自行车运动爱好者之歌 ——短途骑行随想连载（不断更新中）
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
——长诗拔山 剑啸文河
——2006年度骑行回放 2018-03-06 12:58:06| 分类： 骑行天下 | 标签： |字号大
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——2006年度骑行回放
题记
纵横关中骑行路 穿越秦岭山中景
冬春夏秋景相随 寒来暑往总关情
冬我们在孟冬出发，领略了孟冬时节大自然所呈现出来的那些由苍茫和翠墨所绘就的一幅幅绝妙极佳的山水画卷（2005年11月26日小幽沟），一望无际中大片大片还透着绿油油生命力旺盛的冬小麦，与天际的苍莽和无极连接为一体的并被朦胧黛色所笼罩着的大片果园林带，象星星一样散落在整个渭北平原上的居民聚居地（2005年12月3日渭北平原）；仲冬时节，领略和欣赏了一望无际、广袤无垠的沙苑，几百平方公里的特殊地貌浓缩而成的那些沙苑、沙堆、沙丘链带以及乔木、刺槐、穗槐、苦楝树——登上沙苑制高点及其平台，鸟瞰四周那些历尽苍桑的独特地貌景观和现代人工的人文景观， 极目远眺四周之层层叠垒、堆堆链接的沙丘链带，欣赏贯穿于其间的那些不知名（是我们叫不出名来，并不是真的没名）的人工林网、点缀在其间有序排列着的喷灌设施和喷灌井点，以及远处忽隐忽现而冉冉升起的袅袅炊烟和星星点点而隐藏在沙丘链带的沟壑或林木间的红砖绿瓦（2005年12月17日大荔沙苑）；关中黄土台塬中南塬里河网稠密、水量较大、谷宽塬窄、阶地面积宽广（河谷宽达数公里）为特征——比降大、河道直，河床为砾石滩，平时清水细流，砾石裸露，暴雨时洪水满道、泥石滚滚，急流咆哮，河岸崩塌，宽谷窄槽，河谷微微向河床倾斜，由冲积砂石和粘土等物质组成，水流过处夹带着砂石泥土的稠水河流域（2005年12月24日稠水河）。季冬时节的一场雪，虽不算太大，却也把整个关中大地装点的银装素裹分外妖娆，这场大雪才过去没几天，街道上的雪化得早已没了踪影，可田野里、乡村中、台塬上，还是那么的空旷无垠白雪皑皑。就在数九寒天的冰天雪地里人们还会看到：仍有一群人在旷野中骑行——渭南自行车运动爱好者协会的车队一行30多人，开始了2006年度的第一次骑行活动——弯曲乡间路 冰雪塬上行（2006年1月7日骑行）。隆冬时节(元月20日是我国农历二十四个节气中最后一节气——大寒，围绕着这个节气前的最后的几天里，关中大地普降大雪，将气温推向了一年一度里的极致——大寒)。2006年元月21日骑行“孟家大坡——马家村——尤孟大堤——……西庆屯”是在雪地和渭河大坝骑行，尽情地呼吸了大自然无私地赐予我们那些异常清新洁净的空气，无比自豪、自得、自由和自在，只有置身这白雪皑皑雪地的世界里（如果你愿意或足够浪漫，还可以联想到那些童话般的白雪世界里），大堤上被碾压过后的冰雪层是那样的洁白如玉一尘不染，那样的坚而不硬，那样的光而不滑，几十公里的大堤上，完全是一条通向极乐世界的白色绸带，是一条通向新春的光明大道；只有见自身完全置身于这白雪皑皑的洁白世界，才会真正体会什么是洁白如雪和雪花铺就的路面是那么的晶莹和光滑——真可谓是渭河大堤银色路，渭南车友迎春来。
除夕之日拜大年
荷花报春季冬时，瑞雪飘尽新春回；金鸡唱罢狂犬吠，小年已拜拜大年。
用心祝福每一秒，健康快乐葆青春；待到初一再骑行，起点开心永远新！
春正月初一的骑行，使我们开始走进了春天，新春的拜年骑行揭开了春的面纱，也一改以前人们过大年——大年初一不出门的习惯，大年初一握握手，互道吉祥、恭喜发财，拜过大年、心情放飞——
大年初一骑行好，车轮滚滚起点新；飞驰一路画中景，喜庆吉祥紧相随。
孟春时节（2006年2月10日——正月十四）骑行兵马俑（参观了兵马俑旅游市场）——秦俑新村（原西杨村）——南陈村（瞻仰了扁鹊纪念馆），骑行中相会了天津车友、参观了秦兵马俑门前的市场、兵马俑馆东边新近才构建的秦俑新村、瞻仰了神医扁鹊的墓地、领略了关中盆地南坡上黄土台塬间的沟豁、深渊和盘旋在纸李（地名）到零口（地名）之间的蛇形之路以及在高坡顶上所形成的土门一线之天阙——感谢会首为我们备下的这份大餐。
仲春时节偶遇倒春寒， 骑行车友适逢沙尘天——沙尘瀑天气的来临为3月11日的骑行增添了难度——位于陕西华县城西南23公里的高塘镇和东阳乡境内的渭华起义纪念馆——秦东革命圣地高塘——渭华起义革命旧址，渭华起义的历史功绩是永不磨灭.
纵横五个县市 横跨渭河两岸——2006年3月18日骑行：渭南市——高陵（县）——三原（县）——大地原点（泾阳县永乐镇），沐浴了仲春时节美好的春光，一路上欣赏到了生机盎然的田原风光和宽阔马路边那些刚发新芽的嫩柳垂挂和枝丫翠绿的仲春景象；而且还游览和参观了号称是全国第一的三原城隍庙与位于泾阳县永乐镇的大地原点——中华人民共和国大地原点；同时还大饱口福，品尝了三原著名的小吃：千层饼、泡泡油炸糕、疙瘩面；既放飞了心情，又陶冶了情操，还锻炼了肢体，真可谓是获益颇多。
季春莅临天地新 渭河两岸花儿红——2006年4月1日骑行华县、渭河大堤，道路的右侧是秦岭的山前坡积和洪积台塬，其间塄层的梯田和沟豁里的小块平地里墨绿青翠的麦苗和烘托着还不曾金光灿灿的朵朵小油菜花——虽然看到的不完全是黄灿灿油菜花，但已可闻到那淡淡的花香了，那充满了生机和活力的青翠和墨绿以及正在吐蕊舒展的朵朵小黄花还真的令人陶醉和心旷神怡。
暮春节气至 牡丹花正红（2006年4月15日）骑行南塬灯塔花圃牡丹园——此次骑行，赋予了笔者可以描绘出诗一般的胜景和意境的机会和能力：南塬上灯塔村那十多亩花圃里，国花已吐露了馨香——这里的牡丹花色品种虽不能说很齐全，但也已是花团锦簇、争奇斗艳，我们能够不用远去洛阳，即可尽情地观赏、拍照留念，已是非常难能可贵的了。
暮春南塬妆胜景，花团锦簇万象新；
灯塔花圃香气浓，国色天香牡丹红。
2006年4月22-23日的洽川之行——车友们不仅参观了座落在朝邑南寨子村头高土岗上的丰图义仓，领略了125年前动工兴建的“天下第一仓”的风采；而且在沿黄河景区骑行的五十公里路程上，还领略到了黄河滩涂的自然风光；游览洽川国家级生态保护区——游览洽川风景区、处女泉（曾经被称为夏阳瀵和东鲤瀵，现更名为处女泉），还在尚未完全开发的神泉瀵中游了泳，在一定程度上已使大家放飞了心情，并给车友们带来欢乐，如此有意义的骑行活动和骑行路线同时也为2006春季骑行画上了一个圆满的句号——真是难得。
夏2006年五一长假期骑行（五一黄金周期间3-6日）拉开了夏季骑行的序幕，渭南自行车运动爱好者协会的车友们：一行十二人，在四天时间里，横跨两省十二个县市，两渡跨越黄河，骑行里程已达500公里。沿途名胜古迹也应接不暇——风陵渡黄河公路大桥——杨贵妃故里——普救寺——蒲津渡铁牛——鹳雀楼——古蒲洲城遗迹（钟鼓楼、瓮城城门等）——禹门口黄河大桥——司马祠（墓）——红军东渡抗日纪念碑等，在骑行途经中的这些个名胜古迹和人文景观，车友们都进行了参观和游览，在黄河两座桥上下也都曾驻足观赏、拍照留念。
这次长假期期间的骑行，自然也受到了老天爷的诸多关照——天公作美，风和日丽，连续四天，大多都是微阴微雨，既没有大太阳的灼烤，又没有绵绵细雨的淋漓浇灌，大自然赐予了我们最佳的骑行天气环境和气象条件；秦晋两省的交通事业的发展和发达，为我们提供了良好的骑行道路（虽然个别路段——路况极差，个别路段——污染又非常严重），再加上这次参加骑行的人员的主观努力，真可谓是天时、地利、人和——使得这次骑行取得了极大的成功。千里骑行之壮举，创造了渭南自行车运动爱好者协会自成立以来的第一次长途骑行纪录。这次骑行的圆满成功，功在会首的精心策划和组织，功在车友们的团结协作、互相帮助的团队精神，功在每一位车友的不懈努力、顽强拼搏精神——
孟夏时节(——2006年5月20日骑行)的秀龙山之行，老天爷对我们不仅有着无私眷顾，而且其多日来孕育出来的炎热和刺眼的光芒也收敛了不少，始终都有云彩替车友们遮着阳光；不仅给了我们一个凉爽的骑行好天气，而且还有好山好水，自然也带来了好心情，因此这又是一次快乐的骑行——小峪沟内龙山秀 生机盎然孟夏时。
钟铃潭里生命水 众妙之门创生来——在一个被命名为钟灵潭的景点上，车友们老远就看到了其上的瀑布和造型的奇异和独特——活灵活现地展示出了一个类似于躺在产床上的母体以及待产前的生命之门的造型，连接着两侧山坡谷地上洁白如玉的巨石，状似母体的臀部和玉腿，而枯水期现在的那股潺潺溪流形成的飞瀑的下泄处，有着母体阴处极为逼真的特征和造型。对于这一景点的点滴随想还引发出了笔者关于“众妙之门”的命名和旅游价值之评估—— 老子在其《道德经》第六节就曾说过：“谷神不死，是谓玄牝，玄牝之门，是谓天地根。”山谷作为无生命的物体，故会常存（有生命的东西都会死亡），牝的意思相当于“母”，它的作用在于创生，而玄牝其创生力永无休止；在老子的《道德经》里，“始”和“母”的意思是相同——是根源的意思（其常用的词还有诸如：“门”、“根”、“宗”、“本”等意思都一样），因此他又说：“同出而异名，同谓之玄，玄之又玄，众妙之门。”玄牝之门乃生命之门，就是众妙之门，是天地万物的根源。老子这种抛开人类自身的道德观念，用哲学的宇宙学的观念看待这一问题，就自然而然的多了。 故此，依照此种理念和说法，这个景点完全可以命名为：生命之门、玄牝之门——最好是叫众妙之门。
东西涧峪两边分 新修水库日见新——孟夏时节（2006-5-27日骑行）的清爽气候，涧峪水库骑行中的山地骑行活动，到达大坝底下时，车友们沿着坝前蛇形之路盘旋而上，站在大坝顶部极目远望，四周景色迷人，一派大好风光——脚下的大坝象一块雕琢精良的玉石镶嵌在西涧峪入口处山腰上，其上的灰褐色和毫无生机明显地展露出了人类对大自然的刻意点缀，与周围的自然生态pk起来是有那么些不太和谐、不太协调；大坝南侧，由西涧峪两侧山体的轮廓，在远远的弯曲处合拢后，形成了一个约有好几百米的长长葫芦状，构成了整个库区的平面形状和轮廓；大坝内侧的混凝土面板还未完全浇铸完毕，深深的库区底部正有三三、两两的推土机和挖掘机，在紧张而有序地进行着施工作业，裸露的谷底干涸而没有生机，一片死寂和颓丧的景象，与峪间两侧青翠碧绿或山色空蒙的黛色相辉映，形成鲜明的对比；大坝北侧，几公里外的高塘镇依稀可见，大片的麦田已经由绿变黄，丰收在望；右侧山峪间临近库底导流洞的闸门升降塔已经完工，安装人员正在安装调试闸门升降机。笔者与正在升降塔顶部施工安装闸门升降机的施工人员交谈后了解到：目前已基本上具备了为渭南市人民供水的功能，升降机已安装完毕正在调试，等待监理部门通过验收。在2006年还将继续进行大坝混凝土面板浇筑、溢洪洞、导流洞金属结构等工程项目的施工，……各方正在积极筹措资金，希冀总体工程能够早日竣工，造福渭南人民。
少华太华一脉承 雄奇险峻皆天成（2006年6月4日骑行少华山）——踏过吊桥拾级而上，山腰旁林立的角峰上新建了亭台，通过了盘旋而上的580多级（下山时有车友特地数过——准确度100%）台阶后，即可登临角峰山顶上的亭台，观赏和揽胜整个景区内的主要山峦峰巅的风姿。这个亭子还没有完全竣工，钢筋水泥的骨架还没来得及用各色油彩掩饰和伪装起来，看上去是那样的纯朴和厚道，亭子上还没有——亦或是还没来得及镌刻上大名，由于车友们在其上观览和欣赏了主景区内所有的山峦和胜景，为此次少华山骑行活动画上了一个圆满的句号；还由于在此的揽胜和猎奇，也使得此次骑行活动，更进一步地获得了又一个新的高潮，使得此次骑行活动更加引人入胜、回味无穷；鉴于这么多的理由和这个亭子自身所处的重要位置，以及由它给人们带来的无穷无尽的享受和暇想之功劳。为此，笔者特地为其冠名为：“揽胜亭”。
在山顶的亭台上观赏少华山主景区，由于视角和视野的不同，与在峪道内沟底下所看到的少华山完全地变了样，完全是些无法用语言形容出来的景致，角峰的山顶上这座亭台上的视野，只及到其它山峰的腰间，背后是壁立千仞的绝壁，山势呈“簸箕”状，其口向北，“簸箕”内便是主峰（海拔1664.4米）；余脉相连形成“簸箕”的边沿，边沿处则几乎全是悬崖峭壁，由三个相邻并紧紧相连的山头组成，其长二千多米，最窄处只有十几米，一边是深不见底的绝壁，另一边则是无法攀登或攀登艰难的陡峭石壁，山势异常险峻；极目远眺，峰顶灌木丛生，松柏摩天，白云缭绕，怪石矗立，东边的山头除与中间的山头有一狭窄的边界处外，几乎都是笔直的岩石，仿佛似一巨柱拔地而起，直插天穹。只有半山腰的那一条型似栈道，有着数以千万计的石砌台阶在山腰处缠绕着盘旋着通向远方——象一条悬在簸箕舌瓣上的丝带飘飘然然！
鸟瞰整个小夫峪的峪道，迂回曲折、百转千回，正在修建的那条峪道内蜿蜒的马路此时也变得象一条灰色细线，盘旋和缠绕着峪道一侧的山势伸向峪道远处的尽头消失的无影无踪；奔腾不息的河流再也看不到其汹涌和澎湃，其间的涓涓细流此时也变得犹如一根银色的丝线闪着光亮默默地依偎在谷底，享受着死一般的宁静；只有那些矗立着的山峰傲然直立，挺拔峻秀、婀娜多姿、卓尔不群。
阅过峪道及其两侧山峦之胜景和风光后，放眼向北边的对面看去，除了看到伸向天际边顶峰与身后的主峰遥遥相对，还看到了对面的山腰上竟有很多房子和山洞，车友们不由得惊叹或疑问：曾经在那里居住过的人们，他们是从那里上去，又是如何到达那些房子和山洞里的呢？目力所及的地方怎么也看不到有路径可循啊！
再往东面眺望，看到的是非常梦幻般的景观，两个突兀的山峰象一对金童玉女矗立在峪道东侧朦胧的山巅，在在空灵中相互间窃窃私语、耳鬓厮摩、相亲相爱……
揽胜亭上观少华
河上吊桥悠然过，数千阶台达山腰；登高叉口白玉台，远眺揽胜角峰亭。
凝眸少华仰天叹，绝壁千仞好攀岩；眺望主峰雾朦胧，青山万仞玉女峰。
鸟瞰峪间蛇形路，百转千回纵与横；少华山巅角峰立，揽胜亭上望瑶台。
半截东峰虽崩塌，比翼西峰亦飞高；少华苍茫渭水泱，车友骑行路更长。
仲夏的生机焕发出了少华山石门的新姿，石门两侧沟道里，横立在河道间的乱石嶙峋、峪道边上杂草丛生、灌木簇簇，仲夏时节木本和草本植物的生机盎然与蓬勃长势，使得石门两侧的石壁上也披挂上了绿色的新妆——
咏少华山石门
地质年代虽远逝，造山运动亦辉煌；张力撕开峰间石，门洞分合峪涧回。
浑沌宇宙今自清，少华峰巅碧青翠；仲夏开初生机旺，深涧开处披绿妆。
泾渭分明交汇处的三角洲地带所形成的这块所谓湿地——河岸草滩已都被划归为湿地保护区和工业开发园区，我们徒步于渭河与泾河相连接的北岸河滩之畔，河面上已分不清那泾河与渭河之水的径流界面，整个水面的浑浊度一点也不亚于一个月前我们骑行黄河两岸时所见到的景象；在交汇处宽阔的水面上可听见非常难得的几声鸟儿悲鸣，循声望去，几只***鸟在宽阔河面中几小块沙洲上上下翻飞，不时地掠过水面，这种景象倒是让人兴奋不已，足见这里的环境还没糟糕到不可救药的地步，只要加大治理力度，改善和保护泾、渭之上游的植被和生态环境，何愁泾、渭不分明，何愁泾、渭不变清呢？ 站在泾渭分明交汇之处，仍可以见到古今恒久称奇的景观，只不过已是时异事易物是人非了！在大约一公里多的交汇处河滩上，我们一边推着车向泾渭交汇处的三角洲地带进发，一边观览和欣赏这里的奇异景致——千百年来的时光和河水的流逝，春去秋来的往返和清浊之变迁，千古流芳和历史悠久的古来奇观，使得车友们感慨万千、叹为观止、浮想联篇……。
仲夏时节，出现了全国范围内的高温天气，西安四十二度——渭南甚至达到了四十三度。这在历年来同时期（6月17-18日）是少有的酷热天气。渭南自行车运动爱好者协会组织的这次蓝田汤峪骑行活动，就是在这种出人意料的天气环境下进行，因此，也就使得本次活动蒙上了些许神秘之感——高温酷暑不期至 经受烤焱汤峪行 由于此次骑行路线上，还须要翻越众多川道和塬顶所形成的超长陡坡，在骑行上这些客观的外在因素自然会为车友们增加不少的困难，再加上须要经受与以往历次骑行相比都可以说是无与伦比的烤焱和煎熬，此次骑行活动注定了会成为一次不寻常的骑行，其间用情感与汗水所凝结、所流淌出来的车友情分和高温酷暑之骑行历程，将载入渭南自行车运动爱好者协会骑行活动的光辉史册。
汤峪山口温泉浴 避暑胜地真凉快——汤峪镇，地处汤峪山口，由于现代旅游业的蓬勃发展，汤峪镇也得到了长足的发展，镇上虽然看不出有很象样的规划和独特的特色和形态，但几条街道上各处农家的小楼倒也算是构成了一道别有风味的风景线。不太宽阔的街上，各个大小路口处处都有“欢迎来汤峪温泉渡假风景区”的横幅，宣传汤峪森林湖公园的大幅图画也颇具风采，不仅会给人带来一种美的享受，而且也很容易让人生发出一些亲切感或亲近感
