西昌和离它1小时高速路车程的攀枝花都是很美的地方，这两个地方日照充足，矿产资源丰富，农业种植条件得天独厚（从热带的橡胶到高原寒带的珍贵药材，都能种植，水果更是好吃得不行），高原上的天府之国和鱼米之乡，这个月月底之前，是西昌枇杷和樱桃上市的时间，快去吧，枇杷太好吃了，由于日照充足，个大味甜，味道非常浓，非一般批把可比，猪带了很多枇杷回来，枇杷清肺热，但是樱桃吃多了上火。

在西昌的凉山州民族体育场附近，是市中心，这里有大量旅店：一家五星级酒店和无数三、四星级的，还有很多吃饭的地方。市区交通规划非常好，司机驾车很文明很守秩序。

下面贴一下风景照片和卫星发射照片

由于这次运气超好，赶上可遇不可求的卫星发射，去看了，这是第一次在夜间看，和白天不同。半夜1：30起床赶去基地，因为发射前3小时禁止任何车辆人员进出了，进去过了5道军方的检查哨。这卫星发射基地内，彝族人唱歌跳舞，发射前40分钟左右


发射时间迫近，兵哥哥来干涉。广播里传来几十个岗位的人同时喊出的“进入XX分钟准备”。非常有气势，这种时候人群由于激动会鼓掌，现场的气氛确实是不同的


此MM很漂亮


以下连续两张照模糊了，发射前20分钟左右，兵哥哥来检查，然后是即将发射的长征-3号乙型照片。这次发射是中国有史以来最重的一次卫星载荷发射，6.5吨，接近神舟载人飞船了


又照模糊了——心不在焉，毕竟拍照不是重点，现场亲身感受才是真的。夜晚发射和白天不同，虽然看不到巨大的烟雾和长时间的火箭起飞影像，但是由于当天天气极好，天上星星很多很亮（高原的星星都是斗大的，和平原不同），把天空照亮，因此不但可以清晰的看到四个助推器的抛离过程，甚至烟迹都能看到，还能看到第一级火箭发动机的完整抛离过程——比白天看得远得多。但是白天看，火箭起飞气势更震撼。发射前，人群全部激动得倒数，现场气氛是很Hi的，但猪很不地道，当时希望他爆炸，这样我可以经历一次现场的“暴力美学”，像本帖的N1登月火箭爆炸一样，反正我们造个火箭和卫星也就以月计算，西昌可以两周一枚的高频率发射火箭，中国现在搞这个就跟玩似的这个。下一次发射在就这个月20多号。

一些风景照片，大美川西啊

最后，成西昌回成都的图片

重贴一段前面贴过的内容，作为以下返程路段的路书。

该路段返程反方向，即彝海安检站—荥经安检站（西昌至成都行驶方向），则和上述情况完全相反，80%的路段都处于“大坡度下坡+连续不间断下坡S弯道”，和前述反方向不同的是，这个方向的监控设备多如牛毛，其中诸位最关心的限速摄像头密度，至少1公里1个，急弯处几百米间距一个——你根本不用去提前侦查摄像头在何处：你超速或者不超速，他就在那里，不远不近：），摄像头中有大量从前方识别号牌的，注意。在这个下坡段，全路限速60-80公里，完全依靠刹车我保证你还没走完就已经因为刹车失灵，蹦极般的飞下山谷。正确的方法是：自动档车辆切换到手动模式行驶（如果你的车是没有手动模式的老式自动档，请不要使用它行走这条公路，而手动档车辆制动时严禁先离合后刹车。在手动模式下，寻找发动机转速最接近换挡转速同时满足限速要求的档位（大部分车辆在2000-3000转之间），同时绝不要以为把速度放到很低就安全，否则你后方S弯道正常或超速行驶的车辆，可能在拐弯后，因为没有预先发现你的视线，而直接撞上你，同时，过低所谓速度下，你的变速箱（承受的应力太大）和发动机（转速太高）也受不了——记住，这是与你开什么车没关系的，无论什么神车，就算绝无仅有的奥迪S8所使用的、移植于飞机刹车的陶瓷刹车片，也受不了这段下坡。如果你人品太差，实在找不到这个档位、转速、道路限速的结合点，车辆实在Hold不住，那么请在入弯前短时间短时间点刹，切不可踩着刹车一路下（切换手动模式等于白做）。猪的人品好，所以运气也好，在返程进入此路段测试后，尚酷在自动档模式下，不踩油门，换挡系统自动控制在D6或D7档，发动机转速接近3000转，时速正好80公里，让猪着这段下坡不用频繁切换手动模式换挡，驾驶极其轻松，连油都几乎没烧（有后文照片为证）。下坡有多急？——至少猪出现了飞机起飞时才有的耳膜鼓涨反应。

