@胸器在人间 212楼 2014-05-13 14:07:11
楼主够昂！写得精彩。
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多谢夸奖！

而道光时期，中国却不是一个强国盛世。
道光，道光，这个年号本来是“大道光辉”之意。却不承想，在道光皇帝执政年间，大清却走上了另外一条路——一条长达一百多年的完全黑暗的路。
既然无法全力治理河道，那么对于道光皇帝而言，小打小闹地打几个补丁，凑合着用一下，这还是可以的吧。
事实证明，这也是道光皇帝的一厢情愿，痴人说梦。
道光二十五年（公元 1845年），在这一年的整修河运过程中，道光皇帝花了一百万两银子，他准备运二百万石粮食入京，结果走了一个月，道光皇帝却越发地感觉到：形势不妙矣。
原来，天灾的影响，黄河正在处于前所未有的枯水期，而倒灌运河的其他河水有限，所以导致运河的水位浮力不够，它根本就托不起这些漕运的船只。而为了能让这些船只继续前进，只能用纤夫在岸上拉，那真是举步维艰呀。
面对这种局面，原两江总督孙玉庭立刻上疏朝廷，他希望停止用运河运粮，而是改为“盘坝接运”。
所谓的“盘坝接运”，按照通俗的解释，就是在运河中临时修一条河道，把所有的水都引流到这条临时的河道中，只让漕运的船只通过，事后为了维持原有的生态体系，再毁坏掉这些临时修好的水道。
虽然这个“盘坝接运”的方法很好，也不会扰乱其他运河的水系，但是它有一个致命的弱点：太贵。可不是吗，平白无故修这么一条水道，还是一次性的，任谁也会心痛不已，何况还是那位以“抠门”见长的道光皇帝。
为了能够说服这位抠门的皇帝，原两江总督孙玉庭在算了无数遍，精益求精到极限后，他上报了这条临时运河的预算：共需白银一百五十万两。
整整一百五十万两呀，还是一个一次性的工程，你杀了我得了！看见这封报账表以后，那 “抠门”皇帝道光，心疼得直吐血，但是此时此刻的他，根本没有第二个选择。
如今时节已经是初夏，按照往年的惯例，所有的粮食都应该到达通州了，但是现在呢？大批的粮食还滞留堵塞在淮南一带，而且根本没有再继续前进的意思。要知道，作为一个王朝的首都，北京有一个致命的弱点——缺粮。要是粮食晚运到北京几天，京城就会出现为粮食而恐慌的局面，甚至引发各种社会不安定因素。
为了应付这前所未有的无粮局面，道光皇帝已经下了八百里急诏，他命令奉天（今辽宁省）调运粮食入京，以缓解京城无粮的压力。但是奉天本来就人烟稀少，产粮不多，它不可能成为京城的粮食供应地，更不可能解决北京及周边这几千万人的吃饭问题。所以到了最后，即使是千难万阻、成本奇高，清政府也必须保证漕运，保证这条运粮生命线的正常运行。
