在国内SUV市场，德系车可能是最受好评的车系之一了，而要说起其中知名度和人气比较高的SUV，相信很多人都会想到上汽大众途岳和上汽斯柯达柯珞克这两款车。两款车虽然名字截然不同，品牌不同，但两款车都基于大众的MQB平台打造，在底盘、动力等很多细节及设计上都是相同的。其次，两款车都定位为紧凑级SUV。那么当途岳遇上斯柯达柯珞克究竟谁更胜一筹呢？我们一起来看下：







大众途岳延续大众家族式设计风格，方正的车头设计搭配前进气格栅横向式设计，整体风格略显霸气，外观整体设计采用的Rock-Cutting岩刻设计理念，前脸设计大气硬朗，外部标配LED光源远近光头灯、LED日间行车灯、转向辅助灯，外后视镜电动调节，无钥匙启动、智能进入等配置，整体设计趋于运动风格设计。




柯珞克延续斯柯达家族式水晶切割设计理念，依旧采用直瀑式前进气格栅设计，前脸设计非常运动，前进气格栅运用大量的镀铬装饰，以增加豪华质感，直瀑式格栅设计，立体感十足，柯珞克的前端设计与途岳的外观设计有几分相似，作为紧凑型SUV车型外观设计非常运动，柯珞克的外观设计的直观感受就是大气、沉稳，前舱盖隆起的线条设计，搭配进气格栅的斯柯达Logo，视觉上非常具有冲击力。




途岳的车身侧面简洁大气，采用双腰线设计，上腰线刚劲有力的设计贯穿至车尾部部，车门处的内凹设计也是非常运动，车身整体尺寸为4453mm×1841mm×1632mm，轴距为2680mm，视觉上拉伸了整个车身，与柯珞克相比较途岳外观设计简约硬朗，

柯珞克车身设计非常简洁，车身造型比较符合家用，柯珞克作为紧凑型SUV车型，拥有较大尾厢空间，车身悬浮式车身设计，车身整体尺寸为4432mm×1841mm×1614mm，轴距为2688mm。







途岳尾部的造型就不及车头来得出彩了，设计师似乎偷了个懒，整体较为平淡。柯珞克尾部造型同样保持了前卫的风格，大量的平直线条勾勒出锐利质感的同时层次感也十分突出。回旋镖式尾灯更加凸显个性并有着不错的视觉效果，并且内部采用了LED光源，夜间视觉效果更佳。SUV所特有的下保险杠护板柯珞克也没有落下，银色护板所带来的撞色设计更增添了时尚的气息。







途岳的内部设计采用当下主流的非对称式设计风格，中控配备6.5英寸&8英寸触控式液晶屏，内饰采用深棕色和黑色的搭配，整体风格协调统一，一眼望去中控大屏是最大亮点，相比较柯珞克的内饰设计，途岳的设计也是非常突出运动气息。




柯珞克延续斯柯达家族式设计风格，很有德系MQB模块化平台的设计风格，与途岳内饰设计相比较，柯珞克中控采用T型设计，虽然柯珞克与途岳为同平台车型，但在内饰设计上有所不同，柯珞克采用其简约设计风格，内饰配置标配9英寸触控式液晶屏，集成了导航、多媒体系统、电话等功能，中控区域更加直观。




途岳全车标配皮质座椅（除280 TSI双离合风尚版），座椅填充物软硬度适中，包裹性、支撑性非常不错，皮质座椅的舒适性基本体现的淋漓尽致，乘坐感受滤振效果非常不错，此外，内饰配置也是非常不错，标配真皮多功能方向盘，前排座椅加热等配置，后排座椅乘坐空间较为舒适，横向使用空间较大，后排座椅支持按比例放倒，舒适性和包裹性都是非常舒适。




柯珞克采用织物&皮/织物混搭材质座椅，座椅填充物软硬度适中，包裹性、支撑性非常不错，后排座椅支持性非常不错，头部空间宽敞，乘坐感受非常舒适，与途岳相比较柯珞克部分版本增加了前驻车雷达、EPB电子驻车、PLA第三代自动驻车辅助系统等配置。




我们以两款售价相近的车型作为对比对象，可以看出柯珞克占优大幅度的领先。途岳唯一占有优势的是电子手刹与自动驻车功能。而柯珞克则配有定速巡航、自动大灯、倒车影像、无钥匙进入等便利性配置。在舒适性配置上，全景天窗、自动空调、后排出风口等配置提升了驾乘体验与整车的豪华感。


动力上柯珞克和途岳的主销车型都搭载了大众有名的黄金动力组合，1.4T涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大功率110KW，最大扭矩达到了250N.m，和奥迪Q3的1.4T发动机是一样的。加上柯珞克和途岳两车都采用7挡双离合变速箱，提供了非常爽快的驾驶感受。混合工况油耗柯珞克为5.9L/100km，途岳为6L/100km，相同动力总成情况下柯珞克比途岳更省油。