另外，猪认为，该路段返程下坡反方向是不适合重型货车行驶的，对于其他车辆而言实在太危险了——我们只需要设想一种情况，当下坡弯道发生突然拥堵或者事故令你被迫停车时，千万别傻乎乎的待在车里，而是要立即下车，快跑，远离车辆，原因在于，此时如果从坡上弯道下来一辆重型货车，它绝对是没有可能刹住车的！我坚持认为，即便以后允许货车运行，在双螺旋隧道附近的20多公里18个连续S弯下坡路段，依然是要禁止重型货车行驶的，必须暂时离开高速公路走老G108线规避这一路段。同时，请务必远离你身后的重型货车，给他留足制动空间，并且不要在重型货车前突然变道。之所以将此路段称为“极其危险的高危路段”，并非夸张，主要就是其本身很危险，加上在上述突发情况下，与通常高速公路不同，事故规模和严重程度可能被后面赶来下坡的车辆迅速放大。

泸沽—彝海安检站这60公里，都是很陡的长距离上坡。

更正：刚才前面发的“第5分段：★彝海安检站一泸沽（60公里），较危险路段”，发错了，应该发在这里。前面第5分段路况写错了，不是上坡，而是连续大坡度下坡。

★泸沽一彝海安检站（60公里），较危险路段,西昌返回成都方向。


沥青路面。主要是连续上坡，坡度很大很长，但连续急弯少了，但这里一个不利因素就是，路面温度和气温都很高，因为这里终年阳光充足，返程时对车辆连续爬坡散热不利。猪曾在返程时，在此段亲眼看到前方一辆奥迪A4在室外32度的高温下（我车显示），高速爬坡时，突然喷出一股浓烈的蓝烟，速度迅速下降，然后该车应急灯闪烁，紧急停靠在避险车道——基本可确定是长时间高速爬坡（猪的速度当时160公里），涡轮增压器超负荷工作温度过高被烧毁——这种路面高温和空气高温下，长时间高速爬陡坡时，猪都打开机油温度监测，增压车型机油要经过最高温的增压器，机油温度可以反应增压器温度，此时我马上看了油温，123度！通常高速狂奔时，尚酷的这个温度也就100度出头，我都这么热了，他烧掉很正常——A4、Q5大部分都是国产版，增压器不过关，烧机油或者漏油几乎每车必带，比如国产Q5行程超过2000公里，基本就要随车带着机油上路，以便中途加入，不是人开车，是车开人，很坑爹——基本上，猪对长春一汽大众出产的车，都没好印象（奥迪也是大众公司的旗下品牌）。

慢慢爬坡就对吗？也不对，抵挡大扭力高转速速低速，发动机和增压器冷却风量不足，容易过热，大部分车辆在限速附近行驶比较合适。

这一段的爬坡速度


拍到一个可怜孩子，此后就见到了那辆爬坡烧毁涡轮增压器的奥迪A4。


彝海安检站，高温环境的大爬坡结束

重型货车在旁边道路驶离高速公路避走老G108线


非法停车“被捕”的可怜孩子，他实在不该停在下坡弯道上

停车，拍照


这就叫人品好，连续下坡走到这里，才用掉这么点油，刹车都基本没用过


可怜孩子

莫非是“暴力英雄2011”兄从美国跑来上雅西高速？





在成都又碰上“暴力英雄2011”兄，提前发在这里：）

又到汉源湖大桥，这次决定停车拍照，因为停下的车太多了，相信交警罚单不够用：）


看到了吗。停了这么多车，望不到头


赶快拍来的时候不敢停车拍漏的汉源湖，大美山水

好了，发完了，各位各取所需，太累人了，这事真不是人干的：）

好了，发完了，各位各取所需，太累人了，这事真不是人干的：）

好了，发完了，各位各取所需，太累人了，这事真不是人干的：）

好了，发完了，各位各取所需，太累人了，这事真不是人干的：）

作者：sllbee 发表日期：2012-5-3 22:55:00 回复

一直在跟着看，好车!!明年就把奇瑞A3 卖了，学猪买尚酷:)
————————————————
尚酷，真心好车。

另一个同价位的可选车型，是宝马118i。
和尚酷相比，宝马118i一个优点：前置后驱，缺点就是由此导致的小车体内的复杂机械结构。

但是，由于现在电子辅助系统的功能越来越钱强大，以前前置前驱车的缺点，已经得到较好解决。

这两个车，都能承受极高的极限运动状态，让人印象深刻。相比起来，宝马118i更偏重生活，更适合日常使用；而尚酷明确定位于掀背跑车，在高速状态下轻松的超车、变线（车头指向极其精准，我的感受）变态异常，完全是一台赛车的驾控表现。例如在路书中提到的，160公里过急弯极其平稳无任何侧倾车内人无感（确认是极限是因为方向盘变得沉重），或者在拥挤的车流里快速超车（车头指向精准，制动稳定灵敏）。