面对这日益严峻的局面，不堪重负的道光皇帝只能掏钱，但是大清国库空虚，在一通东挪西借后，只勉强凑够了一百零二万两白银，这才让孙玉庭开始修筑这条一次性的运河。
至此，为了运送这批二百万石的粮食，大清政府已经先后投资了二百多万两白银。别说经济学专家了，就是傻子都知道，这笔买卖已然亏到了极点。即使赔成这样，道光皇帝在无限懊恼之余，还是有一丝希望的，也许在这场赔钱的买卖中，孙玉庭还可能为自己省点儿钱。
虽然道光皇帝的想法不错，但是，仅仅过了一个月，孙玉庭就用自己的“实际行动”证明：道光皇帝这最后的希望，已经被他击得粉碎。
原来，因为这条临时的运河造价惊人，一百零二万两白银根本就不够，所以这二百万石漕粮仍然无法前进。在万般无奈之下，孙玉庭只能再次申请拨款，而在这次要钱的申请中，孙玉庭深知道光皇帝崇尚节俭的秉性，所以他不要现金了，而是要手中的漕粮。
据《清史稿》记载：孙玉庭请求截取一半的漕粮，即一百万石，现场折合成为工资，用于开凿运河之用。
我相信，当道光皇帝看见这封奏折的时候，直接气死了过去。
本来，用二百多万两白银，去投资运输二百万石粮食，这已经是赔到家、赔到死的买卖了，如今又要再赔损一倍，真是“是可忍、孰不可忍”！
庶民之怒，无非就是“伏尸二人，流血五步”；而天子之怒，则要“伏尸百万，血流成河”！到了最后，忍无可忍的道光皇帝下旨：原两江总督孙玉庭、现任两江总督魏元煜以及漕运总督、南河总督人等，全部革职查办，并交由六部会审，所有家产充公，永世不得为官！
整人整成这样，可见道光皇帝真是急。
没过多久，六部会审的结果就出来了，该降职的降职，该退休的退休，该滚蛋的滚蛋，并且全额赔偿这次运粮损失的费用，而作为“主犯”的孙玉庭，道光皇帝却是特殊“优待”。
道光皇帝认为，如果将孙玉庭贬为庶民，等于把他从漕运的纷扰中解救了出来，这太便宜他了。于是道光皇帝下旨，命令孙玉庭到运河工地上班，所有工资充公，不赔完了不让走。
就这样，在道光皇帝的“精心呵护”下，已经七十二岁高龄的孙玉庭，只能拿起铁锹泥铲，在施工地上开始一段崭新的生活，而他的赔款数额，更是创造了大清王朝的一个追赃纪录。
由于此次漕运的金额巨大，孙玉庭的那点儿工资根本就是杯水车薪、无济于事，而道光皇帝还特意留下遗诏，孙玉庭如果赔不了，就让他的子孙接着赔，要么赔完，要么死光。
于是，这笔钱就一直赔下去，一直赔到孙玉庭儿子的儿子的儿子，这笔钱都要一直赔下去，直到大清王朝覆灭，中华民国的建立，这追赃行动才正式结束。
可见，得罪谁，也是不能得罪皇帝的。
虽然严惩了孙玉庭，也于事无补，到了最后，还是只有一百万石粮食运到了北京。经过了这么一件事后，道光皇帝算是想明白了，与其再指望那条疲惫不堪、百废待兴的运河，还不如指望其他的办法。
最后，道光皇帝想到的办法是：海运。

