简单对比下汉与奥迪A4L的差异：

一、试驾性能对比：

从我试驾的感受来说，汉的提速属于暴力型的，完全不等你准备好，一脚下去，速度就上来了，提速相当直接。电动车少了燃油车的动力迟滞，起步就能获得最大扭矩，所以动力表现惊人。

奥迪A4L的起步虽有一定的滞后感，不过速度起来的很快，而且涡轮也响应的积极，日常超车变道无压力。不过双离合变速箱在低速时，顿挫感很强，在高转速突降低转速时，也有明显的顿挫感，表现并不线性。

因此，从我切身试驾感受来讲，汉的操控性能远超奥迪A4L。

二、内饰驾乘对比

汉的内饰很有豪华感，以精致木纹为主，搭配12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转中控屏、手机无线充电、DiPilot驾驶辅助系统等，科技性、娱乐性和安全性都达到同级高水准，符合时下消费者的用车需求。当我坐进去后，第一反应就是这是奥迪A8还是奔驰S450？特别是后排，完全就是D级行政车的待遇，独立空调、液晶大屏、座椅加热和通风，统统都有，让人十分享受。关上车门后， 车内很安静，有时候甚至还不知道是启动了还没启动，比较尴尬。




A4L的内饰相当偏向运动，贯穿式出风口，搭配双液晶大屏、平底运动方向盘，以及飞机档把，整体效果还是不错，极具运动感。但空间偏小，且后排较小，地板中间也有很高的隆起物，坐着舒适性一般。


因此，内饰对比下，汉的豪华程度更高，且更舒适。

三、配置对比

配置上看，奥迪A4L有很多功能要选装，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等等，实际算下来要额外增加好几万的预算。

汉EV本身就配备了L2级智能驾驶技术，不用后期选装，而且在娱乐性方面，汉EV不仅有可旋转大屏，还有来自瑞典的DIRAC音响系统，立体环绕，全车一共14只高品质音响，收听音乐时，能真实的还原人声，乐器，而且后排还有可操作屏，所以两车完全不是一个级别的待遇。

除了以上三点外，就是大家关心的油耗，奥迪A4L官方给出的油耗是6-7L，算是已经很省油的了，不过和汉相比，一个耗电，一个烧油，两车的用车成本相差较大，所以我个人还是更看好新能源汽车汉。

总之，是我的话，我会选汉，毕竟享受才是最重要的。日常生活中，开着已经烂大街的奥迪A4L，往往不如开着“百万级”的汉来的更自在！