7月1日是个好日子——党的生日，阴历是06年06月06日，星期6——这一天拥有四个六。中国人古来就有六六大顺的说法，因此:顺,顺,顺,顺。
零河水库情满怀（七一骑行游）
零河水库塬环抱，水波粼粼天为镜；曲折水岸影绰处，三三两两是钓翁。
车轮滚滚过引桥，骑行健儿水中游；青草岸边倒垂柳，横渡南北却偏东。
冰凉畅快踏歌回，水浅亦可爽微薇；惬意莫过仰天泳，不等回程暑已消。
泳罢小憩庆生日，水边消闲垒方城；七一恰逢四个六，六六大顺百业兴。
——2006年度骑行回放 2018-03-06 12:58:06| 分类： 骑行天下 | 标签： |字号大
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题记
纵横关中骑行路 穿越秦岭山中景
冬春夏秋景相随 寒来暑往总关情
冬我们在孟冬出发，领略了孟冬时节大自然所呈现出来的那些由苍茫和翠墨所绘就的一幅幅绝妙极佳的山水画卷（2005年11月26日小幽沟），一望无际中大片大片还透着绿油油生命力旺盛的冬小麦，与天际的苍莽和无极连接为一体的并被朦胧黛色所笼罩着的大片果园林带，象星星一样散落在整个渭北平原上的居民聚居地（2005年12月3日渭北平原）；仲冬时节，领略和欣赏了一望无际、广袤无垠的沙苑，几百平方公里的特殊地貌浓缩而成的那些沙苑、沙堆、沙丘链带以及乔木、刺槐、穗槐、苦楝树——登上沙苑制高点及其平台，鸟瞰四周那些历尽苍桑的独特地貌景观和现代人工的人文景观， 极目远眺四周之层层叠垒、堆堆链接的沙丘链带，欣赏贯穿于其间的那些不知名（是我们叫不出名来，并不是真的没名）的人工林网、点缀在其间有序排列着的喷灌设施和喷灌井点，以及远处忽隐忽现而冉冉升起的袅袅炊烟和星星点点而隐藏在沙丘链带的沟壑或林木间的红砖绿瓦（2005年12月17日大荔沙苑）；关中黄土台塬中南塬里河网稠密、水量较大、谷宽塬窄、阶地面积宽广（河谷宽达数公里）为特征——比降大、河道直，河床为砾石滩，平时清水细流，砾石裸露，暴雨时洪水满道、泥石滚滚，急流咆哮，河岸崩塌，宽谷窄槽，河谷微微向河床倾斜，由冲积砂石和粘土等物质组成，水流过处夹带着砂石泥土的稠水河流域（2005年12月24日稠水河）。季冬时节的一场雪，虽不算太大，却也把整个关中大地装点的银装素裹分外妖娆，这场大雪才过去没几天，街道上的雪化得早已没了踪影，可田野里、乡村中、台塬上，还是那么的空旷无垠白雪皑皑。就在数九寒天的冰天雪地里人们还会看到：仍有一群人在旷野中骑行——渭南自行车运动爱好者协会的车队一行30多人，开始了2006年度的第一次骑行活动——弯曲乡间路 冰雪塬上行（2006年1月7日骑行）。隆冬时节(元月20日是我国农历二十四个节气中最后一节气——大寒，围绕着这个节气前的最后的几天里，关中大地普降大雪，将气温推向了一年一度里的极致——大寒)。2006年元月21日骑行“孟家大坡——马家村——尤孟大堤——……西庆屯”是在雪地和渭河大坝骑行，尽情地呼吸了大自然无私地赐予我们那些异常清新洁净的空气，无比自豪、自得、自由和自在，只有置身这白雪皑皑雪地的世界里（如果你愿意或足够浪漫，还可以联想到那些童话般的白雪世界里），大堤上被碾压过后的冰雪层是那样的洁白如玉一尘不染，那样的坚而不硬，那样的光而不滑，几十公里的大堤上，完全是一条通向极乐世界的白色绸带，是一条通向新春的光明大道；只有见自身完全置身于这白雪皑皑的洁白世界，才会真正体会什么是洁白如雪和雪花铺就的路面是那么的晶莹和光滑——真可谓是渭河大堤银色路，渭南车友迎春来。
除夕之日拜大年
荷花报春季冬时，瑞雪飘尽新春回；金鸡唱罢狂犬吠，小年已拜拜大年。
用心祝福每一秒，健康快乐葆青春；待到初一再骑行，起点开心永远新！
春正月初一的骑行，使我们开始走进了春天，新春的拜年骑行揭开了春的面纱，也一改以前人们过大年——大年初一不出门的习惯，大年初一握握手，互道吉祥、恭喜发财，拜过大年、心情放飞——
大年初一骑行好，车轮滚滚起点新；飞驰一路画中景，喜庆吉祥紧相随。
孟春时节（2006年2月10日——正月十四）骑行兵马俑（参观了兵马俑旅游市场）——秦俑新村（原西杨村）——南陈村（瞻仰了扁鹊纪念馆），骑行中相会了天津车友、参观了秦兵马俑门前的市场、兵马俑馆东边新近才构建的秦俑新村、瞻仰了神医扁鹊的墓地、领略了关中盆地南坡上黄土台塬间的沟豁、深渊和盘旋在纸李（地名）到零口（地名）之间的蛇形之路以及在高坡顶上所形成的土门一线之天阙——感谢会首为我们备下的这份大餐。
仲春时节偶遇倒春寒， 骑行车友适逢沙尘天——沙尘瀑天气的来临为3月11日的骑行增添了难度——位于陕西华县城西南23公里的高塘镇和东阳乡境内的渭华起义纪念馆——秦东革命圣地高塘——渭华起义革命旧址，渭华起义的历史功绩是永不磨灭.
纵横五个县市 横跨渭河两岸——2006年3月18日骑行：渭南市——高陵（县）——三原（县）——大地原点（泾阳县永乐镇），沐浴了仲春时节美好的春光，一路上欣赏到了生机盎然的田原风光和宽阔马路边那些刚发新芽的嫩柳垂挂和枝丫翠绿的仲春景象；而且还游览和参观了号称是全国第一的三原城隍庙与位于泾阳县永乐镇的大地原点——中华人民共和国大地原点；同时还大饱口福，品尝了三原著名的小吃：千层饼、泡泡油炸糕、疙瘩面；既放飞了心情，又陶冶了情操，还锻炼了肢体，真可谓是获益颇多。
季春莅临天地新 渭河两岸花儿红——2006年4月1日骑行华县、渭河大堤，道路的右侧是秦岭的山前坡积和洪积台塬，其间塄层的梯田和沟豁里的小块平地里墨绿青翠的麦苗和烘托着还不曾金光灿灿的朵朵小油菜花——虽然看到的不完全是黄灿灿油菜花，但已可闻到那淡淡的花香了，那充满了生机和活力的青翠和墨绿以及正在吐蕊舒展的朵朵小黄花还真的令人陶醉和心旷神怡。
暮春节气至 牡丹花正红（2006年4月15日）骑行南塬灯塔花圃牡丹园——此次骑行，赋予了笔者可以描绘出诗一般的胜景和意境的机会和能力：南塬上灯塔村那十多亩花圃里，国花已吐露了馨香——这里的牡丹花色品种虽不能说很齐全，但也已是花团锦簇、争奇斗艳，我们能够不用远去洛阳，即可尽情地观赏、拍照留念，已是非常难能可贵的了。
暮春南塬妆胜景，花团锦簇万象新；
灯塔花圃香气浓，国色天香牡丹红。
2006年4月22-23日的洽川之行——车友们不仅参观了座落在朝邑南寨子村头高土岗上的丰图义仓，领略了125年前动工兴建的“天下第一仓”的风采；而且在沿黄河景区骑行的五十公里路程上，还领略到了黄河滩涂的自然风光；游览洽川国家级生态保护区——游览洽川风景区、处女泉（曾经被称为夏阳瀵和东鲤瀵，现更名为处女泉），还在尚未完全开发的神泉瀵中游了泳，在一定程度上已使大家放飞了心情，并给车友们带来欢乐，如此有意义的骑行活动和骑行路线同时也为2006春季骑行画上了一个圆满的句号——真是难得。
夏2006年五一长假期骑行（五一黄金周期间3-6日）拉开了夏季骑行的序幕，渭南自行车运动爱好者协会的车友们：一行十二人，在四天时间里，横跨两省十二个县市，两渡跨越黄河，骑行里程已达500公里。沿途名胜古迹也应接不暇——风陵渡黄河公路大桥——杨贵妃故里——普救寺——蒲津渡铁牛——鹳雀楼——古蒲洲城遗迹（钟鼓楼、瓮城城门等）——禹门口黄河大桥——司马祠（墓）——红军东渡抗日纪念碑等，在骑行途经中的这些个名胜古迹和人文景观，车友们都进行了参观和游览，在黄河两座桥上下也都曾驻足观赏、拍照留念。
这次长假期期间的骑行，自然也受到了老天爷的诸多关照——天公作美，风和日丽，连续四天，大多都是微阴微雨，既没有大太阳的灼烤，又没有绵绵细雨的淋漓浇灌，大自然赐予了我们最佳的骑行天气环境和气象条件；秦晋两省的交通事业的发展和发达，为我们提供了良好的骑行道路（虽然个别路段——路况极差，个别路段——污染又非常严重），再加上这次参加骑行的人员的主观努力，真可谓是天时、地利、人和——使得这次骑行取得了极大的成功。千里骑行之壮举，创造了渭南自行车运动爱好者协会自成立以来的第一次长途骑行纪录。这次骑行的圆满成功，功在会首的精心策划和组织，功在车友们的团结协作、互相帮助的团队精神，功在每一位车友的不懈努力、顽强拼搏精神——
孟夏时节(——2006年5月20日骑行)的秀龙山之行，老天爷对我们不仅有着无私眷顾，而且其多日来孕育出来的炎热和刺眼的光芒也收敛了不少，始终都有云彩替车友们遮着阳光；不仅给了我们一个凉爽的骑行好天气，而且还有好山好水，自然也带来了好心情，因此这又是一次快乐的骑行——小峪沟内龙山秀 生机盎然孟夏时。
钟铃潭里生命水 众妙之门创生来——在一个被命名为钟灵潭的景点上，车友们老远就看到了其上的瀑布和造型的奇异和独特——活灵活现地展示出了一个类似于躺在产床上的母体以及待产前的生命之门的造型，连接着两侧山坡谷地上洁白如玉的巨石，状似母体的臀部和玉腿，而枯水期现在的那股潺潺溪流形成的飞瀑的下泄处，有着母体阴处极为逼真的特征和造型。对于这一景点的点滴随想还引发出了笔者关于“众妙之门”的命名和旅游价值之评估—— 老子在其《道德经》第六节就曾说过：“谷神不死，是谓玄牝，玄牝之门，是谓天地根。”山谷作为无生命的物体，故会常存（有生命的东西都会死亡），牝的意思相当于“母”，它的作用在于创生，而玄牝其创生力永无休止；在老子的《道德经》里，“始”和“母”的意思是相同——是根源的意思（其常用的词还有诸如：“门”、“根”、“宗”、“本”等意思都一样），因此他又说：“同出而异名，同谓之玄，玄之又玄，众妙之门。”玄牝之门乃生命之门，就是众妙之门，是天地万物的根源。老子这种抛开人类自身的道德观念，用哲学的宇宙学的观念看待这一问题，就自然而然的多了。 故此，依照此种理念和说法，这个景点完全可以命名为：生命之门、玄牝之门——最好是叫众妙之门。
东西涧峪两边分 新修水库日见新——孟夏时节（2006-5-27日骑行）的清爽气候，涧峪水库骑行中的山地骑行活动，到达大坝底下时，车友们沿着坝前蛇形之路盘旋而上，站在大坝顶部极目远望，四周景色迷人，一派大好风光——脚下的大坝象一块雕琢精良的玉石镶嵌在西涧峪入口处山腰上，其上的灰褐色和毫无生机明显地展露出了人类对大自然的刻意点缀，与周围的自然生态pk起来是有那么些不太和谐、不太协调；大坝南侧，由西涧峪两侧山体的轮廓，在远远的弯曲处合拢后，形成了一个约有好几百米的长长葫芦状，构成了整个库区的平面形状和轮廓；大坝内侧的混凝土面板还未完全浇铸完毕，深深的库区底部正有三三、两两的推土机和挖掘机，在紧张而有序地进行着施工作业，裸露的谷底干涸而没有生机，一片死寂和颓丧的景象，与峪间两侧青翠碧绿或山色空蒙的黛色相辉映，形成鲜明的对比；大坝北侧，几公里外的高塘镇依稀可见，大片的麦田已经由绿变黄，丰收在望；右侧山峪间临近库底导流洞的闸门升降塔已经完工，安装人员正在安装调试闸门升降机。笔者与正在升降塔顶部施工安装闸门升降机的施工人员交谈后了解到：目前已基本上具备了为渭南市人民供水的功能，升降机已安装完毕正在调试，等待监理部门通过验收。在2006年还将继续进行大坝混凝土面板浇筑、溢洪洞、导流洞金属结构等工程项目的施工，……各方正在积极筹措资金，希冀总体工程能够早日竣工，造福渭南人民。
少华太华一脉承 雄奇险峻皆天成（2006年6月4日骑行少华山）——踏过吊桥拾级而上，山腰旁林立的角峰上新建了亭台，通过了盘旋而上的580多级（下山时有车友特地数过——准确度100%）台阶后，即可登临角峰山顶上的亭台，观赏和揽胜整个景区内的主要山峦峰巅的风姿。这个亭子还没有完全竣工，钢筋水泥的骨架还没来得及用各色油彩掩饰和伪装起来，看上去是那样的纯朴和厚道，亭子上还没有——亦或是还没来得及镌刻上大名，由于车友们在其上观览和欣赏了主景区内所有的山峦和胜景，为此次少华山骑行活动画上了一个圆满的句号；还由于在此的揽胜和猎奇，也使得此次骑行活动，更进一步地获得了又一个新的高潮，使得此次骑行活动更加引人入胜、回味无穷；鉴于这么多的理由和这个亭子自身所处的重要位置，以及由它给人们带来的无穷无尽的享受和暇想之功劳。为此，笔者特地为其冠名为：“揽胜亭”。
在山顶的亭台上观赏少华山主景区，由于视角和视野的不同，与在峪道内沟底下所看到的少华山完全地变了样，完全是些无法用语言形容出来的景致，角峰的山顶上这座亭台上的视野，只及到其它山峰的腰间，背后是壁立千仞的绝壁，山势呈“簸箕”状，其口向北，“簸箕”内便是主峰（海拔1664.4米）；余脉相连形成“簸箕”的边沿，边沿处则几乎全是悬崖峭壁，由三个相邻并紧紧相连的山头组成，其长二千多米，最窄处只有十几米，一边是深不见底的绝壁，另一边则是无法攀登或攀登艰难的陡峭石壁，山势异常险峻；极目远眺，峰顶灌木丛生，松柏摩天，白云缭绕，怪石矗立，东边的山头除与中间的山头有一狭窄的边界处外，几乎都是笔直的岩石，仿佛似一巨柱拔地而起，直插天穹。只有半山腰的那一条型似栈道，有着数以千万计的石砌台阶在山腰处缠绕着盘旋着通向远方——象一条悬在簸箕舌瓣上的丝带飘飘然然！
鸟瞰整个小夫峪的峪道，迂回曲折、百转千回，正在修建的那条峪道内蜿蜒的马路此时也变得象一条灰色细线，盘旋和缠绕着峪道一侧的山势伸向峪道远处的尽头消失的无影无踪；奔腾不息的河流再也看不到其汹涌和澎湃，其间的涓涓细流此时也变得犹如一根银色的丝线闪着光亮默默地依偎在谷底，享受着死一般的宁静；只有那些矗立着的山峰傲然直立，挺拔峻秀、婀娜多姿、卓尔不群。
阅过峪道及其两侧山峦之胜景和风光后，放眼向北边的对面看去，除了看到伸向天际边顶峰与身后的主峰遥遥相对，还看到了对面的山腰上竟有很多房子和山洞，车友们不由得惊叹或疑问：曾经在那里居住过的人们，他们是从那里上去，又是如何到达那些房子和山洞里的呢？目力所及的地方怎么也看不到有路径可循啊！
再往东面眺望，看到的是非常梦幻般的景观，两个突兀的山峰象一对金童玉女矗立在峪道东侧朦胧的山巅，在在空灵中相互间窃窃私语、耳鬓厮摩、相亲相爱……
揽胜亭上观少华
河上吊桥悠然过，数千阶台达山腰；登高叉口白玉台，远眺揽胜角峰亭。
凝眸少华仰天叹，绝壁千仞好攀岩；眺望主峰雾朦胧，青山万仞玉女峰。
鸟瞰峪间蛇形路，百转千回纵与横；少华山巅角峰立，揽胜亭上望瑶台。
半截东峰虽崩塌，比翼西峰亦飞高；少华苍茫渭水泱，车友骑行路更长。
仲夏的生机焕发出了少华山石门的新姿，石门两侧沟道里，横立在河道间的乱石嶙峋、峪道边上杂草丛生、灌木簇簇，仲夏时节木本和草本植物的生机盎然与蓬勃长势，使得石门两侧的石壁上也披挂上了绿色的新妆——
咏少华山石门
地质年代虽远逝，造山运动亦辉煌；张力撕开峰间石，门洞分合峪涧回。
浑沌宇宙今自清，少华峰巅碧青翠；仲夏开初生机旺，深涧开处披绿妆。
泾渭分明交汇处的三角洲地带所形成的这块所谓湿地——河岸草滩已都被划归为湿地保护区和工业开发园区，我们徒步于渭河与泾河相连接的北岸河滩之畔，河面上已分不清那泾河与渭河之水的径流界面，整个水面的浑浊度一点也不亚于一个月前我们骑行黄河两岸时所见到的景象；在交汇处宽阔的水面上可听见非常难得的几声鸟儿悲鸣，循声望去，几只***鸟在宽阔河面中几小块沙洲上上下翻飞，不时地掠过水面，这种景象倒是让人兴奋不已，足见这里的环境还没糟糕到不可救药的地步，只要加大治理力度，改善和保护泾、渭之上游的植被和生态环境，何愁泾、渭不分明，何愁泾、渭不变清呢？ 站在泾渭分明交汇之处，仍可以见到古今恒久称奇的景观，只不过已是时异事易物是人非了！在大约一公里多的交汇处河滩上，我们一边推着车向泾渭交汇处的三角洲地带进发，一边观览和欣赏这里的奇异景致——千百年来的时光和河水的流逝，春去秋来的往返和清浊之变迁，千古流芳和历史悠久的古来奇观，使得车友们感慨万千、叹为观止、浮想联篇……。
仲夏时节，出现了全国范围内的高温天气，西安四十二度——渭南甚至达到了四十三度。这在历年来同时期（6月17-18日）是少有的酷热天气。渭南自行车运动爱好者协会组织的这次蓝田汤峪骑行活动，就是在这种出人意料的天气环境下进行，因此，也就使得本次活动蒙上了些许神秘之感——高温酷暑不期至 经受烤焱汤峪行 由于此次骑行路线上，还须要翻越众多川道和塬顶所形成的超长陡坡，在骑行上这些客观的外在因素自然会为车友们增加不少的困难，再加上须要经受与以往历次骑行相比都可以说是无与伦比的烤焱和煎熬，此次骑行活动注定了会成为一次不寻常的骑行，其间用情感与汗水所凝结、所流淌出来的车友情分和高温酷暑之骑行历程，将载入渭南自行车运动爱好者协会骑行活动的光辉史册。
汤峪山口温泉浴 避暑胜地真凉快——汤峪镇，地处汤峪山口，由于现代旅游业的蓬勃发展，汤峪镇也得到了长足的发展，镇上虽然看不出有很象样的规划和独特的特色和形态，但几条街道上各处农家的小楼倒也算是构成了一道别有风味的风景线。不太宽阔的街上，各个大小路口处处都有“欢迎来汤峪温泉渡假风景区”的横幅，宣传汤峪森林湖公园的大幅图画也颇具风采，不仅会给人带来一种美的享受，而且也很容易让人生发出一些亲切感或亲近感