我的另外一个帖子《曾国藩成功的秘密》
http://bbs.tianya.cn/post-no05-299273-21.shtml

海运的那些事儿

海运粮食的办法，并不是清王朝首创，早在明朝成祖朱棣年间，为了对抗北面蒙古大军，朱棣就下令从海上运粮。
借助当时的船只（注意这里），这些粮食从江苏、浙江等地下海，驶过北洋，最后由山东、天津、直隶（河北）等地上岸，最后抵达京城。
话虽如此，但是以前不比现在，船只经渤海运输，绕远路不说，而且海面风浪太过猛烈，导致安全系数骤减。在明清两朝，如果运输十万石粮食，能够安全地运到一半，皇帝就已经阿弥陀佛、谢天谢地了。
但是河运是真的不能用了，已经彻底歇菜了，所以道光皇帝只能选择海运了。
况且，海运这个办法，他也不是第一次用。
道光二十六年（公元 1846年），为了开展海运，道光皇帝下旨，调陶澍为江苏巡抚，升琦善为两江总督。面对这场人事变动，稍有头脑的人就会明白，道光皇帝这是要大干一场了。更何况，之前协办大学士、户部尚书英和，他已经上疏了著名的《通筹漕河全局折》，强烈提倡海运，以代替这个无可救药的漕运。
在这个背景下，一场轰轰烈烈的海运运粮行动，正式登上了这个历史的舞台。而那个刚刚投供成功的王有龄，不但成为了一名“海运局衙门坐办”，还成为这一历史时刻的见证者。
事实证明，虽然有幸成为历史的中心人物，并且获得了这么一个“肥缺”，但是此时此刻的王有龄，真的是一点儿也不想干。
所谓的“海运局衙门”，是专门为海运创建的衙门，主要领导为“总办”，
相当于现在的局长；而王有龄的职务是“坐办”，虽然算不上是局长，也就是一个“正八品”的小官，但是这个“坐办”，却是一个掌管“实际工作”的人。因为可以落实到基础，所以这个“坐办”的职务，他拥有无限的权力，是一个众星捧月、人人追逐的目标。为什么会这样呢？因为“坐办”这个职务，拥有三个超高的权力。首先，既然是国家找你运输，势必要给你一笔运输费，且数目不小。而对于那些商家来说，由于装载的都是茶叶、布匹之类的商品，它们的重量本来就不足，所以为了对抗汹涌无比的大海，他们需要用石头来压仓，用来保持船只的稳定性。现在好了，正好用粮食来压仓，既不影响自己茶叶、布匹的贩运，且省了搬运石头的麻烦，还能挣一笔不菲的路费。因此单凭这一点，王有龄都是这些商人争相争夺的目标。
其次，既然是运粮，那么肯定也要收粮，而且也是用国家的钱去买粮，还不是想吃多少回扣就吃多少的回扣？所以单从买粮这笔钱中，王有龄就能大捞特捞一笔。
对比前两项，这最后一项，才是王有龄真正捞钱的“资本”。与盐大使一样，“海运局衙门坐办”是管理营业执照的地方，而要想扩大自己的业务，或者是来分一杯羹，除了巴结奉承王有龄以外，好像没有第二种办法。
综上所述，“海运局衙门坐办”这个职位，绝对是一个富得流油的职位。既然这是一个肥缺，那么他的职务重不重要呢？四个字形容：可大可小。如果粮食按时送到，那么这个职务就无关紧要，该贪污贪污，该挣钱挣钱；但是如果粮食送不到，那就要承担天大的责任了。您想呀，皇帝要是没有粮食吃，还不扒了你的皮！所以，海运局这项工作，说好办就好办，说难办也难办。如今的王有龄，他就碰见了“难办”的时候。首先，在前一年，由于浙江闹旱灾，很多田地都颗粒无收，钱和粮食都很难征收上来， 如今漕米欠账太多，已经高达三十多万石。其次，虽然是海路运粮，但是这些粮食的入海口在上海，所以只能请“一些人”帮忙，从河道运送到上海。但是，因为朝廷改了海道，彻底破坏了“这些人”的饭碗，所以粮食运不出去，这些人高兴还来不及呢，哪里还肯再出力？

@已经过去的 230楼 2014-05-14 23:34:40
胡雪岩哪里人？
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徽商嘛，安徽人。

@呕血烂泥废材 221楼 2014-05-14 17:53:19
官商勾结还用什么智慧？
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你不觉得的这更需要智慧吗？

@holden2013 224楼 2014-05-14 21:48:03
中国特色商人集大成者，无耻！
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不要上来就喷，实际上，当时清政府让左宗棠收复新疆，但是不给军饷，如果不是胡雪岩帮筹办，能收回来吗？

@干革命的 240楼 2014-05-15 10:00:22
记号
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3q

@cndx8351 243楼 2014-05-15 10:18:58
lz个把月了还没更，求速度啊求速度
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我晕，咋看出来我个把月没更新。。。。
每天都更新的。。。

@zlenjoy 250楼 2014-05-15 12:30:35
坐火箭更新
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不好意思，我坐的是小毛驴。嘎嘎。

@平凡的烦 9楼 2014-04-12 07:58
板凳
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@ldfnyy11 252楼 2014-05-15 15:07:49
顶，MARK一下
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多谢。

@被保护动物 266楼 2014-05-16 01:43:51
写得好看
前面有人说楼主絮叨，那是他进错了地方啊
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说书嘛，肯定有絮叨地方。哈哈，多担待！～

