南方人的特点差异性很大，在摩托车行业发动机板块，其业务主要集中在江浙和成渝两地，尤以浙江个重庆突出，每10个人中浙渝几乎各占4个，先谈浙江人，我的两任老板都是浙江人，资产过亿，厚道和勤奋是浙人最大的特点，跟他们在一起，你会自卑于他们的成就，也会感动于他们的热情，对待合作者他们很客气也很真诚，而他们自己的生活相对比较节俭。重庆人非常精明，非常灵活，都是生意高手，但缺乏浙江人的大气和眼光。如果要选择合作伙伴，个人认为浙江人是最佳人选。

当你跟天南海北的人接触多了，你慢慢会发现，虽然每个人都有其独特的性格特点，但总某些人在某一方面是类似的，比如说长相，比如说性格，比如说气质，这样的话，就如我上面所说，很多人第一次见面好像已经认识很久，因为他的相貌或者说话的语气表现出的气质等以前有过很深的印象。有了这些基础，往往很容易拉近彼此的距离，方便进一步的沟通和交流。

人心是不可琢磨的，但人性是可以了解的，当我们去研究和分析一些人的行为方式再对应性格特点和长相，就可以推断出我们该如何与人相处，在中国处事之前先学会处人，这是一条真理。我的领导跟我聊天时经常说有三种人需要提防，一是满脸络腮的，一是鹰钩鼻的，第三种是尖嘴猴腮。我们的聊天没有恶意，也不具任何权威，当八卦而已，但都是从实际生活中总结出来的，第一种人的代表是我们的一个同事，他是我们的另一个同事介绍进来的，当时表现很好的，在当上中层之后，开始牛起来，跟老总关系好的不得了，什么是都唯老总马首是瞻，把当初介绍他进来的人也不放在眼里，其实他没有多少真实才学，12个字可以概括他：过河拆桥外强中干狐假虎威。没多久换了老总，这时他开始被动了，最后被迫灰溜溜走人。我再上学的时候，有个同学属于典型的尖嘴猴腮型，当时在学校就有小偷小摸的坏习惯，那时大家都是成年人了，这是人品的问题，这种人如果不改变是注定没有朋友的。至于鹰钩鼻我没有具体的实例，持保留态度。我们谈这三种情况，无意定性，我也认为每个做出这种行为都是出于谋生的考虑，也许没有什么对错好坏，只是当我们面对这样的人时候，心里要先做个预防措施，避免自己受到伤害，仅此而已。

当我们接触的人多了，不免会对各人的情况进行分析，这让我很容易跳跃到看面相上来，对此我首先是半信半疑，怎么说呢，有些人的长相注定他要怎么怎么样，可能源于生活实践的总结，比如嘴唇薄的人能说会道，我猜测可能是因为有专人对这些个特征的人做个跟踪研究，从而得出结果，其他的情况也类似。这好比我们跟人接触多了，看到什么样的人，多少就会了解对方的基本情况，然后有针对性的进行相处，以利于双方的发展，从这方面来说，是有科学依据解释的通的，至于如何改命，这个可能比较困难，我倒认为可以通过改变自身的一些缺点，慢慢提升自己的德行和素养倒是最实际的。
笔记本有点过敏反应，先写到此。

@鹰击长空1917 2017-08-03 15:09:33
如果条件允许，自己开个摩修店，兼卖摩托车是可行的，毕竟是老摩托，各方面都懂。现在汽车起来了，摩托车早走下坡路了，但还有部分市场，不会死。要么到大品牌厂家就职，要么改行。一个曾经的老摩托车对你的诚挚建议，，，
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谢谢！