7月1日是个好日子——党的生日，阴历是06年06月06日，星期6——这一天拥有四个六。中国人古来就有六六大顺的说法，因此:顺,顺,顺,顺。
零河水库情满怀（七一骑行游）
零河水库塬环抱，水波粼粼天为镜；曲折水岸影绰处，三三两两是钓翁。
车轮滚滚过引桥，骑行健儿水中游；青草岸边倒垂柳，横渡南北却偏东。
冰凉畅快踏歌回，水浅亦可爽微薇；惬意莫过仰天泳，不等回程暑已消。
泳罢小憩庆生日，水边消闲垒方城；七一恰逢四个六，六六大顺百业兴。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
——2006年度骑行回放 续
秋我们迎来了路旁田野一片金黄的秋天……，笔者跨越黄河，山川河流尽入眼底，由晋及陕，一路顺风，——
孟秋晨光无限好，飞驰列车三晋回；中条山上龙叩首，贵妃池边郁青葱。
黄河日出雾朦胧
黄河日出雾朦胧，水天一色玄中黄；北岸黛色孕朝阳，波光映出河中渚。
波澜不惊浪边分，流向远方达天庭；朦胧之中空间日，疑似九宵指路灯。
南岸青翠桥栏下，溯流直下滩涂回；眺望远山空蒙处，隐约已见太华来。
秦岭南北好风光 渭南车友骑行来——9月2-3日骑行广货街，到达长安郭杜后，沿着210国道直奔沣峪口，沿沣峪河左侧的公路向秦岭深处进发，途中经过了龙泉戏水、沣峪庄园、三面佛、九龙潭以及梨树坪、喂子坪、关石、青岗树、鸡窝子等游览胜地和村庄。于17：00点多到达秦岭在该段的至高点——秦岭江汉水系和黄河水系的分水岭上，这时的山上已是云雾迷漫，温度骤降——仲秋时节的秦岭深处，是多雨的季节，在北麓还只是云雾辽绕，但并有一丝下雨的迹象，不过在南麓则大不相同。当我们离开分水岭继续骑行大约五公里左右的程途后，雾雨则变成了大雨，瞬间的变化来不急让人穿上雨披，就全都湿透了。无奈雨还在下披上雨披继续骑行，一路下坡顺风顺水，很快就越过了甘沟口到达宁陕和长安交界处的大坪。秦岭南麓的风光与北麓相比有很大差别，这里的沟峪间两边的山大多是些壁立千仞、直上直下的楞层和搀岩，而且两边的山体简直就象是要合拢在一起似的，中间那么一条窄窄的缝隙，使得你根本就看不到天空，夹在这条缝隙里的公路就象只一条细线逶蜒曲折，有几段急转弯处更是在悬空山体下面颤颤兢兢屹偎而过，骑行在这种独特的山间公路上，享受着长江水系的雨水的洗礼，倒也是别有一番情趣，由于坡陡和雨水的干扰，我们只好将骑行速度降到了最低的限度，从分水岭出发到广货街十六七公里的路程，却用了约一个半小时，于6：30前到达了此次骑行的目得地——广货街。
秋高气爽九月九 石鼓山下农家乐——2006-9-9骑行石鼓山，这是一个尚未开发的景区，站在石鼓上,极目远眺，视野所及的地方是一片开阔的塬地，其间有散落在树木葱茏中的村落和层层叠叠的田园与极不规则但却星罗棋布般的梯田,田地间偶见劳作的人们和寻草觅食的牛羊.山下稠水河正悄悄地向北流去，河畔的台塬上沟豁纵横，绿染阡陌，秋色凝重；天际边碧空如洗，白云如絮；玉立于秦岭北麓群山中的石鼓山，娇艳不失拙朴,素洁不失浑厚；神秘蕴含灵气,高洁透出风流.虽无三山五岳之声名显赫, 亦无众多名山大川之峻险和磅礴,其独特的生态植被得到世人的关注.遍植于山上的是独一无二,莽苍苍的白皮松,它和乳白色的山石浑然一体,形成绝配.
站在石鼓山的主峰上环顾四周,但见山脉起伏、层峦叠岫,东峰山腰间青松翠柏，郁郁葱葱，原生态的植被使得东峰上裸露的空间很少，偶而有些不毛之地那也是些乳白色的山间巨石在给林间的绿色增添些许点缀罢了，不过确实使得这些自然画卷增色不少，更具备了一种多重色调的美感和引人入胜的魅力。远远望去一片青翠中那鹤立鸡群般的一抹青翠，是一簇簇高高耸立着矗立于整个森林之上的挺拔松树丛，车友们说：那就是石鼓山上的五棵松——空灵的意境和神来之笔，一下子就将整个起伏的山峦、如洗的碧空、絮絮的白云、青翠碧绿的原生态森林、点缀其间的乳色巨石以及正在与大自然亲近渭南自行车运动爱好者协会的车友们所融绘在一起的美丽画卷映衬的更加美仑美奂而无与伦比。
西行汤峪秋高气爽 关中环线直通东西——2006-9-16`17骑行太白，到达西汤峪比较早，车友们住下来，洗去了一路的风尘和汗水后，一行8人顾不上吃饭就结伴去游览太白山北麓的汤峪口，在峪口处至秦岭太白山开辟了“太白山国家森林公园”——这里也是一处有名的温泉疗养区。
这里被称为西汤峪温泉是与东部位于蓝田的汤峪（东汤峪）相呼应，西汤峪温泉是一个天然温泉，位于秦岭北麓的宝鸡市眉县东南18公里处——温泉三面靠山，一面临水，山青水秀，树森繁茂，风景优美。因涌出的水沸如汤，又位于峪沟口，故名汤峪温泉。 温泉水含有钾、镁、钙、硫磺等矿物质化学元素20余种，对治疗疥癣等皮肤病功效较大，对关节炎等病有一定疗效，故也有“神泉”之称。
17日清晨（6：30），车友们告别了仍还处在静谧和宁静中的西汤峪，经潼关寨一路下坡，只用了20分钟便到达了横距镇，从周至县城折转向南，在马召镇骑上了关中环线南线——先后游览了位于马召镇东不远处的马召石林、西楼观老子墓、楼观台等名胜古迹和著名景点。然后经集贤镇、蒋村镇，绕行庞光镇、太平口村，从太平口村沿9#公路北上，经草堂镇、牛东村（东）直奔秦渡镇——品尝秦镇米皮。
盛极豪华往事烟云 神道山门冷冷清清—— 2006-9-23骑行唐桥陵，该陵墓规模宏大，充分反映了唐文化的风貌与内涵。尤其是该陵墓中的石刻艺术，精美绝伦、气势磅礴，被称为“桥陵石刻甲天下”，极具研究、观光价值——纵观神道两侧的石刻及其石刻艺术，无不彰显出了盛唐的气势，这许许多多的优秀作品，都达到了极端博达深沉的精神内涵与极端简捷单纯的在外在形式的统一。无论从人物的雍容大度，雄狮的威猛狞厉，还是从壮硕的块体上沸涌起伏的动感，流动线形中的气韵节律，都充分显露出充实、富丽、博大、雄浑。其雄大气势不仅表现在外在形式的高大宏伟，更表现于其内在气度的充实大气。因之的这种气度不是有意的装扮或夸示，而是一种自然流露。
深秋骑行吾开怀 金堆美景入画来——2006年10月21-22日骑行金堆城，一路上可谓是“罗敷河畔华金公路道道险关 群峰雄奇山峦险峻媲美华岳”进入秦岭腹地后则变为——“秋色空朦华阳川 南北分水老爷岭 峰回路转秋色浓 坦途通向金堆城 ”。
秦岭北麓南坡上已是峰回路转、草木清新，华金公路在深秋季节那种以红色为主——其间间或也夹杂着一些枯黄和青翠等多元色调的秋色中一路盘旋而下，活象是一条已经褪掉了主色的黑飘带从天而降，在这秦岭腹地里的秋色图画里不经意间抹下了轻轻的一笔，而我们这些骑行在这条黑飘带上的车友们，也在不经意间为这幅秋色图画点缀下了点点重墨；由这一切元素所构成的浓浓秋色和骑行画面，可以说是创造出了渭南自行车运动爱好者协会的车友们骑行金堆城这一路上最美丽、最美妙的画卷了。
金堆城的早晨，山色清新、秋高气爽、阳光灿烂，金堆河（因此河流过金堆城姑妄称之）纵向穿越城区，从此向南流向了长江流域，金堆城座落的川面并不很宽，狭窄处竟然只有几十米，宽阔处也不过一二百米，呈南北走向的城区,在河两旁依山傍水顺势而建，绵延数里倒也整齐，金堆城钼业公司的总部办公大楼就座落在城区北部的川面上，在群山掩映下也算是气度不凡，城区川面两侧看上去并不很高的峰峦上——红叶漫山遍野 ，满目秋色非常美丽，这幅真实的山水画卷，在朝阳映照下 更是层林尽染、金堆叠翠，美不胜收。金堆美景如诗如画，骑行中的画中人当然也是意气奋发、朝气蓬勃、情绪高昂、欢歌笑语，不仅实实在在地放飞了心情，而且也实实在在地找到了快乐的源泉。
再访克老隧道2006-11-4重骑小幽沟之路，感受却不同，第一次的骑行记忆犹新——骑行中，体力不济和饥渴难耐以及口干舌燥腰酸腿软都在这个时候紧紧与你相伴，意志力和耐力经受了严重的考验。
如今再在这条路上骑行，真可谓是感受颇多。经过一年的骑行后，锻炼的效果非常明显，这回竟然全都骑了上去，且并没感到太吃力，也没有出现去年11月26日那天的那种腰酸腿软的疲累和口干舌燥的不适等种种感觉，虽然也有汗水冒了出来，但那却是浑身恬畅，通体自在透着爽快和惬意的舒适之感觉。
看来自行车的骑行确实能够起到强身健体、陶冶心灵的作用，在笔者四千五百公里左右的自行车骑行活动中，不仅交往和结识了众多的车友和朋友，体验了诸如良辰美景和车友结伴骑行的愉悦和快乐情怀，看到了众多的秀丽山川和奇特地貌以及人文景观，使得视野和心灵开阔了许多，而且也使得自身的各部器官和肢体受到了锻炼，并增强了其功能性的适应能力。这更进一步地证明：只要锻炼着——就会提高，更会进步。
小幽沟内妆新姿，工区内外独家好；远眺车站蔡家河，风景这边入口处。
柿子熟了人心醉，回望隧道仍克老；骑行途中已休闲，绿茵丛中把家还。
寻访磨村归去来兮 石堤河畔骑行欢快2006-11-11骑行石堤峪，早就听车友们说，在华县城边上有个磨村，往秦岭北麓的山沟沟里去，有一个在当年——备战备荒时期建造的军事禁地，可一直没有见到其真面目的机会，这次渭南自行车运动爱好者协会组织车友们寻访磨村骑行石堤峪，正是一次见识或亲近的机会。
磨村折向南顺着村中刚修不久的水泥马路，沿石堤峪河道向秦岭纵深地带骑去。一路上坡，其间大约有4公里左右的路程是军用仓库内区域内骑行，尽管现在该仓库已改为民用（骑行中，有一个仓库里，搬运工人们正在装卸粮食，就有几个车友乘机骑进去在门口处进行了参观，听搬运粮食的工人们讲，有的仓库汽车甚至可以直通山底，容量之大不言而喻，和平时期将军事设施移作民用——存放粮食倒是有些大才小用了），但依旧有人看管，出入口均有军人守护，虽然还算是军事禁地（大门口的墙上还留有军事禁地的字样），但已不是那么的戒备深严了。
进入峪内，这里的山势并不十分陡峭，也没有多少雄奇险峻之处，除了一路上星星点点的仓库大门及其迷彩色调外，并没有多少可圈可点的特别之处，真不知当时为什么会选择在这里建造军事仓库——我们骑行过的秦岭北麓众多的峪道和河叉中，有很多都是山高沟深、比这里更适宜建造军事设施的地方，可以说多了去啦。顺石堤河溯流而上，山路湾湾、凉风习习，山中的道路在阳光的映照下忽明忽暗、忽左忽右，从磨村算起大约6、7公里的路段上，来往于山里山外的乡民们骑车的步行的骆驿不绝，不时还有从山里或山外满载着粮食、石子的卡车通过，倒没有一点人们心目里那种军事禁地戒备森严的模样。
从南到北、从东到西 ，到处都留下了我们骑行的深深辙迹和身影——纵横关中骑行路 穿越秦岭山中景。似雄鹰冲上蓝天，象骏马奔驰在大地——车轮飞转，人心欢畅，载着美好的心愿，我们去拥抱那美妙的大自然和美好的未来。
[ 本帖最后由 wnxieh68 于 2006-11-30 12:59 编辑 ]
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
寻访磨村归去来兮 石堤河畔骑行欢快
2006-11-11骑行纪事及随想
骑行路线：市中心广场 ---高塘---华县磨村---石堤峪---车家湾村——石堤峪水电站---华州公园——渭南。往返里程： 80公里
早就听车友们说，在华县城边上有个磨村，往秦岭北麓的山沟沟里去，有一个在当年——备战备荒时期建造的军事禁地，可一直没有见到其真面目的机会，这次渭南自行车运动爱好者协会组织车友们寻访磨村骑行石堤峪，正是一次见识或亲近的机会。
2006年11月11日一大早，车友们便在中心广场集合，在签到册上登记参加骑行的共有37人——于7点20分准时出发，从渭南到华县大约近30公里，这对广大车友来说，可谓是轻车熟路，在骑行中结伴而行、相互协作、一路狂飙，8：00点左右即到达高塘路口，稍事休息后继续前行，大约9点钟，全体车友陆续到达磨村毗邻的复合肥厂小市场。
寻访磨村归去来兮（图）
在市场里的小吃摊上用过早餐后，便由磨村折向南顺着村中刚修不久的水泥马路，沿石堤峪河道向秦岭纵深地带骑去。一路上坡，其间大约有4公里左右的路程是军用仓库内区域内骑行，尽管现在该仓库已改为民用（骑行中，有一个仓库里，搬运工人们正在装卸粮食，就有几个车友乘机骑进去在门口处进行了参观，听搬运粮食的工人们讲，有的仓库汽车甚至可以直通山底，容量之大不言而喻，和平时期将军事设施移作民用——存放粮食倒是有些大才小用了），但依旧有人看管，出入口均有军人守护，虽然还算是军事禁地（大门口的墙上还留有军事禁地的字样），但已不是那么的戒备深严了。当门卫听说是渭南自行车运动爱好者协会的车友们，要到石堤河上游搞活动，并参观游览车家湾村上面的小水电站（在建）时，遂放行。
进入峪内，这里的山势并不十分陡峭，也没有多少雄奇险峻之处，除了一路上星星点点的仓库大门及其迷彩色调外，并没有多少可圈可点的特别之处，真不知当时为什么会选择在这里建造军事仓库——我们骑行过的秦岭北麓众多的峪道和河叉中，有很多都是山高沟深、比这里更适宜建造军事设施的地方，可以说多了去啦。顺石堤河溯流而上，山路湾湾、凉风习习，山中的道路在阳光的映照下忽明忽暗、忽左忽右，从磨村算起大约6、7公里的路段上，来往于山里山外的乡民们骑车的步行的骆驿不绝，不时还有从山里或山外满载着粮食、石子的卡车通过，倒没有一点人们心目里那种军事禁地戒备森严的模样。
十点左右，车友们相继到达出口，经值勤人员的许可，我们在出口处合影留念，阳光下，车友们一个个红光满面、笑逐颜开，合影时大家邀请值勤的士兵也来合影，但都被他们腼腆地回绝了。
柿子悬挂树枝头 馋煞树上树下人（图）
经过短暂休息后，车友们分两路向着山谷深处前进——一路骑着车子继续向石堤峪纵深骑去，另一路则顺着石堤河谷徒步前进，两路人马相隔不远，在谷底下和山坡上那并不宽敞的土路上，车友们彼此间相互呼唤之声相互应和，绕过了几处碎石厂后，前行不远便到了*** 村，车友们在村前路边一棵柿子树下停了下来，柿子树的叶子已经落光，红彤彤的柿子挂满了枝头，树上能勾得着的枝叉上的柿子早已被摘光，听过往的乡亲们说，这些枝头上的柿子全都是被主儿家遗弃了的——没有人要也没人管了，就有灵巧的车友爬上了树，攀爬到了那些缀满柿子的枝干梢头去采摘柿子，路边大家在忙着品尝，不远处的村头上乡亲们笑着观看这群他们也不知从那里来的陌生人，仿佛在说，这些人真是没见过世面：）））。
由于在柿子树前耽搁的久了些，这时在河边徒步行进的车友们也陆陆续续地赶了上来，在村头上终于又会合了。
但在随后的行进中，步行者和骑车者由于先天的差距，注定无法在一个平台上共舞，再加上，由于没有了山坡上或河道边上的碎石厂污染和阻隔，前方的路况比先前好了许多，骑行者自然是一路领先，很快就顺着石堤河畔的山坡路上七拐八拐地隐没在了峪道深处不见了踪影。没多久就明显地又拉开了距离，各自成行了。
骑行的车友们一个个精力旺盛、精神抖擞，山里的一个个陡坡和弯道都一个接一个地被征服，石堤峪的山路蜿蜒曲折不断地向上延伸，而车友们骑行的身影也在蜿蜒曲折中不断地向上延伸，轮胎留下的辙印和脸上流淌着的汗水，不仅记载下了我们的一路风尘朴朴和精神豪迈，而且还证实了路其实也不仅仅就是在脚下，而且它更是在我们心里。骑行的快乐是只能意会不能言传，那种字面上所传达出来的快感，若不是在故意地无病呻吟，那也只会是些缺少了真谛的快乐表象；正如有人所津津乐道的大“道”，往往是离“道”很远很远的陈辞乱调而已，大道乃存乎于宇宙万象之中，自然也存乎于我们的心里，只是人们往往是自性迷而不能自性觉罢了。
当骑行到了车家湾村时，有一部分车友本想打道回府，有的车友们已经将车锁好，准备在河道旁那些柿子树上再收获些果实，就地休憩养精蓄锐，好在回程中一展风采。这时笔者和katong车友在一家住户门口与一位老人家聊天时，探寻到前面不远就是正在建设中的石堤河水电站——蓄水地在大约5公里外的石堤河上游——上游山岙间，而在车家湾上面一、两公里外便是水电站的发电厂房。就一起鼓动大家再往前行，把目的地定在水电站，于是继续上路，向目的地进发。
车家湾村星星点点地散落在峪道两侧，战线拉得老长，老人家说前面都是车家湾的属地，下一个村庄还很远。车友们骑行了很长时间才告别了车家湾，出了车家湾村山路变得陡了些坡度也大了起来，但前面的植被却意外地好了起来，在经过了诸多的转弯后，跃上了一处较为平坦的山坡后，一大片竹林呈现在眼前，使车友们大感意外，初冬时节秦岭北麓已经是满山的红叶或枯黄，潇瑟中浸透着季节的无奈，在秦岭北麓能有如此大片的竹林实属罕见，能在此见识到也算是一桩幸事儿了；沿竹林旁的山路骑行，好象也轻松了许多，精力和精神倍增，大家都鼓足了劲骑上坡顶，驻足欣赏——沉浸在这竹林的青翠给人们带来的心情舒畅和惬意的氛围里，是这次骑行当中一段儿非常美妙的时刻。真是——石堤峪内竹林翠 竹林路边人已醉.