这些不肯出力帮忙的人，我们称为“漕帮”。殊不知，这也是王有龄，乃至大清政府都不敢招惹的一帮人。
让我们把时间推回到二十年前，即道光六年（公元 1826年），在这一年中，为了替换这个无药可救的漕运，道光皇帝突然下旨：
目前借黄济运，是不得已的权宜之计，必将留下后患。从前有海运之说，意见纷纭，并无定见。朕想江苏、浙江等地濒临大海，商船装载货物，驶至北洋，在山东、直隶、奉天各口岸卸运售卖，一年中往来数次，似海运尚非必不可行。朕意欲将各地应纳漕米改雇大号沙船，让水手小心驾驶，定能履险如夷。其他如风涛之警，盗贼之事，也不必担心。只是事属创举，办理不易。但不可畏难，束手坐视，漠不关心。有关单位应该广咨博采，通盘经画，不存成见，将海运相关事宜一一熟筹，据实具奏，候朕裁酌施行。
这篇上谕，开启了中国历史上第一次大规模海运运粮的先河。
在这次海运的过程中，仅仅用了半个月的时间，就有一百三十万石的粮食运到了天津，整个过程更是颗粒无损，不溺一人，安全系数之高，更是创了大清未有之格局，甚至在漕运史上也是前所未有的。
更让道光皇帝高兴的是，海运的运输速度快、周期短、漕米损失低，这些优点都让漕运望尘莫及；更有甚者，因为没有层层设立关卡，所以官吏们也没有了从中盘剥、中饱私囊的机会；而且，所用船只由商人自己负责，这也节省了漕船建造、维修、管理的费用，更是大大节省了运粮的成本。
据后世的经济学家分析，海运的成本，仅仅是河运的四分之一。但是，就是这样一个利国利民的政策，却在第二年，被道光皇帝自己叫停了。
原来，自从经历了这次海运以后，那些既得利益者们，他们不愿意放弃自己的生财之道。虽然这些理由难登大雅之堂，但是这些孙子用移花接木、偷换概念的伎俩，从“国家利益”的角度，向道光皇帝阐述了三个反对的理由：
第一，海洋中礁石密布，艰险难行，天庾正供，不可尝试于不测之地。
第二，旗丁不谙海道，船户又皆散漫无稽，设有延误，关系匪细。
翻译成白话文就是：海里石头太多，风浪又太大，所以不好走，风险系数太大，肯定有什么不测；而且漕丁不认识海路，让民船来运，他们又散漫惯了，很难稽查（检查走私），要是万一延误了运粮时间，这个责任谁也负不起。
事实上，虽然这两个理由有牵强附会、生拉硬扯之嫌，但是这些言语，还是句句说到了道光皇帝的心坎里。要知道，对于一个“重农抑商”的国家而言，把如此重要的事情，交给这些商人们去处理，换了谁在金銮宝殿上坐着，也会吓出一身冷汗呀，何况这还是关系国家命运的“运粮”。
而对于一个大陆民族来说，要让他们信赖浩瀚无边、深不见底的海洋，更需要一个极其漫长的过程，岂是一朝一夕就能够改变了的。在这次漕运过程中，道光皇帝的心就一直在嗓子眼儿里，他真是捏了一手冷汗呀。按照道光皇帝自己的定义，这要是哪位神灵不高兴了，直接把这些粮食付之汪洋、打了水漂，自己就算全完了。
所以，在海运运粮顺利完成后，道光皇帝为了表示对神明的谢意，他亲笔写下了“安澜利运”、“宣仁利涉”、“湉波济运”三块大匾，并且悬挂在天后庙、风神庙和海神庙中。
可见，在当时的中国，那高深莫测、深不见底的海洋，给了这些中国人多大的震撼呀！但是，仅凭自然的力量，绝不可能让海运无疾而终，真正的力量还在于人，在于那些漕运的既得利益者们。
第三，海运既多窒碍，惟有谨守前人成法，将河道尽心修治，万一嬴绌不齐，惟有起剥盘坝，或酌量截留，为暂时权宜之计，断不可轻议更张，所谓利不百不变法也。
虽然写了很多理由，但是说白了就是：
如果用海运取代漕运，那么之前以漕运为生的几十万人，他们的生计就会出现问题，一旦砸了他们的饭碗，让他们全都下了岗，后果可想而知。
事实也正是如此。

@小孔是我 201楼 2014-05-11 10:00
楼主，怎么不更新？
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@克劳修斯的徒弟 274楼 2014-05-16 16:34:50
顶，MARK一下
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你顶不更新的干嘛 哈哈