我更喜欢尚酷：）

尚酷通常能在公路上，完全按照你预想的运动线路，忠实完成你在拥挤车流中的变线、占位，这对安全超车非常有利。

作者：白马王爷777　回复日期：2012-05-04 00:15:46　 回复

@YaoBuHaoChiDe 2012-05-03 21:17:55
@ybhcd
"手动档车辆制动时严禁先离合后刹车"
?!
那样会马上熄火吧？
-----------------------------
这是理论已经证实是错的，去看看《汽车之家》的文章吧，他们专门做过一个这样的测试，结果是：先踩离合后刹车和先刹车后离合的制动距离只相差几厘米，完全可以忽略不计。也就是说，两种方式的制动效果是一样的。
——————————————————————

这一点完全是错误的，严重误导此帖观众：）

脱离离合器的汽车轮胎，完全处于“不受控制的自由转动”状态，这一点你玩过大排量公路比赛使用的摩托车能有更深感受，猪要玩这个。

手动档车辆，先刹车后离合，并不是为了缩短刹车距离，而是保证在紧急制动时，大大减小车辆失控侧滑、翻滚的概率——受变速箱和发动机牵制的轮胎刹车时，效果类似ABS的原理，这个属于常识。

作者：白马王爷777　回复日期：2012-05-04 00:23:56　 回复

有些理论比如氙气灯的穿透力还比较靠谱，那个什么A4涡轮增压器被烧了就太扯了，还什么国产的质量不过关，哈哈哈。楼主的突围，无非是左右穿梭突围，仗着车小灵活，超车走了应急车道吧？明知不能停车仍然停车拍照还算准了交警会网开一面，小聪明不少，可惜。高速路上任何一次违法都有可能危及自己和别人的生命安全，切记切记。
——————————————————————————

猪从不走应急车道，从不从右边超车：）

能做到，请参见给sllbee的回复：）

作者：白马王爷777　回复日期：2012-05-04 00:23:56　 回复

有些理论比如氙气灯的穿透力还比较靠谱，那个什么A4涡轮增压器被烧了就太扯了，还什么国产的质量不过关，哈哈哈。楼主的突围，无非是左右穿梭突围，仗着车小灵活，超车走了应急车道吧？明知不能停车仍然停车拍照还算准了交警会网开一面，小聪明不少，可惜。高速路上任何一次违法都有可能危及自己和别人的生命安全，切记切记。
——————————————————————————
至于一汽大众增压器不过关烧机油的问题，这个早已不是新闻，基本每车必带，最新加入这场烧机油混战的是CC——上次去保养，在4S店交车时，闻到一股很香很香的闻到，扭头一看，正是一辆尾巴冒着蓝烟的CC。

一定是在涡轮增压器里漏出被烧点的，如果发动机烧机油，早招回了这个根本就回避不了，那样发动机用不了多久。

至于这两路面的A4，是根据那瞬间的表象，推测其突然故障最大的可能性而已，毕竟发动机拉坏的可能很低。

作者：暴力英雄2011　回复日期：2012-05-04 00:15:24　 回复

哈哈,偶要是去了,一定拉住你娃喝酒 r>
爽歪歪啊!!
不过师座你的相机是嘛牌子?!不会是手鸡吧?不给力噢 !!
——————————————
好嘛好嘛，现在拉菲神殿倒塌，其他品牌正在"强势插入占位补缺"，你就带个美国葡萄酒过来，美国还是有可以和拉菲PK的葡萄酒的，不带没诚意，呵呵。

这次主要是探路，只带了一个佳能的6倍光学变焦傻瓜，快门速度还可以，利于高速行车时抓拍图形不模糊，还是有1200万像素——其实主要是天涯不能像以前那样发大尺寸图片了，我被迫压成700像素宽度的小照片，当然清晰不了，讲究吧：）

作者：Repo_man　回复日期：2012-05-03 23:12:06　 回复

我是来膜拜的

猪推荐个包牌15万的车车嘛 家用

网上比来比去 实在不知道买啥子好

假如有米就尚酷了 哇咔
————————————————————————————

如果猪了解，一定会给你建议的，但是我是真的不熟悉你所想买的车：）