在竹林的路边观赏过竹林的风采和青翠，带着良好的心绪与令人心醉的纷芳，继续的骑行更是充满了欢快，而欢快之情则无法用言语去表达，只有脚下的山路还在继续向上、向远处蜿蜒曲折，车友们继续沿着峪道左侧的山坡路骑行——上路后没用多长时间，就来到了石堤峪水电站发电厂房所在的峪道间——
凌空数百米的滑轮组（图）
远远地望过去，几条粗壮的钢索 横跨南北两山——小水电建设中，那个吊装管道和发电机组的空中滑轮组 凌空数百米，象一个大力士的手臂一直伸向峪道谷地上发电机厂房 南侧，那里正在进行铺设从南山顶上引水的管线——石堤峪水电站的蓄水池就在山头那边（离这里足有两三公里外的山岙上），几根输水管道已在发电机厂房外就位，利用远处蓄水池与这里的高差所产生的势能，驱动发电机厂房里的发电机组运行，自然足可以供给石堤峪内四个自然村里乡亲们的用电，或许还可以对外供电呢。
从上面看下去，那座不太起眼的发电厂房，象个火柴盒似的摆放在山坡上开劈出来的一块小小的平地上，厂房前面的石堤河畔有几个民工在平整场地，运送沙石的车辆不时从厂房前开劈的临时通道通过，看上去施工现场冷冷清清——冷清的让人觉着很不协调。车友们从北侧山坡上下到峪道内平地上后，沿着新劈出来的简易道路，或骑行或推行，劲直上到了发电机厂房所在的平地上，这时候的厂房倒显得高大了起来，视觉上的差异随着参照物的变化，明确无误地显露了出来。
石堤峪内小水电发电厂房鸟瞰（图）
放好车子后，进入厂房看到的是已经安装好了的三台容量为1000KVA的交流同步发电机组，安装时的三角架还没有拆除，机组的进口管道还没有与室外的管道连接，厂房内的地坪还没有完成，一切都还是在现在进行式之中。车友们在机组旁仔细观察，从机组的标牌，到水轮机组，再到发电机组，甚至连进口的管道阀门和地坑都不放过，一路指指点点、议论纷纷，活象是一群正在监理或验收的专家——小水电来了大专家 指点迷津为了那般？
哈哈：）））还别说这里还真有不少专家级人物，象大陆风暴、katong、再就是那个头戴红箍的旅行家，全都是设备安装、管理或设备运行、检修的专家。
参观完发电机厂房和发电机组后，车友们被山坡上的尖顶柿子所吸引——众多车友们散开来，向几棵所大的柿子树聚拢——抬头仰望， 那些高大的柿子树上然然还硕果累累，枝头树梢上熟透了的尖顶柿子，仍还在展示着其十足的魅力，虽然已被山里的乡亲们遗弃，却颇得我们这些山外来客的青睐——呵呵：））真格的馋煞人耶！率先上树的自然又是那些个灵巧足可媲美猿猴的车友了，他们娴熟的爬技令人叫绝，随着爬上柿子树的几个车友不断地从树上丢下一个又一个熟透了的柿子，树下的人们自然是美食一顿。一个个甜而不涩的柿子下肚，口福自然是没得说了，这尖顶柿子还真的名不虚传，难怪在前面村庄的树下采摘柿子时，就有乡亲们说，再往峪道里面去，那里的尖顶柿子才更好吃呢，果然并非虚言。
吃饱了柿子，在发电厂房下面的峪道河水边上短暂休息后，骑行的车友一行16人便飞奔下山，下山的路虽也颠簸，但已不那么耗神费力了，也就有了沿途欣赏美景的精力和心力。
石堤峪内的自然景色相对而言还算不错，峪内胜景也并不算少，峪道内的四个自然村庄也颇具特色，不过也有不太协调的地方——峪道内人类掠夺性的开发，在不少地段都留下了痕迹，山里的原生态遭到了 毁灭性的破坏，进山的一路上，峪道两旁山坡上诸多的碎石场，使得路面坎坷不平、浮尘满地、碎石机的机器噪音，声声不绝于耳，炸石放炮声也不时响上几响，这些不和谐的音准，虽然并不能构成这里的主旋律，但它却使得整体上不能和谐，完全有悖于当今社会的主旋律，不过难题在于，这里的山民须要生存、发展、与时俱进，要他们能跟得上整个社会的进步，须要政府首先解决他们的生存问题，尔后如何让他们体面地融入山外的城镇生活圈里，政府自然是责无旁贷。
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2006-11-11骑行纪事及随想
骑行路线：市中心广场 ---高塘---华县磨村---石堤峪---车家湾村——石堤峪水电站---华州公园——渭南。往返里程： 80公里
早就听车友们说，在华县城边上有个磨村，往秦岭北麓的山沟沟里去，有一个在当年——备战备荒时期建造的军事禁地，可一直没有见到其真面目的机会，这次渭南自行车运动爱好者协会组织车友们寻访磨村骑行石堤峪，正是一次见识或亲近的机会。
2006年11月11日一大早，车友们便在中心广场集合，在签到册上登记参加骑行的共有37人——于7点20分准时出发，从渭南到华县大约近30公里，这对广大车友来说，可谓是轻车熟路，在骑行中结伴而行、相互协作、一路狂飙，8：00点左右即到达高塘路口，稍事休息后继续前行，大约9点钟，全体车友陆续到达磨村毗邻的复合肥厂小市场。
寻访磨村归去来兮（图）
在市场里的小吃摊上用过早餐后，便由磨村折向南顺着村中刚修不久的水泥马路，沿石堤峪河道向秦岭纵深地带骑去。一路上坡，其间大约有4公里左右的路程是军用仓库内区域内骑行，尽管现在该仓库已改为民用（骑行中，有一个仓库里，搬运工人们正在装卸粮食，就有几个车友乘机骑进去在门口处进行了参观，听搬运粮食的工人们讲，有的仓库汽车甚至可以直通山底，容量之大不言而喻，和平时期将军事设施移作民用——存放粮食倒是有些大才小用了），但依旧有人看管，出入口均有军人守护，虽然还算是军事禁地（大门口的墙上还留有军事禁地的字样），但已不是那么的戒备深严了。当门卫听说是渭南自行车运动爱好者协会的车友们，要到石堤河上游搞活动，并参观游览车家湾村上面的小水电站（在建）时，遂放行。
进入峪内，这里的山势并不十分陡峭，也没有多少雄奇险峻之处，除了一路上星星点点的仓库大门及其迷彩色调外，并没有多少可圈可点的特别之处，真不知当时为什么会选择在这里建造军事仓库——我们骑行过的秦岭北麓众多的峪道和河叉中，有很多都是山高沟深、比这里更适宜建造军事设施的地方，可以说多了去啦。顺石堤河溯流而上，山路湾湾、凉风习习，山中的道路在阳光的映照下忽明忽暗、忽左忽右，从磨村算起大约6、7公里的路段上，来往于山里山外的乡民们骑车的步行的骆驿不绝，不时还有从山里或山外满载着粮食、石子的卡车通过，倒没有一点人们心目里那种军事禁地戒备森严的模样。
十点左右，车友们相继到达出口，经值勤人员的许可，我们在出口处合影留念，阳光下，车友们一个个红光满面、笑逐颜开，合影时大家邀请值勤的士兵也来合影，但都被他们腼腆地回绝了。
柿子悬挂树枝头 馋煞树上树下人（图）
经过短暂休息后，车友们分两路向着山谷深处前进——一路骑着车子继续向石堤峪纵深骑去，另一路则顺着石堤河谷徒步前进，两路人马相隔不远，在谷底下和山坡上那并不宽敞的土路上，车友们彼此间相互呼唤之声相互应和，绕过了几处碎石厂后，前行不远便到了*** 村，车友们在村前路边一棵柿子树下停了下来，柿子树的叶子已经落光，红彤彤的柿子挂满了枝头，树上能勾得着的枝叉上的柿子早已被摘光，听过往的乡亲们说，这些枝头上的柿子全都是被主儿家遗弃了的——没有人要也没人管了，就有灵巧的车友爬上了树，攀爬到了那些缀满柿子的枝干梢头去采摘柿子，路边大家在忙着品尝，不远处的村头上乡亲们笑着观看这群他们也不知从那里来的陌生人，仿佛在说，这些人真是没见过世面：）））。
由于在柿子树前耽搁的久了些，这时在河边徒步行进的车友们也陆陆续续地赶了上来，在村头上终于又会合了。
但在随后的行进中，步行者和骑车者由于先天的差距，注定无法在一个平台上共舞，再加上，由于没有了山坡上或河道边上的碎石厂污染和阻隔，前方的路况比先前好了许多，骑行者自然是一路领先，很快就顺着石堤河畔的山坡路上七拐八拐地隐没在了峪道深处不见了踪影。没多久就明显地又拉开了距离，各自成行了。
骑行的车友们一个个精力旺盛、精神抖擞，山里的一个个陡坡和弯道都一个接一个地被征服，石堤峪的山路蜿蜒曲折不断地向上延伸，而车友们骑行的身影也在蜿蜒曲折中不断地向上延伸，轮胎留下的辙印和脸上流淌着的汗水，不仅记载下了我们的一路风尘朴朴和精神豪迈，而且还证实了路其实也不仅仅就是在脚下，而且它更是在我们心里。骑行的快乐是只能意会不能言传，那种字面上所传达出来的快感，若不是在故意地无病呻吟，那也只会是些缺少了真谛的快乐表象；正如有人所津津乐道的大“道”，往往是离“道”很远很远的陈辞乱调而已，大道乃存乎于宇宙万象之中，自然也存乎于我们的心里，只是人们往往是自性迷而不能自性觉罢了。
当骑行到了车家湾村时，有一部分车友本想打道回府，有的车友们已经将车锁好，准备在河道旁那些柿子树上再收获些果实，就地休憩养精蓄锐，好在回程中一展风采。这时笔者和katong车友在一家住户门口与一位老人家聊天时，探寻到前面不远就是正在建设中的石堤河水电站——蓄水地在大约5公里外的石堤河上游——上游山岙间，而在车家湾上面一、两公里外便是水电站的发电厂房。就一起鼓动大家再往前行，把目的地定在水电站，于是继续上路，向目的地进发。
车家湾村星星点点地散落在峪道两侧，战线拉得老长，老人家说前面都是车家湾的属地，下一个村庄还很远。车友们骑行了很长时间才告别了车家湾，出了车家湾村山路变得陡了些坡度也大了起来，但前面的植被却意外地好了起来，在经过了诸多的转弯后，跃上了一处较为平坦的山坡后，一大片竹林呈现在眼前，使车友们大感意外，初冬时节秦岭北麓已经是满山的红叶或枯黄，潇瑟中浸透着季节的无奈，在秦岭北麓能有如此大片的竹林实属罕见，能在此见识到也算是一桩幸事儿了；沿竹林旁的山路骑行，好象也轻松了许多，精力和精神倍增，大家都鼓足了劲骑上坡顶，驻足欣赏——沉浸在这竹林的青翠给人们带来的心情舒畅和惬意的氛围里，是这次骑行当中一段儿非常美妙的时刻。真是——石堤峪内竹林翠 竹林路边人已醉.