俗话说：“明规则制定者处于庙堂之高，潜规则制定者则处于江湖之远。 ”而在当时的中国，就有这么一群“曾经改变中国利益划分格局的潜规则制定者”们，我们称其为——“漕帮”。
没有人说得清楚漕帮诞生的时间，但所有人都知道这个帮派的力量。在当时的中国，这个由管理漕运的官僚、征收漕粮的各省官员以及“旗丁”（承担漕运任务的军人）、水手组成的巨大的利益集团，有几十万人之多。
除了这直属的几十万“部队”外，因为这条漕运还带动了许多城市的繁荣，以至于在这条运河两岸，上到茶馆、酒楼、旅店漫天遍地；下到百姓摆摊、搬运糊口的人数不胜数；而其他“特殊人士”，那些小偷、妓女们，也要来这里分一杯残羹；以至于到了最后，伴随着这条运河，形成了无数错综复杂、盘根错节的利益网络，而涉及的人口，更有数千万人之多。
这么多的人，他们形成的力量不言而喻。虽然清朝初期的时候，漕帮还处于一种半灰色的尴尬地位；但是等到了雍正朝，漕帮取得了合法的地位，随后就一发不可收拾；等到了乾隆王朝，漕帮的势力已经如日中天，甚至连紫禁城也对其无可奈何，以至于民间出现了“乾隆入帮”的传说。
即使到了民国，随着海运兴起、漕运没落，漕帮也彻底衰落了下去。但是，后来这些人以上海为依托，组成了一个新的帮派，史称“青帮”。要知道，后世的上海“三大亨”黄金荣、杜月笙、张啸林，同盟会的陈其美、蒋中正等人，都是这个门派的佼佼者。
这么一个强手云集、繁荣鼎盛的门派，莫说一个小小的王有龄，就连那紫禁城中的天下之主道光皇帝也要给漕帮“三分薄面”。
可见，如果没有胡雪岩的帮助，那么王有龄的结果，就“可想而知”了。

结交漕帮
因为是新官上任，所以王有龄想烧一回“三把火”，但是海运这件事情，他毕竟不是内行，也不敢轻易得罪漕帮。所以为了不让自己下岗，他想到了胡雪岩，向他求救。
话虽如此，但是胡雪岩也并非个中专家，所以他也没辙，但是朋友已经找上门来了，他是必须要帮忙的。何况，现在的王有龄与胡雪岩，那是一个利益的共同体。
要知道，胡雪岩这个人本来就机智聪明，做事更是果断敢当（借银子），再加上这些年在社会上不断地历练，所以对于这件事情，胡雪岩分析得条理清晰。
胡雪岩对王有龄说道：“如今到处皆有叛乱，走陆路无疑是找死，所以一定要走水路，也一定要让漕帮那些人帮忙，更不能得罪他们，还要取得他们的理解和支持。”
“至于粮食的问题，如今兵荒马乱，所有的粮食都在歉收，这一时之间，我们很难收到足够的粮食交差，但是漕帮那些人，他们肯定囤积了不少的粮食，足够我们应付之用；不仅如此，漕帮与粮商的关系也非同一般，如果请他们帮忙买粮，必能事半功倍；反之，如果与漕帮为敌，他们必将从中作梗，也会给我们带来很大的麻烦。”
听完胡雪岩这番分析后，王有龄彻底傻眼了！虽然他知道了这件事情的症结所在，但是自己初来乍到，人生地不熟，根本就与漕帮一点儿关系也没有，而且漕帮就是一群黑社会，如今你毁坏了人家的利益，砸了人家的饭碗，你还上门找人家去？这要是脾气好的，直接找你吃饭去，这要是脾气差的，直接拿刀剁你全家！
总之就是一句话，如果王有龄这种“海关官员”去求见漕帮，必将引起双方的争执，最终的结果只能是：闹你个七荤八素、誓不罢休。
看见王有龄面有难色，胡雪岩立刻知道了他的难处，于是他笑着说道：“大哥不用担心，如果您不介意的话，交给小弟即可，一切都包在我的身上。”
虽然胡雪岩的一番话信心十足，但是这依旧没有让王有龄放心。毕竟胡雪岩只是一个小角色，面对这么一位钱庄的小老板，威震天下的漕帮领袖们能够赏脸吗？
话虽如此，但是王有龄思前想后，也实在是没有别的办法，所以到了最后，他只能让胡雪岩去处理了。
就这样，带着王有龄无限的期待，胡雪岩去找漕帮办事情去了。
中国有一句老话：“没有金刚钻，别揽瓷器活儿。”既然在王有龄那里夸下了海口，胡雪岩就势必对漕帮的底细摸个明明白白。