抱歉，几天没更。
每个人都要有梦想，不是万一实现了会怎么样，马云确实是个伟大的榜样，最主要是要对得起自己的内心，虽然自己已到不惑之年，但我坚信目前的现状不是我真正想要的。说回十年前，当时番禺公司订单很少，厂里经常双休，有时还三休，领导作两方面安排，一来苦修内功，二来开发新产品。所谓内功无非就是生产、品管部门加强培训，提升工作效率；技术负责开发新品，当时领导比较有眼光，准备做风电项目，就是利用风能太阳能的发电设备，作为清洁环保能源非常有前景。于是购买了一套样品，持续到08年搬厂前，项目被中断，我个人分析，其一技术能力有限，其二也是最主要的是老板没有下定决心。这一年，配套人员就比较闲，也是这一年伟大的香港实业家<霍英东传>出版，利用空闲时间，我认真阅读了霍英东的生平经历。此书作者描述的比较客观，我很认可。自此一个伟大的人物深深印在我的脑海里，书的结尾有一句话很激励人——人上人来龙中龙，生子子当霍英东！
英东祖籍番禺，对家乡支持巨大，在其晚年，更是将投资重点放在南沙，当时总计投资100亿，分三步落实，时间跨度有二三十年，当时洽逢广州政府南进政策，准备将南沙单独设区，综合几个因素，那时的我热血沸腾，每周末都往南沙跑，满脑子充满梦想和挑战，并着手开始一些小的项目，时间大概持续了有两三个月，老婆找我要钱，她妹妹新房装修，我当时经济条件不好，余钱不多，本打算经营自己的小项目，可老婆态度蛮恨，撂下狠话，不借钱会恨我一辈子。我的激情仿佛瞬间被浇灭，很不情愿把钱给了她，从此没有再踏足南沙。

我无意责备老婆，急躁是她的本性，只怪当初自己缺乏与老婆沟通的耐心和策略。只是回味当时的自己充满激情的状态是多么的快意人生，有梦想的生活是多们美妙。

所有的梦想必须以健康为基石，06年，番禺公司的大老板不幸肝癌离逝，才五十多，辛劳一辈子，创造亿万财富，很痛心。
14年在从化，三年未见的一位重庆客户，身高超180，原体重超170，这次见面130左右，人也憔悴了不少，一问，得了糖尿病，年龄四十左右，很遗憾。
做业务看似很享受，到处吃喝玩乐。实际上是在损害健康，应该说五年以上的绝大部分业务人员都不会真心喜欢这种生活方式，工作所逼而已。我在新塘的时候，饭局比较多，喝酒抽烟是主题，之后去歌厅酒吧继续。我兴致不高，虽会一点，但没瘾，多半在唱歌。说酒量中国人很了得，酒后热情确实很高，气氛也很好，我所接触的客户都比较年轻，身体还不错，还是希望大家能有所控制，上了年纪肯定有影响。做业务睡眠没规律，经常白天不懂夜的黑，好几次，凌晨一两点我做代驾开车送人，从化也有过，其实我也喝了些酒，只是没他们多，算清醒的，当时也不知哪来的胆，明知酒驾，还在半夜三更狂奔，在东莞也有过，我本胆子比较小的，喝酒后开车倒更有感觉，现在想想是庆幸。

有些人对烟酒有瘾，有些人是消遣，而我主要是作陪，内心其实很抗拒，闲在家的一年多再未沾烟酒。

在番禺和新塘各碰上一位台湾客户，台湾人整体素养不错，同非诚勿扰上的台湾男嘉宾一样，说话语调很平顺，不紧不慢，不急不躁，我个人比较接受。做业务实际就是谈判，谈判的目的就是找到双方的平衡点，俗称妥协。这是在新塘余姓老总的讲课，我认同此观点，但我不喜欢这个人，他经常指桑骂槐，老板的亲戚有错他不敢说就骂我。呵呵，很逗吧。

我们都喜欢真诚的朋友，业务也是从建立良好的感情开始。几乎每个业务人员都很能说，但给人的感觉是不一样，有些人说同一个事能说几个小时都不累也不重复，百听不厌，我的一个老乡就是这样；有些人话不多也很小声，但总能抓住你的心里，一个永康客户就是这样；有些人总是兴高采烈，神采奕奕，看到他就开心，一个重客户就是典型；有些人温文尔雅，交流起来很轻松，东莞的魏先生就是这样，也可能是受台资企业的影响；也有些人比较笨拙，他们多半是老板的关系户；有些年轻的小姑娘，属于公关类型，认识有一位也是老乡连人都卖给了买方，结婚了。市场的业务人员都很聪明，都很厉害，不要对任何人掉以轻心。