在竹林的路边观赏过竹林的风采和青翠，带着良好的心绪与令人心醉的纷芳，继续的骑行更是充满了欢快，而欢快之情则无法用言语去表达，只有脚下的山路还在继续向上、向远处蜿蜒曲折，车友们继续沿着峪道左侧的山坡路骑行——上路后没用多长时间，就来到了石堤峪水电站发电厂房所在的峪道间——
凌空数百米的滑轮组（图）
远远地望过去，几条粗壮的钢索 横跨南北两山——小水电建设中，那个吊装管道和发电机组的空中滑轮组 凌空数百米，象一个大力士的手臂一直伸向峪道谷地上发电机厂房 南侧，那里正在进行铺设从南山顶上引水的管线——石堤峪水电站的蓄水池就在山头那边（离这里足有两三公里外的山岙上），几根输水管道已在发电机厂房外就位，利用远处蓄水池与这里的高差所产生的势能，驱动发电机厂房里的发电机组运行，自然足可以供给石堤峪内四个自然村里乡亲们的用电，或许还可以对外供电呢。
从上面看下去，那座不太起眼的发电厂房，象个火柴盒似的摆放在山坡上开劈出来的一块小小的平地上，厂房前面的石堤河畔有几个民工在平整场地，运送沙石的车辆不时从厂房前开劈的临时通道通过，看上去施工现场冷冷清清——冷清的让人觉着很不协调。车友们从北侧山坡上下到峪道内平地上后，沿着新劈出来的简易道路，或骑行或推行，劲直上到了发电机厂房所在的平地上，这时候的厂房倒显得高大了起来，视觉上的差异随着参照物的变化，明确无误地显露了出来。
石堤峪内小水电发电厂房鸟瞰（图）
放好车子后，进入厂房看到的是已经安装好了的三台容量为1000KVA的交流同步发电机组，安装时的三角架还没有拆除，机组的进口管道还没有与室外的管道连接，厂房内的地坪还没有完成，一切都还是在现在进行式之中。车友们在机组旁仔细观察，从机组的标牌，到水轮机组，再到发电机组，甚至连进口的管道阀门和地坑都不放过，一路指指点点、议论纷纷，活象是一群正在监理或验收的专家——小水电来了大专家 指点迷津为了那般？
哈哈：）））还别说这里还真有不少专家级人物，象大陆风暴、katong、再就是那个头戴红箍的旅行家，全都是设备安装、管理或设备运行、检修的专家。
参观完发电机厂房和发电机组后，车友们被山坡上的尖顶柿子所吸引——众多车友们散开来，向几棵所大的柿子树聚拢——抬头仰望， 那些高大的柿子树上然然还硕果累累，枝头树梢上熟透了的尖顶柿子，仍还在展示着其十足的魅力，虽然已被山里的乡亲们遗弃，却颇得我们这些山外来客的青睐——呵呵：））真格的馋煞人耶！率先上树的自然又是那些个灵巧足可媲美猿猴的车友了，他们娴熟的爬技令人叫绝，随着爬上柿子树的几个车友不断地从树上丢下一个又一个熟透了的柿子，树下的人们自然是美食一顿。一个个甜而不涩的柿子下肚，口福自然是没得说了，这尖顶柿子还真的名不虚传，难怪在前面村庄的树下采摘柿子时，就有乡亲们说，再往峪道里面去，那里的尖顶柿子才更好吃呢，果然并非虚言。
吃饱了柿子，在发电厂房下面的峪道河水边上短暂休息后，骑行的车友一行16人便飞奔下山，下山的路虽也颠簸，但已不那么耗神费力了，也就有了沿途欣赏美景的精力和心力。
石堤峪内的自然景色相对而言还算不错，峪内胜景也并不算少，峪道内的四个自然村庄也颇具特色，不过也有不太协调的地方——峪道内人类掠夺性的开发，在不少地段都留下了痕迹，山里的原生态遭到了 毁灭性的破坏，进山的一路上，峪道两旁山坡上诸多的碎石场，使得路面坎坷不平、浮尘满地、碎石机的机器噪音，声声不绝于耳，炸石放炮声也不时响上几响，这些不和谐的音准，虽然并不能构成这里的主旋律，但它却使得整体上不能和谐，完全有悖于当今社会的主旋律，不过难题在于，这里的山民须要生存、发展、与时俱进，要他们能跟得上整个社会的进步，须要政府首先解决他们的生存问题，尔后如何让他们体面地融入山外的城镇生活圈里，政府自然是责无旁贷。
[ 本帖最后由 wnxieh68 于 2006-11-17 22:38 编辑 ]
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
青龙古寺历史悠久 中日交流渊远流长
2007年3月31日骑行纪事及随想录
题记
青龙寺中香烟飞， 仲春时节樱花开；
骑行车友寻春回， 独留樱花与烟灰。
在3月末或4月初，此时春暖花开，青龙寺——寺内樱花烂漫，或白或红，甚为壮观，此时正是寻春赏花的最佳时节，也正是在此时——在2007年3月31日，渭南自行车运动爱好者协会（共38人）和西安科技大学自行车协会（：吴嗣波、余波、郭兵强、韩晓妮、雷疆、陈龙、楚雄、张跃先、任元元、任松共10人）的两个车队同行游览了青龙古寺，又一次地谱写了两支队伍共同骑行的辉煌篇章———
去年4月8日，两队就有部分车友同行造访过青龙寺，因此，值此樱花再度盛开的时节，科大的文洪车友就提议两会再度携手骑行西安青龙寺前去赏花，对这个提议车友们非常赞同且热情极高，几经酝酿，便确定了三月的最后一天再度造访青龙寺。
仲春时节的倒春寒，使得一大早的骑行都一直在感受着阵阵的凉意和冰冷，而这几天从北部泛起的沙尘暴弥漫过来的尘埃，更是将个碧空如洗、秦川历历的关中时空笼罩在一派迷迷朦朦、昏黄黯淡，令人不安和扫兴的氛围里。迷漫的沙尘好象是故意要搅和我们的赏花之旅似的，太阳公公虽然也不时地出来露露脸，可总显得是那么的苍白和无精打彩。先人们对大自然的掠夺，使我们尝到了些微的苦果，好在我们的骑行队伍庞大，一路你追我赶，骑行的乐趣并未受到多大影响，热情倒还是丝毫的不减，天地间虽然洒满了沙尘，但并不能干扰我们将去西安青龙寺观赏樱花的行程和速度，一行人浩浩荡荡的向临潼骑去，在临潼与西安科技大学的同学们会合。
科大的同学们兴趣昂然、热情高涨，在校门口北边的马路边上恭候着他（她）们心目中的这些前辈们，一字排开列队欢迎我们的到来，青春活力的感染使得我们也年轻了许多，开怀的笑声更是让我们这些叔叔、阿姨们完全从倒春寒的冰冷和沙尘暴迷漫中的扫兴氛围里解脱了出来，并欢聚一堂。同学们的热情让我们深受感动，欢乐的气氛感染了每一位车友，不知不觉中，也不知是同学们融入到了我们之中，还是我们融入到了同学们之中——也骄傲的成了同学们中的一员，一路骑行可谓是其乐融融，其乐无穷。骑行本来就是一件快乐的事，而结伴骑行更是一件十分快乐的事，当然和年轻的朋友们结伴骑行就更是一件快乐无比的事情了。
临潼到西安，特别是临潼到豁口这一段，路况差极了，也不知当地的那些官僚们都在忙些啥呢，修了一年多的路还是没个形，害得不少车友们扎了带，害得科大的一位女同学还不慎摔了跤，虽无大碍，但也无奈还是退出了本次骑行，成为憾事一桩。在随后向西安骑行的路途上，拥挤的交通一直伴随着极差的路况，沙尘暴迷漫过来的尘埃却还要再加上半边路上各式车辆蜗牛式的爬行中扬起的马路烟尘以及关中大地上的古老尘埃——这一切都使得我们骑行起来分外的困难，车友们只好小心翼翼、慢慢骑行，时近中午（12点），才骑到了乐游塬上的青龙寺。
青龙寺可真是名不虚传，寺前的地坪上四个缀着彩旗的大红气球在空中高悬飞舞，赏花探春的人们络轶不绝、人如潮涌，足有好几百人拥挤在山门前排队买票，人群长龙般地向外延伸着使得车友们无法骑行，寺前的大片空地上也被左一堆右一堆寻春踏青的人们占居去了大半。我们一行左冲右突好不容易从人群的缝隙中穿行，找到了一块没人看好的高地——存放自行车可是一块宝地，从这里开始，拉开了游览青龙古寺的序幕。
关于青龙寺：唐代诗人朱庆余曾有《题青龙寺》的名句佳作“寺好因岗势，登临值夕阳。青山当佛阁，红叶满僧廊……”，描绘出了当初的寺庙景象。其时的寺庙并不这么出类拔萃，也并无太多的特别之处。 据史书记载，隋文帝是在佛寺里降生的,而且他还是由尼姑抚养长大，隋文帝在尼寺里生活了十三年,受佛教的熏陶和影响很深。由于此种渊缘，在修建大兴城时,将城中的陵园(土冢)墓都迁葬到了郊野，那时为超度这些亡灵，隋文帝（杨坚）在开皇二年(582年)，特意在位于长安(今西安)城南八里许一个叫铁炉庙村北的乐游原上修了寺院,取名为灵感寺——当初 叫灵感寺，只是在唐睿宗景云二年(711年)才改名为青龙寺.直到北宋哲宗元元年(1086年)以后，寺院废毁，地面建筑荡然无存。
中国社会科学院考古研究所西安工作队，根据1963年勘察的线索，在1973年又对青龙寺遗址位置进行了复查和发掘。首先钻探了新昌坊的街道，肯定了青龙寺位置，但这一切仍然使得它无法名满天下，照常是默默无闻。
据中国佛教历史文献记载,自东汉以来，印度各派教说都先后传入中国。密教在唐开元初期，由善无畏、金刚智、不空传入，并成为中国佛教的十大宗派之一。青龙寺是唐代密宗大师惠果长期驻锡之地， 当时有不少外国僧人在此学习，诃陵国（今印度尼西亚爪哇岛）僧人辨弘，新罗僧人惠日、悟真也曾从惠果学习密宗教法，因此，青龙寺盛名远播海内外。尤其是日本僧侣，著名的“入唐八大家”中的六家：日本的空海、圆行、圆仁、惠远、圆珍、宗睿就受法于此。尤其是日本著名的弘法大师-空海,空海（号弘法大师）曾于公元804年随遣唐使团入唐求法,在青龙寺拜密宗大师惠果为师，学习密宗真谛。后回日本创立真言宗，成为开创“东密”的祖师。空海回国后在高野山建金寺，并在日本创立真言宗，至今信徒众多，传承不衰。因此青龙寺是日本人心目中的圣寺，是日本佛教真言宗的祖庭。1982年青龙寺修建了“空海纪念碑”，建立了"惠果、空海纪念堂",1983年11月又建成"青龙寺庭园"。而这种与东嬴日本的渊源，却使得它名闻天下。
车友们放好自行车后，约定一个小时后集合，便开始了自由活动——
中国考古工作者在1973年对青龙寺遗址进行了发掘。根据发掘报告，遗址有两处，一为塔址，一为殿堂遗址。塔基正中有一直壁方炕，当是塔心的地宫部分。此塔可能是隋唐盛行的方形木塔。殿址位于塔址东侧50余米处。殿址台基面呈长方形，放柱础石夯土墩，东西五排，南北六排，中间缺少两墩。夯土墩形成柱网状，似为面宽五间，进深四间格局。中心减二柱部位，可能是密宗佛殿的一种特殊设置。台基东西两侧发现有呈坡状慢道。台基北面中部有踏道遗迹，台基南面中间有露道。寺址面积约13万平方米，残存部分围墙。以发现两座并列的院落和塔、寺殿、回廊、山门等建筑基址及陶窑等。经发觉的寺殿基址长28米余，宽21余残高0.8米，上置础石的磉墩尚存，为面阔五间、进深四间、中心减二柱的格局。历年出土的遗物出土遗物有银质及鎏金小铜佛，唐代建筑材料：大量砖、佛，银、石或三彩佛像、陶佛塔、造像碑、瓷器、钱币及大和五年（831）石灯台、经幢等。
在原址上新建的青龙寺——分东西两处。 东侧院落内有青龙寺出土文物展室——遗址庭园院内还植有数量可观（从日本引入）的樱花——在其间构成了“乐游塬上盛景，独领长安风骚”的独特遗址景区，每年春季这段时节樱花、牡丹竟相开放，纷繁娇艳的樱花灿若云霞，樱花的品种（其中的普贤象、一叶、红枝垂樱、扬贵妃、桑井吉野等十余种，均为名贵品种）和数量堪称是西安之最，观赏樱花是许多游客神往的事情，这里已成为了吸引大批中外游客的观光胜地。
青龙寺前排长队，欣赏樱花山门内；
骑行车友寻春来，樱花那比桃花红？
遗憾的是在山门前买票的人太多了，排队的长龙使得我们望而怯步，也是因为时间的关系，我们便选择了放弃，所以没能进去参观游览——领略这乐游塬上独领长安风骚的盛景，亦为此次骑行中的又一桩憾事。好在西侧的院落里人并不太多，也不收票。且院内惠果、空海纪念堂的西侧也植有数量和品种相当可观的樱花，在此一饱眼福也算是不枉此行了。
在西侧院落，一进门右侧，便是一座密宗所尊奉的大日如来坐佛铜象，背后却是用汉白玉筑就的世界和平塔，两侧各有一个护法：或手提禅杖或手握依钵肃立护持。密宗尊奉大日如来，以真言密法为精髓，强调修行仪式。青龙寺一切修持都按教理规定进行。青龙寺大阿阇梨(传法大师)惠果,一生弘传密教,化度众生,培养了一批中外专事密教研究大德。 惠果阿阇梨为密宗传法高僧,他精通奥秘,广收门徒,善于教学,传授的两部大法,远及国外（今日的日本仍在盛行。青龙寺也被崇为真言宗祖庭）。
院落里松柏槐竹点缀四隅，花草树木茂密繁杂，招蜂惹蝶的白色的丁香花儿簇簇丛丛，吸引得众多的蜂蝶翩翩起舞、上下翻飞，也吸引了众多的观赏者们围观和赞叹，车友们中的摄影师们纷纷留下了这一瞬间的美妙和难得的影象——
樱花婀娜别样姿，丁香花白枫叶紫 ；
蜂蝶恋花人亦恋，青龙寺内百花艳 。
院落内花色品种众多，不仅樱花婀娜多姿，丁香招蜂惹蝶，盛开的桃花嫣红，而且还有多姿多彩的彩色玉兰花儿仍然在尽情地绽放，红紫的枫树枝繁叶茂，还有那些叫不出名目的花呀草呀长满了庭院里的角角落落，这一切都相映成趣，意境不凡，使人心境大为开阔，好不心情舒畅，自在悠扬，使人竟不住要念上一句：摩诃般若波罗米。
院落中间有 1982年，西安市与日本香川、德岛、高知、爱媛四县，在青龙寺遗址上共同修建落成的空海纪念碑——惠果、空海纪念堂。该堂是日本真言宗各派总大本山会、日中友好真言宗协会与西安市共同修建的纪念性建筑。纪念堂选址在考古发掘的四号殿堂遗址以北六米的地段。平面布局采用早期旧殿遗存，为面宽五间，进深五间的大方殿。复原后的方殿体积高大，气魄雄伟，具有唐代建筑风格，是西安第一座复原建筑——青龙寺惠果、空海纪念堂的建筑采用歇山顶，延续了南北朝的“两段式”形制，但曲线变得更加柔和，同时又不乏力量感 唐建筑单体内质外美，非常强调整体的和谐与真实，造型浑厚质朴，多采用凹曲屋面，屋角起翘十分柔和大度，重视本色美，气度恢宏从容，内部空间组合变化适度，可以“雄浑壮丽”四字来概括，具有可贵的独创精神，堪称中国建筑艺术的发展高峰！
惠果(743－805 年)俗姓马，京兆万年县(今陕西长安)人。九岁时,随不空弟子昙贞受学,后于青龙寺大佛殿前剃染，慈恩寺受戒.唐大历元年(766年)从不空受两部大法及传法阿阇梨位.又从善无畏弟子玄超受胎藏法及诸尊瑜伽。故惠果之学, 实兼善无畏、不空所传之长。惠果在青龙寺东塔院设灌顶道场,时称密宗大师。
空海入唐前, 已得《求闻持法》一部，并读《大日经》，在研读经典时，多有疑难，遂兴入唐求法之志。公元804 年(唐德宗贞元二十年，日本延历二十三年),随日本第十七次遣唐使入唐留学。遣唐使大使为藤原葛野麻吕，副使为石川道益,判官为菅原清公、高阶远成等。空海与大使等乘第一舶。于七月从肥前松浦郡田浦出海，忽遇风暴, 在海上漂流三十四日于八月抵福州溪县海口。空海代大使向福州观察使致书，书中说：“乍见云峰，欣悦罔极，过赤子之得母，越早苗之遇霖”。又说: “原垂柔远之惠，顾好邻之义，纵其习俗，不怪常风，则涓涓百蛮, 与流水而朝宗舜海；喁喁万服, 将葵以引领尧天”。 刺使闫济美阅后，大为感动，给予热情接待。十一月，空海等由福州出发，途经杭州、苏州、洛阳，于十二月下旬抵长安。安置在宣阳坊官舍。次年二月，大使藤原葛野麻吕等归国后，空海移居西明寺。空海在长安期间。遍游古寺,寻访名德.后于青龙寺东塔院拜惠果阿阇梨问学求法。
初次相见，谈法论宗,甚为契合.惠果说:“我先知汝来，相待久矣。今日相见,大好大好。报命欲竭,无人付法,必须速办香华入灌顶坛”。惠果以两部大法及诸尊瑜伽等全部传予空海, 犹如泻瓶. 惠果还命画工李真等十余人图绘胎藏金刚界大曼茶罗十铺, 嘱铸工杨忠信新造道具十五具, 以及图像写经赠与空海。希望“早归本乡, 以奉国家,流布天下,增苍山福。然则四海泰，万民安，是则报佛恩，报师德也,为国忠也，于家孝也，传之东国、努力、努力”。可见惠果对空海器重,付法切，师徒情谊亦非一般。
空海在唐期间,除学佛教外,对中国经论史书,诗韵等都有精深之研究,尤擅长书法。据说, 空海被召入宫,书写真、草、隶、篆、行五体字，轰动朝野,公卿学士无不赞赏，人称"五笔和尚", 与日本嵯峨天皇、桔逸势齐名,为日本书道宗师。空海在唐时还广为搜求经典,收集经卷、文学、天文、医学、工艺、美术等古今名本。唐宪宗元和元年（806年）随遣唐使舶归国。空海滞唐一年有余, 中国僧俗建立深厚友谊,临别时，互赠诗文，依依之情跃然纸上。
进入西侧院落，车友们一个个忙得不亦乐乎：赏花、观景、留影、上香、拜佛，三三两两、一堆一伙，除了会长在与久别了的会员拉叙家长外，其他人不是在围观丁香花丛里的蜂蝶，就是在大日如来佛象前敬香祁福，不少人还在探寻惠果和空海传法和求法之渊缘，不管是在纪念堂，还是在钟鼓楼，都是留连忘返，余兴未尽，一个小时的时间真是太短了……。
在惠果空海纪念堂西侧，钟鼓楼的北侧，有一块书有：真言六字密教总本山-六水院的石碑，表明了这里是受到了何等的尊崇和向往，曲径通幽处樱花掩映着钟鼓楼，倒有着几分佛家盛景的静谧和祥和，极乐世界的情景亦或就是如此。在这块空地上还发现了几株挂着“菩提树”牌子的不太起眼的树木，使笔者感到吃惊的是菩提树竟然是这个样子，与印入头脑里的菩提树模样也太离谱了，要不是它身上挂着能够验明正身的牌子，真不感相信这就是佛陀曾经在其下为众佛讲经说法的菩提树，一直以来以为菩提树枝干参天、树冠蔽日，否则这么能坐得下佛陀座下诸多神佛呢！如今看来物象和意象是何等的难以相符啊！我等凡夫俗子岂能悟得透此等玄妙——看到这些菩提树，突然想到了佛教禅宗的六祖惠能那首著名的菩提歌：菩提本无树，明镜亦非台；本来无一物，何处惹尘埃。真是妙绝，难怪禅宗五祖会直接将衣钵传给了他。自性觉即佛——惠能、惠果等人是也，自性迷即凡人——我等芸芸众生，亦或我们这些骑行中人是也。笔者不才，也来附庸佛家风雅，题一首菩提歌如下：