@wumougui 281楼 2014-05-17 11:07:55
楼主 你能快点不？ 我真想割了你的麻秋！！！
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哈，每日一贴啊

@天空冉冉蔚蓝 289楼 2014-05-18 14:27:05
没有了吗？？我好期待的啊！
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还有啊，每日一贴！

在当时，虽然漕帮名义上的领袖是大弟子尤五，但是胡雪岩清楚知道，如今的漕帮还是在一个年过八十的老人手中，此人姓魏，人称“魏老爷子”。
因为已经年过八旬，所以魏老爷子已经退居幕后，而漕帮所有的日常事务，都由他的大弟子尤五去管理。但是由于声望颇高，所以漕帮中的所有大事，还是需要魏老爷子点头之后才能实行，所以这个老头不仅是漕帮的“吉祥物”，还是漕帮真正的“精神领袖”。
擒贼先擒王，要想真正摆平漕帮，当然还是得从这个老头开始下手。在了解了这个老头的秉性、爱好后，胡雪岩立刻拿着礼物登门造访，并亲自为魏老爷子送去了请柬。
在求见魏老爷子的时候，胡雪岩深知自己是一个小人物，如果打自己钱庄的旗号，魏老爷子肯定不买账，所以在上门求教的时候，胡雪岩玩了一个小心眼儿。
在面见漕帮看门人，提交自己门贴（名片）的时候，胡雪岩大声说道：“晚辈胡雪岩，受王有龄大人之托，特来给魏老爷子请安，我还特意设下酒宴，敬请老爷子赏脸光临。”
这番话，说得有理有礼有节，既态度诚恳，也不失礼节。魏老爷子一听，他料定此人肯定不是等闲之辈，而且还替王有龄来邀请自己，这是代表朝廷来看望自己呀，蓬荜增辉。于是，他立刻请胡雪岩进来，双方按宾主落座，开始喝茶聊天。
在互相客套了一番后，双方慢慢地步入正题。在这期间，魏老爷子首先说道：“贵宾远道而来，必有事情相求，老夫个性爽直，有事不妨直说，只要是老夫能办到的，必将全力办到。”
既然对方开门见山了，如果自己再遮遮掩掩的，无疑就是自取其辱，所以胡雪岩回答道：“不瞒魏老爷子，胡某此次而来，就是为海运运粮一事而来。”
海运！魏老爷子一听这两个字，他立刻气得脸色大变，怒发冲冠。可不是吗，利益当头的事情，谁能不生气呢。
除了魏老爷子以外，漕帮其他的人脸色也不好。如果漕运改了海运，俺们这些人的饭碗就算全没了，这还有什么商量的，难道这家伙今天来，他是来砸场子、挑事的？
可以想象，当时的空气中，一定弥漫着一种清冷肃杀之气，如果胡雪岩接着说错一句话，他立刻就会身首异处，死无葬身之地。
看见这种场面，胡雪岩依旧面不改色心不跳，他继续说道：“魏老爷子千万别误会，胡某也是受王大人之托，前来商量此事。如今天下到处都有叛乱，所以朝廷选择海运，这只是一个权宜之计，等未来天下太平后，自然就会变回来。而我今天来，主要是和您谈一笔买卖。”
“买卖？”一听这话，魏老爷子哈哈大笑道，“你与我有何买卖，不妨说来听听。”
胡雪岩说道：“魏老爷子有所不知，如今朝廷试运行海运，这就是砸了漕帮的饭碗。所以我来这里与魏老爷子商量一下，如何让漕帮渡过眼前这个难关，并且想出一个两全其美的办法来。”
“嗯，你的这些话，倒是说得中肯。”听完了胡雪岩这番话，魏老爷子微微地点着头，表示赞许。