业务人员你说不真诚肯定不对，你说很真诚也是错误，人总是有所求，跟他们接触多了，还是可以学到很多东西，有些人可以做长期的朋友，有些人只能共享利益，有些人可以在某些时候发挥作用，但多半都是属于第二种。

总体而言，需方人员还是占据主动，毕竟市场都是供大于求。这也更考验供方人员的能力。

需方虽说是主动，可凡事具体到单一事件就不好说了，事物总是在不断变化，07年至08年有色金属价格猛涨，铝材飚到2万以上，铜材突破8万，镍金属超30万，供方纷纷要求涨价，迫于形势，只能适当调整价格，否则无法正常生产。同时一些中小企业产品品质不稳定，尤其在电镀件这一块，为此必须寻找新的供应商，一般引进新供方大致要半年左右的时间。坦白说，不管主机厂还是配件厂，中小企业对上游供方的质量控制缺乏监管，导致质量不稳定，这方面日方企业是榜样。这样的结果就是大家都在忙，效果却并不理想。

不管什么情况下，供应体系一定要有两套以上，否则会在一棵树上吊死。一个优秀的供应商要从三方面去考虑，产品品质，产品价格，产品服务，缺一不可。推广其他企业也都差不多。
摩托车行业有个规律，每天的年底和年初订单都比较忙，而在年中前后比较淡，掌握规律对控制库存、价格洽谈等工作都是必不可少的。
供方对主机厂的发展前景主要体现在付款的及时性方面，如果付款经常性延迟，对配套工作非常不利。

解释下零库存的问题，所谓零库存是企业出于控制成本而对供方采取的一种配件结算方式，供方送往需方仓库的配件只有在结账日之前使用的才能挂账，其余库存件仅仅是需方待保管而已，有些企业还会向供方收取一定的保管费用。

关于结算方式，主要分现金采购、月结和预付款，现金类似菜市场交易，一般适合特殊情况，预付款主要针对市场的紧缺或关重件，作为长期的合作方式主要采用月结，月结有一个月、一个半月、两个月甚至更长。时间越长，意味着供方的货款压的时间越长，如何确定周期全在双方的洽谈。

付款的类别也有区别，主要分现金支票和承兑，一般金额不大直接打款，金额大多半是支付承兑，也可协商部分支付。有些急用钱的可以贴息拿现。至于几个点双方商量。承兑具体是如何支付，有兴趣的朋友可以摆渡。涉及的太专业，我也没这么多精力。

总之所有的需与求都是在谈判中落实，没有一成不变的，制度规定是死的，人是活的，这句话在中国，在商务洽谈方面尤为明显。谈判前做好充分的准备很重要，做好各种预案和备选方案。一切视具体情况而定。

小企业生存压力很大，上面提到，为开发市场，只有在新品上下功夫，最常用的就是外观的改进，这不需要多少技术，但增加各部门的工作难度，状态增加管理增加，且单一产品的市场量很小，基本属于客户定制，价格又不能增加，实际意义不大；严格说新品开发重点在技术的创新，而小厂技术实力有限，创新的风险很大，在新塘和从化都都有过类似的失败教训，从配套角度出发也很被动。
09年新塘动力王机型上量，半年后市场陆续反应敲缸，工厂一直没有对应措施，下半年问题不断扩大，没办法，为控制市场，停产该机型，重新恢复老机型的生产，相关专用件全部切换。这给整个公司带来非常不利的影响，幸亏新品只在国内生产，没有波及到出口订单。后经分析，属于活塞问题，当时配套的活塞厂也是个小企业，技术能力有限，更换大厂的产品后，问题解决，只是必须先款后货。这就是我上面提到的为什么与些产品必须先打款。其实当时开发此款产品的时候就必须找大厂合作。
在从化也遇到类似情况，不详述。
上文有朋友问我新上市的产品质量怎么样，我当时就答需要观察半年以上，机械产品都有磨合期，一些小厂迫于市场压力在没有完全获得市场认可就开始上量，很容易出现批量问题。