菩提自有树， 天生枝叶少；
心是明镜台， 自然无尘埃。
我们凡人看来看去——左看右看，上看下看，总也看不出它本来无树，总也做不到目中无物或心中无物，所以才总希望自己能放飞心情，胸无怨气、心无杂念，净化心灵、少染尘埃。过去虽知菩提自有树，但总觉着它天生枝叶茂，现在看来它是天生枝叶少才对；一心想把心灵净化，修为成明镜台一样的清亮， 少沾染些尘埃，岂不知本性本来就是明镜台，自然而然反而会没有尘埃，心灵无污无染，呵呵：）））我们不也可以是佛吗？自性觉即佛——您觉悟了吗？自性迷即凡人——难到您还迷澄着吗？
游完青龙寺，本想观看山门外广场北边上的牡丹园，但其时还不到开放的节气，不大的园子里含苞欲放的牡丹花蕾倒是已显露出些端倪来了，不过仍须一个星期多的时日才能一睹芳容，牡丹赏不成，无缘自无趣。据说这个被冠为中日友好牡丹园里，汇聚着35种以上的国内名贵品种，待到开放时还真是都市人旅游踏青的好地方。
不过青龙寺前的风筝集市已可谓是盛况空前，流光溢彩五花八门的风筝，吸引了无数的风筝爱好者，寺门前广场上空各色风筝竟相展翅，大到脸谱性的鲤雨性的风筝，小到飞禽类的昆虫类的风筝，应有尽有，欣赏完天空中飞翔着的和市场里叫买着的各式各样的风筝，车友们竟不住诱惑，慢慢骑车友——老李，还没忘了给他的小孙子买上几个带了回家，孝顺老人、含饴弄孙、天伦之乐，骑行游览悠然自得，这不就是一尊自在佛吗？
樱花掩映钟鼓楼，丁香花伴红枫紫；
乐游塬上纸鹞飞，青龙寺边风筝美。
欣赏完精美的风筝，该到了车友们与青龙寺再见的时候了，踏上归途，一路顶风而骑，到了林潼科大门口，再度与同学们合影留念，然后，依依惜别。在临潼到渭南这30多公里的骑行途中，已是风停尘落， 一路骑行还算顺利，晚上7时许大家陆续回家，圆满地结束骑行青龙寺的旅程。
2007年3月31日骑行纪事及随想录
题记
青龙寺中香烟飞， 仲春时节樱花开；
骑行车友寻春回， 独留樱花与烟灰。
在3月末或4月初，此时春暖花开，青龙寺——寺内樱花烂漫，或白或红，甚为壮观，此时正是寻春赏花的最佳时节，也正是在此时——在2007年3月31日，渭南自行车运动爱好者协会（共38人）和西安科技大学自行车协会（：吴嗣波、余波、郭兵强、韩晓妮、雷疆、陈龙、楚雄、张跃先、任元元、任松共10人）的两个车队同行游览了青龙古寺，又一次地谱写了两支队伍共同骑行的辉煌篇章———
去年4月8日，两队就有部分车友同行造访过青龙寺，因此，值此樱花再度盛开的时节，科大的文洪车友就提议两会再度携手骑行西安青龙寺前去赏花，对这个提议车友们非常赞同且热情极高，几经酝酿，便确定了三月的最后一天再度造访青龙寺。
仲春时节的倒春寒，使得一大早的骑行都一直在感受着阵阵的凉意和冰冷，而这几天从北部泛起的沙尘暴弥漫过来的尘埃，更是将个碧空如洗、秦川历历的关中时空笼罩在一派迷迷朦朦、昏黄黯淡，令人不安和扫兴的氛围里。迷漫的沙尘好象是故意要搅和我们的赏花之旅似的，太阳公公虽然也不时地出来露露脸，可总显得是那么的苍白和无精打彩。先人们对大自然的掠夺，使我们尝到了些微的苦果，好在我们的骑行队伍庞大，一路你追我赶，骑行的乐趣并未受到多大影响，热情倒还是丝毫的不减，天地间虽然洒满了沙尘，但并不能干扰我们将去西安青龙寺观赏樱花的行程和速度，一行人浩浩荡荡的向临潼骑去，在临潼与西安科技大学的同学们会合。
科大的同学们兴趣昂然、热情高涨，在校门口北边的马路边上恭候着他（她）们心目中的这些前辈们，一字排开列队欢迎我们的到来，青春活力的感染使得我们也年轻了许多，开怀的笑声更是让我们这些叔叔、阿姨们完全从倒春寒的冰冷和沙尘暴迷漫中的扫兴氛围里解脱了出来，并欢聚一堂。同学们的热情让我们深受感动，欢乐的气氛感染了每一位车友，不知不觉中，也不知是同学们融入到了我们之中，还是我们融入到了同学们之中——也骄傲的成了同学们中的一员，一路骑行可谓是其乐融融，其乐无穷。骑行本来就是一件快乐的事，而结伴骑行更是一件十分快乐的事，当然和年轻的朋友们结伴骑行就更是一件快乐无比的事情了。
临潼到西安，特别是临潼到豁口这一段，路况差极了，也不知当地的那些官僚们都在忙些啥呢，修了一年多的路还是没个形，害得不少车友们扎了带，害得科大的一位女同学还不慎摔了跤，虽无大碍，但也无奈还是退出了本次骑行，成为憾事一桩。在随后向西安骑行的路途上，拥挤的交通一直伴随着极差的路况，沙尘暴迷漫过来的尘埃却还要再加上半边路上各式车辆蜗牛式的爬行中扬起的马路烟尘以及关中大地上的古老尘埃——这一切都使得我们骑行起来分外的困难，车友们只好小心翼翼、慢慢骑行，时近中午（12点），才骑到了乐游塬上的青龙寺。
青龙寺可真是名不虚传，寺前的地坪上四个缀着彩旗的大红气球在空中高悬飞舞，赏花探春的人们络轶不绝、人如潮涌，足有好几百人拥挤在山门前排队买票，人群长龙般地向外延伸着使得车友们无法骑行，寺前的大片空地上也被左一堆右一堆寻春踏青的人们占居去了大半。我们一行左冲右突好不容易从人群的缝隙中穿行，找到了一块没人看好的高地——存放自行车可是一块宝地，从这里开始，拉开了游览青龙古寺的序幕。
关于青龙寺：唐代诗人朱庆余曾有《题青龙寺》的名句佳作“寺好因岗势，登临值夕阳。青山当佛阁，红叶满僧廊……”，描绘出了当初的寺庙景象。其时的寺庙并不这么出类拔萃，也并无太多的特别之处。 据史书记载，隋文帝是在佛寺里降生的,而且他还是由尼姑抚养长大，隋文帝在尼寺里生活了十三年,受佛教的熏陶和影响很深。由于此种渊缘，在修建大兴城时,将城中的陵园(土冢)墓都迁葬到了郊野，那时为超度这些亡灵，隋文帝（杨坚）在开皇二年(582年)，特意在位于长安(今西安)城南八里许一个叫铁炉庙村北的乐游原上修了寺院,取名为灵感寺——当初 叫灵感寺，只是在唐睿宗景云二年(711年)才改名为青龙寺.直到北宋哲宗元元年(1086年)以后，寺院废毁，地面建筑荡然无存。
中国社会科学院考古研究所西安工作队，根据1963年勘察的线索，在1973年又对青龙寺遗址位置进行了复查和发掘。首先钻探了新昌坊的街道，肯定了青龙寺位置，但这一切仍然使得它无法名满天下，照常是默默无闻。
据中国佛教历史文献记载,自东汉以来，印度各派教说都先后传入中国。密教在唐开元初期，由善无畏、金刚智、不空传入，并成为中国佛教的十大宗派之一。青龙寺是唐代密宗大师惠果长期驻锡之地， 当时有不少外国僧人在此学习，诃陵国（今印度尼西亚爪哇岛）僧人辨弘，新罗僧人惠日、悟真也曾从惠果学习密宗教法，因此，青龙寺盛名远播海内外。尤其是日本僧侣，著名的“入唐八大家”中的六家：日本的空海、圆行、圆仁、惠远、圆珍、宗睿就受法于此。尤其是日本著名的弘法大师-空海,空海（号弘法大师）曾于公元804年随遣唐使团入唐求法,在青龙寺拜密宗大师惠果为师，学习密宗真谛。后回日本创立真言宗，成为开创“东密”的祖师。空海回国后在高野山建金寺，并在日本创立真言宗，至今信徒众多，传承不衰。因此青龙寺是日本人心目中的圣寺，是日本佛教真言宗的祖庭。1982年青龙寺修建了“空海纪念碑”，建立了"惠果、空海纪念堂",1983年11月又建成"青龙寺庭园"。而这种与东嬴日本的渊源，却使得它名闻天下。
车友们放好自行车后，约定一个小时后集合，便开始了自由活动——
中国考古工作者在1973年对青龙寺遗址进行了发掘。根据发掘报告，遗址有两处，一为塔址，一为殿堂遗址。塔基正中有一直壁方炕，当是塔心的地宫部分。此塔可能是隋唐盛行的方形木塔。殿址位于塔址东侧50余米处。殿址台基面呈长方形，放柱础石夯土墩，东西五排，南北六排，中间缺少两墩。夯土墩形成柱网状，似为面宽五间，进深四间格局。中心减二柱部位，可能是密宗佛殿的一种特殊设置。台基东西两侧发现有呈坡状慢道。台基北面中部有踏道遗迹，台基南面中间有露道。寺址面积约13万平方米，残存部分围墙。以发现两座并列的院落和塔、寺殿、回廊、山门等建筑基址及陶窑等。经发觉的寺殿基址长28米余，宽21余残高0.8米，上置础石的磉墩尚存，为面阔五间、进深四间、中心减二柱的格局。历年出土的遗物出土遗物有银质及鎏金小铜佛，唐代建筑材料：大量砖、佛，银、石或三彩佛像、陶佛塔、造像碑、瓷器、钱币及大和五年（831）石灯台、经幢等。
在原址上新建的青龙寺——分东西两处。 东侧院落内有青龙寺出土文物展室——遗址庭园院内还植有数量可观（从日本引入）的樱花——在其间构成了“乐游塬上盛景，独领长安风骚”的独特遗址景区，每年春季这段时节樱花、牡丹竟相开放，纷繁娇艳的樱花灿若云霞，樱花的品种（其中的普贤象、一叶、红枝垂樱、扬贵妃、桑井吉野等十余种，均为名贵品种）和数量堪称是西安之最，观赏樱花是许多游客神往的事情，这里已成为了吸引大批中外游客的观光胜地。
青龙寺前排长队，欣赏樱花山门内；
骑行车友寻春来，樱花那比桃花红？
遗憾的是在山门前买票的人太多了，排队的长龙使得我们望而怯步，也是因为时间的关系，我们便选择了放弃，所以没能进去参观游览——领略这乐游塬上独领长安风骚的盛景，亦为此次骑行中的又一桩憾事。好在西侧的院落里人并不太多，也不收票。且院内惠果、空海纪念堂的西侧也植有数量和品种相当可观的樱花，在此一饱眼福也算是不枉此行了。
在西侧院落，一进门右侧，便是一座密宗所尊奉的大日如来坐佛铜象，背后却是用汉白玉筑就的世界和平塔，两侧各有一个护法：或手提禅杖或手握依钵肃立护持。密宗尊奉大日如来，以真言密法为精髓，强调修行仪式。青龙寺一切修持都按教理规定进行。青龙寺大阿阇梨(传法大师)惠果,一生弘传密教,化度众生,培养了一批中外专事密教研究大德。 惠果阿阇梨为密宗传法高僧,他精通奥秘,广收门徒,善于教学,传授的两部大法,远及国外（今日的日本仍在盛行。青龙寺也被崇为真言宗祖庭）。
院落里松柏槐竹点缀四隅，花草树木茂密繁杂，招蜂惹蝶的白色的丁香花儿簇簇丛丛，吸引得众多的蜂蝶翩翩起舞、上下翻飞，也吸引了众多的观赏者们围观和赞叹，车友们中的摄影师们纷纷留下了这一瞬间的美妙和难得的影象——
樱花婀娜别样姿，丁香花白枫叶紫 ；
蜂蝶恋花人亦恋，青龙寺内百花艳 。
院落内花色品种众多，不仅樱花婀娜多姿，丁香招蜂惹蝶，盛开的桃花嫣红，而且还有多姿多彩的彩色玉兰花儿仍然在尽情地绽放，红紫的枫树枝繁叶茂，还有那些叫不出名目的花呀草呀长满了庭院里的角角落落，这一切都相映成趣，意境不凡，使人心境大为开阔，好不心情舒畅，自在悠扬，使人竟不住要念上一句：摩诃般若波罗米。
院落中间有 1982年，西安市与日本香川、德岛、高知、爱媛四县，在青龙寺遗址上共同修建落成的空海纪念碑——惠果、空海纪念堂。该堂是日本真言宗各派总大本山会、日中友好真言宗协会与西安市共同修建的纪念性建筑。纪念堂选址在考古发掘的四号殿堂遗址以北六米的地段。平面布局采用早期旧殿遗存，为面宽五间，进深五间的大方殿。复原后的方殿体积高大，气魄雄伟，具有唐代建筑风格，是西安第一座复原建筑——青龙寺惠果、空海纪念堂的建筑采用歇山顶，延续了南北朝的“两段式”形制，但曲线变得更加柔和，同时又不乏力量感 唐建筑单体内质外美，非常强调整体的和谐与真实，造型浑厚质朴，多采用凹曲屋面，屋角起翘十分柔和大度，重视本色美，气度恢宏从容，内部空间组合变化适度，可以“雄浑壮丽”四字来概括，具有可贵的独创精神，堪称中国建筑艺术的发展高峰！
惠果(743－805 年)俗姓马，京兆万年县(今陕西长安)人。九岁时,随不空弟子昙贞受学,后于青龙寺大佛殿前剃染，慈恩寺受戒.唐大历元年(766年)从不空受两部大法及传法阿阇梨位.又从善无畏弟子玄超受胎藏法及诸尊瑜伽。故惠果之学, 实兼善无畏、不空所传之长。惠果在青龙寺东塔院设灌顶道场,时称密宗大师。
空海入唐前, 已得《求闻持法》一部，并读《大日经》，在研读经典时，多有疑难，遂兴入唐求法之志。公元804 年(唐德宗贞元二十年，日本延历二十三年),随日本第十七次遣唐使入唐留学。遣唐使大使为藤原葛野麻吕，副使为石川道益,判官为菅原清公、高阶远成等。空海与大使等乘第一舶。于七月从肥前松浦郡田浦出海，忽遇风暴, 在海上漂流三十四日于八月抵福州溪县海口。空海代大使向福州观察使致书，书中说：“乍见云峰，欣悦罔极，过赤子之得母，越早苗之遇霖”。又说: “原垂柔远之惠，顾好邻之义，纵其习俗，不怪常风，则涓涓百蛮, 与流水而朝宗舜海；喁喁万服, 将葵以引领尧天”。 刺使闫济美阅后，大为感动，给予热情接待。十一月，空海等由福州出发，途经杭州、苏州、洛阳，于十二月下旬抵长安。安置在宣阳坊官舍。次年二月，大使藤原葛野麻吕等归国后，空海移居西明寺。空海在长安期间。遍游古寺,寻访名德.后于青龙寺东塔院拜惠果阿阇梨问学求法。
初次相见，谈法论宗,甚为契合.惠果说:“我先知汝来，相待久矣。今日相见,大好大好。报命欲竭,无人付法,必须速办香华入灌顶坛”。惠果以两部大法及诸尊瑜伽等全部传予空海, 犹如泻瓶. 惠果还命画工李真等十余人图绘胎藏金刚界大曼茶罗十铺, 嘱铸工杨忠信新造道具十五具, 以及图像写经赠与空海。希望“早归本乡, 以奉国家,流布天下,增苍山福。然则四海泰，万民安，是则报佛恩，报师德也,为国忠也，于家孝也，传之东国、努力、努力”。可见惠果对空海器重,付法切，师徒情谊亦非一般。
空海在唐期间,除学佛教外,对中国经论史书,诗韵等都有精深之研究,尤擅长书法。据说, 空海被召入宫,书写真、草、隶、篆、行五体字，轰动朝野,公卿学士无不赞赏，人称"五笔和尚", 与日本嵯峨天皇、桔逸势齐名,为日本书道宗师。空海在唐时还广为搜求经典,收集经卷、文学、天文、医学、工艺、美术等古今名本。唐宪宗元和元年（806年）随遣唐使舶归国。空海滞唐一年有余, 中国僧俗建立深厚友谊,临别时，互赠诗文，依依之情跃然纸上。
进入西侧院落，车友们一个个忙得不亦乐乎：赏花、观景、留影、上香、拜佛，三三两两、一堆一伙，除了会长在与久别了的会员拉叙家长外，其他人不是在围观丁香花丛里的蜂蝶，就是在大日如来佛象前敬香祁福，不少人还在探寻惠果和空海传法和求法之渊缘，不管是在纪念堂，还是在钟鼓楼，都是留连忘返，余兴未尽，一个小时的时间真是太短了……。
在惠果空海纪念堂西侧，钟鼓楼的北侧，有一块书有：真言六字密教总本山-六水院的石碑，表明了这里是受到了何等的尊崇和向往，曲径通幽处樱花掩映着钟鼓楼，倒有着几分佛家盛景的静谧和祥和，极乐世界的情景亦或就是如此。在这块空地上还发现了几株挂着“菩提树”牌子的不太起眼的树木，使笔者感到吃惊的是菩提树竟然是这个样子，与印入头脑里的菩提树模样也太离谱了，要不是它身上挂着能够验明正身的牌子，真不感相信这就是佛陀曾经在其下为众佛讲经说法的菩提树，一直以来以为菩提树枝干参天、树冠蔽日，否则这么能坐得下佛陀座下诸多神佛呢！如今看来物象和意象是何等的难以相符啊！我等凡夫俗子岂能悟得透此等玄妙——看到这些菩提树，突然想到了佛教禅宗的六祖惠能那首著名的菩提歌：菩提本无树，明镜亦非台；本来无一物，何处惹尘埃。真是妙绝，难怪禅宗五祖会直接将衣钵传给了他。自性觉即佛——惠能、惠果等人是也，自性迷即凡人——我等芸芸众生，亦或我们这些骑行中人是也。笔者不才，也来附庸佛家风雅，题一首菩提歌如下：
菩提自有树， 天生枝叶少；
心是明镜台， 自然无尘埃。
我们凡人看来看去——左看右看，上看下看，总也看不出它本来无树，总也做不到目中无物或心中无物，所以才总希望自己能放飞心情，胸无怨气、心无杂念，净化心灵、少染尘埃。过去虽知菩提自有树，但总觉着它天生枝叶茂，现在看来它是天生枝叶少才对；一心想把心灵净化，修为成明镜台一样的清亮， 少沾染些尘埃，岂不知本性本来就是明镜台，自然而然反而会没有尘埃，心灵无污无染，呵呵：）））我们不也可以是佛吗？自性觉即佛——您觉悟了吗？自性迷即凡人——难到您还迷澄着吗？
游完青龙寺，本想观看山门外广场北边上的牡丹园，但其时还不到开放的节气，不大的园子里含苞欲放的牡丹花蕾倒是已显露出些端倪来了，不过仍须一个星期多的时日才能一睹芳容，牡丹赏不成，无缘自无趣。据说这个被冠为中日友好牡丹园里，汇聚着35种以上的国内名贵品种，待到开放时还真是都市人旅游踏青的好地方。
不过青龙寺前的风筝集市已可谓是盛况空前，流光溢彩五花八门的风筝，吸引了无数的风筝爱好者，寺门前广场上空各色风筝竟相展翅，大到脸谱性的鲤雨性的风筝，小到飞禽类的昆虫类的风筝，应有尽有，欣赏完天空中飞翔着的和市场里叫买着的各式各样的风筝，车友们竟不住诱惑，慢慢骑车友——老李，还没忘了给他的小孙子买上几个带了回家，孝顺老人、含饴弄孙、天伦之乐，骑行游览悠然自得，这不就是一尊自在佛吗？
樱花掩映钟鼓楼，丁香花伴红枫紫；
乐游塬上纸鹞飞，青龙寺边风筝美。
欣赏完精美的风筝，该到了车友们与青龙寺再见的时候了，踏上归途，一路顶风而骑，到了林潼科大门口，再度与同学们合影留念，然后，依依惜别。在临潼到渭南这30多公里的骑行途中，已是风停尘落， 一路骑行还算顺利，晚上7时许大家陆续回家，圆满地结束骑行青龙寺的旅程。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
万家烟树华阴地 离别留影梦相随
——2012-2-18骑行华阴玉泉院即景诗
（1）
磨村市场已拆迁 打尖小憩路边摊
小吃多样随心选 车友情深来共享
（2）
山外有山华岳峰 山内有山西峰影
西岳华山五岳尊 刀劈斧琢兆有征
（3）
玉泉广场空寂寥 车友踏春渭南来
老祖陈抟早得道 安卧千载梦已回
（4）
西岳华山合个影 玉泉院内留客踪
洞天胜景今非昔 枕流漱石凡人归
（5）
人类平等利他愿 破除迷信路更宽
复兴中华近代事 太素元精老庄旨
（6）
引人入胜遇仙桥 鹿鸣鹤翔玉泉境
第四洞天瑞兽立 普渡慈航国人魂
（7）
为道独尊众妙清 道通千古第一山
厚德载物万年松 太华独尊五岳峰
（8）
华山脚下集结地 玉泉院下陡坡路
万家烟树华阴地 离别留影梦相随
——2012-2-18骑行华阴玉泉院即景诗
（1）
磨村市场已拆迁 打尖小憩路边摊
小吃多样随心选 车友情深来共享
（2）
山外有山华岳峰 山内有山西峰影
西岳华山五岳尊 刀劈斧琢兆有征
（3）
玉泉广场空寂寥 车友踏春渭南来
老祖陈抟早得道 安卧千载梦已回
（4）
西岳华山合个影 玉泉院内留客踪
洞天胜景今非昔 枕流漱石凡人归
（5）
人类平等利他愿 破除迷信路更宽
复兴中华近代事 太素元精老庄旨
（6）
引人入胜遇仙桥 鹿鸣鹤翔玉泉境
第四洞天瑞兽立 普渡慈航国人魂
（7）
为道独尊众妙清 道通千古第一山
厚德载物万年松 太华独尊五岳峰
（8）
华山脚下集结地 玉泉院下陡坡路
万家烟树华阴地 离别留影梦相随
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
圣洁月光耀川藏 网络平台方寸间
——月光赞
有美丽的月光照耀在川藏线的起点，进藏车友的征程就有了一个良好的开端——网友自在行如是说。平安是福则道出了所有车友们的心声：谢谢你－－月光对进藏车友的支持，我们也感到很温暖。有家的感觉（进藏时去看你）！骑士之风1 也指出（发表于 2009-6-1 19:26）： 谁说月光是冷光? 成都的月光对待骑友就胜过温暖的太阳!_成都能够成为进藏车友们的前进基地、温馨的家——那是因为有月光大姐。月光大姐为众多进藏的车友带来得确实是阳光、是温暖，她为进藏的车友服务,得到了全国各地车友普遍的赞誉，自然是由于她人格精神的高尚。
月光大姐本来有着一个非常喜气的名字——常庆，伴随了她大半生，那自然是刚落地时父母给予的。先辈们的心意自然是要给孩子自己、给家里带来好运！但在上世纪五十年代初，所有的中国人及其家庭的状况都不太尽如人意，不每况愈下就算是奇迹了！加之这名字所具有的中性涵义，人们往往会误解这个代号下的性别，呵呵：））月光对这个名字好象也不是太喜欢。进入网络时代后 ，她给自己起了一网名：月光——月者，柔也、阴也，柔为女性之美德，阴为女性所独有，既取其物象，又取其意象，可谓相得益彰，寓意象于物象之中、寓圣德于情怀之中，而光者，自然是普照万物，催生生命和光明的使者，是宇宙间最富于传奇色彩的精灵。比如为月亮：高贵、圣洁，尽管太显孤独或寂寞，尽管月光没有温度，但皎洁如水的月光，却能为在黑暗中希望得到帮助的人们带来一片线光明！真是名遂人愿、人如其名，所以她自然是很喜欢这个名字。
相信每一个人——每一个进藏的车友或每一个关注进藏的车友，都会喜欢这个名字，喜欢这个名字所指代的那个高尚的人——月光大姐。
5月30日中午13：15笔者乘坐的K869次正点到达成都，由于在车上提前两个小时就将车组装好了，所以列车一停，便第一个下了车。在站台上推着车车，自然是轻快无比，因此，也可以说又是第一个从出站口走出来。在人流中没走出多远，就看到了月光大姐从站前的马路上推着车走了过来。我们几乎是在同时都认出了对方——虽然我们并未谋面，但在网络上可谓是心仪已久。
随着2008年秋冬相交之际，我对进藏事宜开始关注以来，对月光大姐接送进藏车友的事也了解的越来越多，心底里生发出来的的崇敬就越是厚重，但由于我们毕竟没有多少直接的交往，还是不敢有丝毫的奢望，因此也没有留下联系方式，更没有提请接送的请求，更让我没有想到的是月光大姐会亲自到车站接站。因此，当我一下子认出出站口的月光大姐时，颇有些感到意外，但很快就被月光大姐的热情融化，我们很快就象老朋友一样谈起了最近车友们的进藏动向和人员情况，骑行川藏的愿望和行动，使得我们在网络间相识，使得我们交流起来没有了任何得鄣碍，使得我们的思想力更加相近，共同的语言也更加地多了起来。
月光大姐接送的车友中只有少部分是曾经在骑行中结下深厚友谊的老朋友，更多的则是从未谋面的新朋友，有很多人是在网络这个方寸天地里相识，但从未谋面的人，笔者便是其中之一。
当我们——全国各地的车友把成都作为进藏的基地、骑行的起点时，而月光大姐则是把成都当作是梧桐树来迎接全国各地的车友——
蓉城是棵梧桐树
迎来四方凤凰栖
在她看来网络结伴有利有弊，有时会很成功，反之有时也会不成功，因此她希望结伴时别太草率，因为骑游结伴很重要，关系到行动的成功与否。骑友的体能、性格、生长环境、兴趣爱好、消费档次....等都有很大的差异。尽管如此，她依然是把所有到成都来的进藏车友都看作是她的朋友，不管男女老少——对这些车友们的进藏行动她都会尽力帮助。
特别是今年春夏相交之际，进藏车友蜂拥而至——因为今年进藏的骑友多，好几批，成了进藏的高峰。她推辞了几次骑行长途的机会，在她看来越忙越高兴！就怕帮不上多大的忙！
自从四月份天气渐渐暖和了些以来，短短一个月多点的时间，月光大姐就一共送走了七、八批骑川藏线的车友，而笔者与笔者所在的六月组合，则是月光大姐接送的第九批进藏车友了。自然以后还会有更多的车友和进藏组合，在七月、八月、九月……，在川藏线的起点，会受到月光光大姐的关照，并在成都体会到那种家的感受——
当她接到短信：得知有车友过隧道时不幸摔伤——由于不知道摔的严重性，就更是为车友的摔伤着急，因此就回了短信告诫车友们：要是不能骑就坐车，而且人在带伤的情况下会加重个高反的！让他们保重！
无论是受到过月光大姐关照或了解到月光大姐关照进藏车友事宜的每一个人，都会感动万分， 都会觉着月光大姐无私的奉献是我们骑车人的骄傲 每个人都会从心底里生发出对月光大姐的深深敬意。笔者禁不住要在心底里呼唤：月光女士真是骑行西藏车友的贴心人，每个进藏车友的安危都牵着您的心，每个准备进藏的车友都对您的接待充满了期待和感激之心态，每个浏览那些报道关于进藏车友事宜的帖子的人都对您充满了钦佩和崇敬的景仰之情怀——自然每一个车友都会把最美好的祝福送给月光本人。
月光女士的爱好很多，但有两个是她的最爱：一个是驰骋全国的骑自行车旅游，另外一个则是方寸天地间的电脑网络世界。这两个：一动一静，相辅相承，相得益彰。在现实世界中，她走遍了祖国的最北、最南、最东、最西，在网络世界中，她也结交了很多的骑友、朋友，生长在天府之国的月光,还是成都中老年骑友网的大管家——在成都老年骑游俱乐部最近开办的网站中搞管理，在网络这个浩瀚海洋中，为车友们寻找或介绍骑行各地的攻略和资料。她深知：老年朋友中，骑友不少，会电脑的也多，但是要两样都会的还不算多.她要尽最大的努力和调动网络的力量，在尽可能大的范围内，宣传鼓动老年朋友们，在条件许可的情况下，帮助能骑游的多学电脑，多上网络！让会电脑的朋友多去参加些有意义的事情，因为电脑不光是游戏和聊天！ 她的本意就是让我们每一个车友的朋友遍天下！
如今在全国各地遍布着无数独立、自治的小社群——自行车运动爱好者协会或被冠以其他骑友俱乐部等等名称的组合，这些组合自由度、流动性都非常高，可以说是没有领导者、没有阶级，没有从上到下的规则，但大家有认同的规范。这个规范是社群的脊椎骨，重要的是这些规范是由下到上形成的共识，而不是从上到下的法律，因此大家更愿意遵守，使每一个社群都有很强的凝聚力。从而构建出了一种海星型的组织构架，更为可贵的是这种结构没有很强的排他性，社群的形成和加入的障碍都很低。
随着互联网络的发展，网络平台已经存在很多年了，几乎所有的分权组织——不管是自发组合起来的组合，还是组合起来后受到政府部门认可，在工商管理部门注过册、登过记、备了案的组织，都有一个业已存在的网络平台，或者说是与某个网络平台有着一定的渊缘；各地的协会、组合以及车友们从四面八方走来，在这个平台上大家交流、分享与自行车旅行相关的一切——分享自行车旅行中的乐趣、欣赏自行车旅行中所走过的美丽画卷、交流自行车旅行中的经验教训，寻找、纪述自行车旅行中的历史、人文痕迹……。一切美好的东西，我们都可以在这里共享，骑行中的甘苦会变成我们最可宝贵的精神食粮。这些平台基于某种理念——意识形态，并以非中央集权的形态或模式运作。 因而它赋予了各分权组织更多更大更高的创新机会和空间以及容忍度。使得这些分权组织可以得以迅速地发展和有机地成长。 其实真正吸引成员加入社群的理念，就是人们常说的意识形态，并不一定要有多么深奥的哲理，也并不一定要有多么人为拔高了的高度或高调：她可以是旅游休闲——寓骑于乐；也可以是锻炼身体，磨炼意志、铸塑人格，放飞心情——增加生活情趣；自然也可以是结交朋友——扩大社交范围，增强社会意识；当然也可以是一定程度上的珠峰意识、珠峰理念、珠峰哲理、珠峰理想、珠峰目标；而这些简洁的理念或意念以及目标，正是这类松散性组织的粘合剂，正是由于人们对这些理念的认同，才能吸引大家。 这些分权组织的创造者、发起人或推手，只是一个催化者，鼓吹者、践行者。催化者化信念为行动，一旦组织开始运转后，催化者便不在是行使领导的权威，角色的退出自然会把所有的责任和义务都转移给了全体成员，让全体成员共同控管或运作组织活动。催化者的角色——是形成社群的推手，成就社群，但不领导社群，他们是建筑师，但不是业主，他们不会住进自己设计的房子；鼓吹者的角色——在最初开始形成的网络或平台上，这些人最初有点象推销员，积极鼓吹促成大家认同理念，加入；践行者的角色——是这些松散组织的拥护者、呵护者、也是斗士，甚至安排召集或促成活动，从而从更大更广的层面去号召更多的人加入组合、壮大组合。
而月光女士不就正是这样的一个催化者，鼓吹者、践行者吗？
我们知道，真实的价值观和世界观是获得内心满足和自我实现的基础条件，而价值观——发自内心真实的个人爱好和个人理想，能符合社会道德标准，却是人格精神的外部条件。人格精神——并非简单的个人爱好、个人理想、个人品德，但人格精神无疑是处在所有精神维度的金字塔顶上，甚至涵盖了其他精神维度及其内涵，同时也以其他精神维度的实现为自我实现的前提。而月光女士发自内心真实的个人爱好和个人理想，以及自我实现的过程和自发地做出的贡献，都使得她的人格精神无疑是已经屹立在了所有精神维度的金字塔顶上了。
——月光赞
有美丽的月光照耀在川藏线的起点，进藏车友的征程就有了一个良好的开端——网友自在行如是说。平安是福则道出了所有车友们的心声：谢谢你－－月光对进藏车友的支持，我们也感到很温暖。有家的感觉（进藏时去看你）！骑士之风1 也指出（发表于 2009-6-1 19:26）： 谁说月光是冷光? 成都的月光对待骑友就胜过温暖的太阳!_成都能够成为进藏车友们的前进基地、温馨的家——那是因为有月光大姐。月光大姐为众多进藏的车友带来得确实是阳光、是温暖，她为进藏的车友服务,得到了全国各地车友普遍的赞誉，自然是由于她人格精神的高尚。
月光大姐本来有着一个非常喜气的名字——常庆，伴随了她大半生，那自然是刚落地时父母给予的。先辈们的心意自然是要给孩子自己、给家里带来好运！但在上世纪五十年代初，所有的中国人及其家庭的状况都不太尽如人意，不每况愈下就算是奇迹了！加之这名字所具有的中性涵义，人们往往会误解这个代号下的性别，呵呵：））月光对这个名字好象也不是太喜欢。进入网络时代后 ，她给自己起了一网名：月光——月者，柔也、阴也，柔为女性之美德，阴为女性所独有，既取其物象，又取其意象，可谓相得益彰，寓意象于物象之中、寓圣德于情怀之中，而光者，自然是普照万物，催生生命和光明的使者，是宇宙间最富于传奇色彩的精灵。比如为月亮：高贵、圣洁，尽管太显孤独或寂寞，尽管月光没有温度，但皎洁如水的月光，却能为在黑暗中希望得到帮助的人们带来一片线光明！真是名遂人愿、人如其名，所以她自然是很喜欢这个名字。
相信每一个人——每一个进藏的车友或每一个关注进藏的车友，都会喜欢这个名字，喜欢这个名字所指代的那个高尚的人——月光大姐。
5月30日中午13：15笔者乘坐的K869次正点到达成都，由于在车上提前两个小时就将车组装好了，所以列车一停，便第一个下了车。在站台上推着车车，自然是轻快无比，因此，也可以说又是第一个从出站口走出来。在人流中没走出多远，就看到了月光大姐从站前的马路上推着车走了过来。我们几乎是在同时都认出了对方——虽然我们并未谋面，但在网络上可谓是心仪已久。
随着2008年秋冬相交之际，我对进藏事宜开始关注以来，对月光大姐接送进藏车友的事也了解的越来越多，心底里生发出来的的崇敬就越是厚重，但由于我们毕竟没有多少直接的交往，还是不敢有丝毫的奢望，因此也没有留下联系方式，更没有提请接送的请求，更让我没有想到的是月光大姐会亲自到车站接站。因此，当我一下子认出出站口的月光大姐时，颇有些感到意外，但很快就被月光大姐的热情融化，我们很快就象老朋友一样谈起了最近车友们的进藏动向和人员情况，骑行川藏的愿望和行动，使得我们在网络间相识，使得我们交流起来没有了任何得鄣碍，使得我们的思想力更加相近，共同的语言也更加地多了起来。
月光大姐接送的车友中只有少部分是曾经在骑行中结下深厚友谊的老朋友，更多的则是从未谋面的新朋友，有很多人是在网络这个方寸天地里相识，但从未谋面的人，笔者便是其中之一。
当我们——全国各地的车友把成都作为进藏的基地、骑行的起点时，而月光大姐则是把成都当作是梧桐树来迎接全国各地的车友——
蓉城是棵梧桐树
迎来四方凤凰栖
在她看来网络结伴有利有弊，有时会很成功，反之有时也会不成功，因此她希望结伴时别太草率，因为骑游结伴很重要，关系到行动的成功与否。骑友的体能、性格、生长环境、兴趣爱好、消费档次....等都有很大的差异。尽管如此，她依然是把所有到成都来的进藏车友都看作是她的朋友，不管男女老少——对这些车友们的进藏行动她都会尽力帮助。
特别是今年春夏相交之际，进藏车友蜂拥而至——因为今年进藏的骑友多，好几批，成了进藏的高峰。她推辞了几次骑行长途的机会，在她看来越忙越高兴！就怕帮不上多大的忙！
自从四月份天气渐渐暖和了些以来，短短一个月多点的时间，月光大姐就一共送走了七、八批骑川藏线的车友，而笔者与笔者所在的六月组合，则是月光大姐接送的第九批进藏车友了。自然以后还会有更多的车友和进藏组合，在七月、八月、九月……，在川藏线的起点，会受到月光光大姐的关照，并在成都体会到那种家的感受——
当她接到短信：得知有车友过隧道时不幸摔伤——由于不知道摔的严重性，就更是为车友的摔伤着急，因此就回了短信告诫车友们：要是不能骑就坐车，而且人在带伤的情况下会加重个高反的！让他们保重！
无论是受到过月光大姐关照或了解到月光大姐关照进藏车友事宜的每一个人，都会感动万分， 都会觉着月光大姐无私的奉献是我们骑车人的骄傲 每个人都会从心底里生发出对月光大姐的深深敬意。笔者禁不住要在心底里呼唤：月光女士真是骑行西藏车友的贴心人，每个进藏车友的安危都牵着您的心，每个准备进藏的车友都对您的接待充满了期待和感激之心态，每个浏览那些报道关于进藏车友事宜的帖子的人都对您充满了钦佩和崇敬的景仰之情怀——自然每一个车友都会把最美好的祝福送给月光本人。
月光女士的爱好很多，但有两个是她的最爱：一个是驰骋全国的骑自行车旅游，另外一个则是方寸天地间的电脑网络世界。这两个：一动一静，相辅相承，相得益彰。在现实世界中，她走遍了祖国的最北、最南、最东、最西，在网络世界中，她也结交了很多的骑友、朋友，生长在天府之国的月光,还是成都中老年骑友网的大管家——在成都老年骑游俱乐部最近开办的网站中搞管理，在网络这个浩瀚海洋中，为车友们寻找或介绍骑行各地的攻略和资料。她深知：老年朋友中，骑友不少，会电脑的也多，但是要两样都会的还不算多.她要尽最大的努力和调动网络的力量，在尽可能大的范围内，宣传鼓动老年朋友们，在条件许可的情况下，帮助能骑游的多学电脑，多上网络！让会电脑的朋友多去参加些有意义的事情，因为电脑不光是游戏和聊天！ 她的本意就是让我们每一个车友的朋友遍天下！
如今在全国各地遍布着无数独立、自治的小社群——自行车运动爱好者协会或被冠以其他骑友俱乐部等等名称的组合，这些组合自由度、流动性都非常高，可以说是没有领导者、没有阶级，没有从上到下的规则，但大家有认同的规范。这个规范是社群的脊椎骨，重要的是这些规范是由下到上形成的共识，而不是从上到下的法律，因此大家更愿意遵守，使每一个社群都有很强的凝聚力。从而构建出了一种海星型的组织构架，更为可贵的是这种结构没有很强的排他性，社群的形成和加入的障碍都很低。
随着互联网络的发展，网络平台已经存在很多年了，几乎所有的分权组织——不管是自发组合起来的组合，还是组合起来后受到政府部门认可，在工商管理部门注过册、登过记、备了案的组织，都有一个业已存在的网络平台，或者说是与某个网络平台有着一定的渊缘；各地的协会、组合以及车友们从四面八方走来，在这个平台上大家交流、分享与自行车旅行相关的一切——分享自行车旅行中的乐趣、欣赏自行车旅行中所走过的美丽画卷、交流自行车旅行中的经验教训，寻找、纪述自行车旅行中的历史、人文痕迹……。一切美好的东西，我们都可以在这里共享，骑行中的甘苦会变成我们最可宝贵的精神食粮。这些平台基于某种理念——意识形态，并以非中央集权的形态或模式运作。 因而它赋予了各分权组织更多更大更高的创新机会和空间以及容忍度。使得这些分权组织可以得以迅速地发展和有机地成长。 其实真正吸引成员加入社群的理念，就是人们常说的意识形态，并不一定要有多么深奥的哲理，也并不一定要有多么人为拔高了的高度或高调：她可以是旅游休闲——寓骑于乐；也可以是锻炼身体，磨炼意志、铸塑人格，放飞心情——增加生活情趣；自然也可以是结交朋友——扩大社交范围，增强社会意识；当然也可以是一定程度上的珠峰意识、珠峰理念、珠峰哲理、珠峰理想、珠峰目标；而这些简洁的理念或意念以及目标，正是这类松散性组织的粘合剂，正是由于人们对这些理念的认同，才能吸引大家。 这些分权组织的创造者、发起人或推手，只是一个催化者，鼓吹者、践行者。催化者化信念为行动，一旦组织开始运转后，催化者便不在是行使领导的权威，角色的退出自然会把所有的责任和义务都转移给了全体成员，让全体成员共同控管或运作组织活动。催化者的角色——是形成社群的推手，成就社群，但不领导社群，他们是建筑师，但不是业主，他们不会住进自己设计的房子；鼓吹者的角色——在最初开始形成的网络或平台上，这些人最初有点象推销员，积极鼓吹促成大家认同理念，加入；践行者的角色——是这些松散组织的拥护者、呵护者、也是斗士，甚至安排召集或促成活动，从而从更大更广的层面去号召更多的人加入组合、壮大组合。
而月光女士不就正是这样的一个催化者，鼓吹者、践行者吗？
我们知道，真实的价值观和世界观是获得内心满足和自我实现的基础条件，而价值观——发自内心真实的个人爱好和个人理想，能符合社会道德标准，却是人格精神的外部条件。人格精神——并非简单的个人爱好、个人理想、个人品德，但人格精神无疑是处在所有精神维度的金字塔顶上，甚至涵盖了其他精神维度及其内涵，同时也以其他精神维度的实现为自我实现的前提。而月光女士发自内心真实的个人爱好和个人理想，以及自我实现的过程和自发地做出的贡献，都使得她的人格精神无疑是已经屹立在了所有精神维度的金字塔顶上了。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
不闯红灯不抢黄灯 绿灯通行绿色出行
——第42个世界环境日环保公益活动写真及随想
一、同呼吸 共奋斗——为了绿色环保
今年世界环境日中国主题为“同呼吸 共奋斗”，为迎接6月5日笫42个世界环境日，各地的环保部门，自行车运动者爱好者部落或群体纷纷联合举办“绿色出行 护卫蓝天”宣传环保公益活动，为得是增强全民环保意识、生态意识、节能意识，推动全民参与的大气污染防治等环保重点工作，体现了政府、社会、民众的绿色环保意识都在进步或提升。
举办“低碳绿色出行， 用行动护卫蓝天”环保公益活动，目的就是宣传节能环保理念，广泛动员全社会从我做起、从现在做起、从身边做起，养成健康合理的生活方式和消费模式，积极参与城市的节能减排和绿色规划，为改善城市空气质量，实现天蓝、地绿、水清的美丽家园作出积极的贡献。
举办“低碳绿色出行， 用行动护卫蓝天”环保公益活动，除了宣传节能环保理念，还在于其有着强大的示范效应，期待更多的市民加入到自行车运动爱好者行列，像自行车运动爱好者们一样，自觉地加入建设生态文明和美丽家园的伟大实践行列，树立文明、节约、绿色、低碳的理念，从自我做起，从力所能及的事情做起，积极履行保护环境的责任和义务，为改善空气质量和实现城市节能减排目标，为创建省级文明城市、省级环保模范城市，创建国家级文明城市、国家级环保模范城市作出应有的贡献，让祖国大地早日实现天蓝地绿水清的梦想！
通过活动，提升了绿色环保意识，增强了团队合作精神，践行了健康生活方式，引领了时尚文化潮流，在全社会产生了积极广泛的影响——对自行车运动环保、健康、公益的广泛认知，使得自行车运动爱好者及其车友们都成了环保卫士。
*
通过活动，提升了绿色环保意识，让大家更了解自行车运动，可以让天空更蓝、让大地更绿、让我们的身体更健康，进而吸引更多的人都参与其中，为实现我们的城市、乡村都成为天蓝、地绿、水清的美丽家园作出积极的贡献。
各地举办的骑行活动，参与者一般都包括：政府有关部门的领导、环保部门的干部及职工、自行车运动爱好者群体组成的各类协会、俱乐部等车友们——可谓是声势浩大、规模空前，每每都会绕行主要城区骑行，以彰显其队伍的整齐划一、展示自行车运动爱好者及其车友们的风采，甚至还在沿途高呼“绿色出行，护卫蓝天”等口号，以期受到广大市民的关注。
二、做公益 倡低碳——更须遵纪守法
纵观各地举行的环保公益活动，无不都是在警车开道、交通管制的氛围下，进行大张旗鼓的造势活动和声势浩大的骑行活动，共同的特点是政府组织、自行车运动爱好者群体或协会协办，可谓是动员了全社会的资源，政府和民间为了一个共同的话题走到了一起，一个主题、一个活动，一样的思维方式，一样的生活逻辑，使得不同的人群有了相同的公益活动，自然是非常令人感动。
车友们在骑行过后也是议论纷纷：热情与豪迈中更彰显出了情绪飞扬、心情激动，在谈论到骑行的过程时，有车友禁不住激动的心情连呼过瘾：一路警车开道，在城区里我们就是红灯，我们没有红灯的限制，沿途路口的车辆和民众只有驻足观看望洋兴叹了。听到了这些议论和略带自豪的心声，笔者不禁心头一震，这种活动的副作用看来真是不可小看，车友们这种心理可是早已就不再涌现或裸露了——因为不闯红灯、不抢黄灯，真正做到绿灯通行、绿色出行、低碳环保，早已成为车友们的座右铭了，一个活动竟有如此大的颠覆力，还真是令人匪夷所思啊。
我们的国人向来都有着在法不责众的思维观念下的集体违法或狭隘民主的习惯，名声很不好的中国式过马路就是这种观念或误区的集中表现；在自行车运动蓬勃发展的初期，很多车友也受这种观念或误区的误导，闯红灯、抢黄灯，逆向骑行等违反交通规则的现象时有发生，甚至中国式的自行车过马路也有很多个例；经过几年来在骑行中的自律和他律，我们中的绝大多数车友都可以做到了红灯停、绿灯行的规范性骑行了，基本上养成了很好的注重交通安全的良好习惯、遵纪守法的个人素养。
对于政府部门来说，几千年来形成的官本位形成的观念性误区则更严重、更肆无忌惮，表现出来的政府官员出行警车开道、交通管制，公益事业型的活动，特别是大型的公益宣传活动，都被理所当然地设计为警车开道、交通管制，使得交通秩序严重失衡或被破坏，这当然有着几千年来官府行政遗留的痕迹，但更多的时候却还有着一种自认为所做的事情是公益事业或公共事业，就应该如此、就应该显示出与众不同；于是乎政府部门的扎势或显摆就更是司空见惯、习以为常的事情了——警车开道、交通管制就是这种观念或误区的集中表现。
殊不知在法制社会，做任何事情都不能以牺牲法治环境、公共秩序为基础，不管你所做的事情再高尚、再伟大，也不该将这种高尚和伟大反过来冲击民众的正常生活秩序和社会正常运转的公共秩序，若如此这本来高尚和伟大的事情就会变得不那么高尚和伟大了。政府部门的行政管控或惠民政策措施，之所以每每都会受到民众的质疑和不信任，很多情况下、很大程度上，就是因为这种观念性误区所造成的行政不当和违法行政所致——我们除了大声疾呼、除了积极建言献策，进而使得全社会乃至政府都认知到公益事业或公共事业，更须要遵纪守法外，别无良策矣！
其实政治改革或政府职能的转变，最主要的就应该是先构建法治社会，做到依法行政、依法办事，政府部门应带头遵纪守法，而不是利用自己的手中掌握的公共资源去开拓法治以外的特权，存在着特权的社会不是真正的民主法治社会，更不会是真正的公平正义、人权平等的社会；中国正在和平崛起，正在构建和谐公平正义的法制社会，看来党和政府部门任重道远啊。
当 我们骑行在警车开道、交通管制氛围下的城区里，看到了沿途车辆、沿途民众在路口拥堵、拥挤的状况，自然会有一种不安的感觉，这或许就是在自毁形象——我们作为自行车运动爱好者群体这道曾经作为城市中靓丽的风景线中的一员，那种骑行中的豪迈和自豪地穿梭于大街上的愉悦和快乐，一下子低落下来，内心受到了强烈的质疑：如此阵势和做法岂不成了完完全全的路霸了吗？这道风景线在人们的心目中还能靓丽的了吗？
文明的社会必须有文明的公民，必须有文明的公民所组成，全社会的文明要靠每一个公民的文明去维护、去支撑，正在崛起的中国更须要我们每一个公民的努力，去构建一个全面崛起的文明社会，需要每一个人文明意识、法制意识、环保意识……的提高和升华，我们自行车运动爱好者们只能从我做起、从现在做起、从身边做起，从不闯红灯、不抢黄灯做起，真正做到绿灯通行、绿色出行、低碳环保。
我们参与“低碳绿色出行， 用行动护卫蓝天”环保公益活动，宣传节能环保理念，目的就是广泛动员全社会从我做起、从现在做起、从身边做起，是为了让人们养成健康合理的生活方式和消费模式，促进城市节能减排的绿色规划的实施，从而改善城市空气质量，实现天蓝、地绿、水清的美丽家园的梦想。但我们不能为了天蓝地绿水清的宣传，而让我们身边的的交通秩序变得失缺了均衡或不正常就有损于我们的初衷了，因为这种不均衡和不正常同样会使我们的生活变得杂乱无章、不文明、不正常——顾此失彼不是一个好的选项；所以做公益 倡低碳——更须遵纪守法。。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
吉祥喜庆红五月 单车婚礼别样情
渭南车友小宝单车婚礼——礼赞
吉祥喜庆红五月，单车婚礼别样情；
秦东车友齐聚会，恭祝新人百年好。
五月历来都被视作红色的月份——红五月，不仅由于是五一、五四等节假日的政治氛围，而且还由于夏季始于斯，万物生长也处于了一个节节高的季节，斯时不仅生命之绿色满目、生机勃勃，而且生命之彩色缤纷绚丽、鲜花遍野；五月在人们心目中始终都是一个吉祥喜庆的月份——2013年5月在中国大地的中心地带渭南地区，一个独特的单车婚礼更是把这一喜庆和吉祥推向了极致。
5月5日，渭南及周边地区的近四百名自行车运动爱好者、躺车发烧友汇集于此，参加渭南车友雷玉宝（小宝）先生的躺车婚礼——秦东车友齐集会聚，恭祝新人百年好合；低碳环保健康理念，独一无二史无前例。雷玉宝（小宝）先生的躺车婚礼——规模空前，形式独特，场面 非常宏大，整个婚庆活动轰动了渭南全城；300多辆山地、运动、公路等各式、各类自行车和近20辆躺车，我们不仅可以宣告已经创下了参加聚会的车辆类别和参加人数之数量的渭南之最、陕西之最，或许还创下了自行车运动爱好者群体参加人数的全国之最。
关于2013年5月5日举行盛大的躺车婚礼，雷玉宝先生早在四月下旬就贴出邀 请 函，诚邀渭南及其周边地区的车友们参加他即将举办的躺车婚礼——低碳环保，健康你我！来自陕西渭南地区各县市的车友乃至省内外西安、咸阳、铜川各地的车友,大多在婚礼的前一天就相继汇聚到渭南了——陕西躺车联盟西安的躺友们来了.星星之火的车友们来了，真路单车的车友们来了，咸阳、铜川的车友们来了……，在陕西执教年轻的英国车友也来了，各路车友们的到来成就了渭南自行车运动爱好者们发展历程中最为辉煌、也可以说是史无前例的盛大聚会。
2013年5月5日雷玉宝车友绿色健康、低碳环保之躺车婚庆大典成功举行，不仅为渭南车友提供了一个盛大聚会的平台，而且也为渭南地区及其周边的车友们提供了一个盛大聚会的平台，这次渭南及其周边地区车友们的大聚会，既成为了渭南地区自行车运动爱好者群体不断壮大、蓬勃发展的历史性展示，又成为了向全中国自行车运动爱好者们展示渭南乃至陕西车友风采的盛会。
5月5日一大早，各路车友相继到达指定集合地点——
7：00时左右四马路与雷家村村头街道交叉的路口，就已经被前来参加婚礼的车友们全部占领了，陆陆续续有近400名爱好骑行的车友们汇集在一起——所有的车友们都在为自己的爱车绑扎花束、号牌和彩色气球，领取本次婚礼所配发的统一骑行服装——小宝在向尊敬的各位车友发出邀请的同时，小宝还向他代理的朦太奇运动自行车厂家为所有参加婚礼的车友们，申请到了免费提供的最新款骑行服短袖上衣一件。
8:25分满脸喜气漾溢着幸福和快乐的雷玉宝（小宝）先生，启动心爱的躺式婚车，来到车友们当中时，新颖别致的婚车立刻吸引了每一个车友，好一个心心相印的彩车，绝对独一无二，比那些奔驰或宝马要气派得多，再加上渭南及其周边几百位车友的捧场助兴，那阵势绝对要来得拉风，围绕着婚车的车友们纷纷簇拥在新郎四周合影留念，大家都想多攒点喜气，还有车友禁不住大声赞叹：小宝你真“牛”、张荣真“荣幸”，女车友们更多的是羡慕，当然所有的车友都在心底里祝福新郎小宝、祝福新娘张荣。
躺车婚礼作为低碳环保的婚礼——除了按传统的方式迎亲接亲外，还安排了骑行环游渭南街区，宣传倡导低碳环保理念的骑行活动；其骑行路线为：新郎家（雷家城中村）——四马路东--民生街--东风街向西--解放路十字向南--蒙太奇专卖店（放炮庆祝）--师院南校区（新娘家）——师院南校区（迎亲仪式）--关中环线--师院新校区--渭清路--东风街向东--前进路--解放路--四马路向东--新郎家（婚礼仪式及婚宴）。
9:20许到达师院南校区（新娘家），燃放迎亲鞭炮后，新郎举着迎亲花束，在车友们的簇拥下，按当地仪式到新娘家迎娶新人——当小宝费了一番周扎，终于如愿以偿抱得美人归时，在婚车上、婚车前，讨彩头的人们却又将其拦了下来，按当地的习俗自然又得费些周扎，少不得要破费或抛撒些糖果，在热烈欢快的气氛中走完了整个仪式。
9:55分简短地仪式过后，小宝终于将自己的新娘稳稳当当地放到了婚车上，接下来才是这场盛大的躺车婚礼的重头戏：新郎新娘一起骑行环城路，夫唱妇随、易风移俗、宣传倡导新理念——宣传倡导低碳环保的健康人生理念，共同迈向新生活、共同创造新生活——这一程有渭南及其周边车友们的陪伴和祝福：一定会走向幸福、走向辉煌，前程似锦、前途光明。
9:57分新郎小宝终于在完成了所有仪式后驾着躺式婚车，载着新娘张荣，离开师院南校区（新娘家），声势浩大的迎亲队伍向西骑上了关中环线城西段，这一带地处城区边沿，没有了市区内的交通拥堵，状况，骑行队伍的一字长蛇阵势得以淋漓尽致的展示，在这一段起伏蜿蜒的关中环线上，长长的骑行队伍延伸着隐没在视线以外，前看不到头、后看不到尾，真还有点神龙见首不见尾的味道。
10;30分左右骑行队伍越过师院新校区--渭清路，向右拐上了东风大街，在向东骑行的过程中由于又进入到了城中闹市区的缘故，交通状况没有了关中环线上那么的便捷和顺畅了，往往是在好几个红灯下都能看到骑行队伍的身影，拉长了的队伍给人的视觉效果上带来了更大的想象空间，在这一段路上，更是让渭南人民看到了他们城市里这道美丽的风景线，看到了骑行环游渭南街区，宣传倡导低碳环保理念的骑行活动所铸就的轰动效应。
关于这场婚礼的规模和轰动的效应，笔者的同事作为目击者事后向笔者陈述，说他当时看到了足有上千人的骑行队伍，整个渭南市的东风大街上，放眼望去全都成了自行车的海洋、自行车骑行队伍的海洋，并询问笔者可否就在其中，这么多的人都在干啥呢？
当笔者告诉这位朋友，本人就在其中，参加骑行的人数大约也就三、四百人吧，但同事怎么也不信，说没有千人，也足有八、九百号人，那阵势、那场面之浩大简直令人震撼——是啊！婚礼中迎亲和接亲的规模确属空前，骑行队伍庞大，战线又拉得很长，往往是横跨在好几个红绿灯之间，再加上沿途围观的人群，在人们心目中有成千上万的数或量之视觉效应，自然也是在情理中了。
近11:00时，迎亲队伍骑行到了解放路与四马路交叉的路口，在一个凝聚力量的大广告牌下稍作休整，这期间有摄像师为参加这次躺车婚礼的车友们留下了珍贵的瞬间和规模空前的阵势，这个大广告牌上凝聚力量的四个字可真成了此时的真实写照和渭南车友们的心声。
11:30许，小宝在三、四百号车友们的陪伴下，骑着单车将新娘迎娶到家——雷家村这个早已已经城镇化了的村落，顿时沸腾了起来，街坊邻里在这种盛大、隆重、独特的婚礼氛围中，自然也都是喜气洋洋、兴高采烈，在街巷中早已搭好了迎亲的彩棚、备好了迎亲的婚宴，小宝独具一格、别有风韵的单车婚礼，使得这个早已市井化了的村落又重新回归到了关中乡村纯朴、敦厚、热闹的民风民粹中了。
12：00时整婚礼仪式正式举行，当司仪和车友们的代表为雷玉宝先生、张荣女士送上真挚祝福、真诚祝愿！雷玉宝先生--张荣女士在那个我们结婚啦的大幕前互致祝福，相拥香吻，许下今生今世的诺言……，婚礼在向双方长辈行礼、双方长辈为新人祝福后胜利完成、圆满结束。婚礼仪式结束了，婚宴开始了，车友们对新人的祝福却还在进行，大家在祥和、快乐、兴高采烈的氛围中为这对新人祝福，祝福他们百年合好、幸福一生。
婚礼结束了，婚礼的主角雷玉宝先生的人生轨迹却不经意间成了车友们最感兴趣的话题——从婚礼举行当天下午，BIKETO自行车旅行网陕甘宁版块就被婚礼的喜庆气氛所笼罩，各路车友纷纷发帖贴图，除了对婚礼主角的恭贺和祝福，更多的是在展示着各自的风采，更多的是对小宝成长历程的关注：其实小宝的成长历程又何尝不是与渭南自行车运动的发展历程息息相关呢。就在渭南自行车运动取得阶段性进步和蓬勃发展的岁月，小宝由于对自行车运动的爱好和爱好自行车运动，与渭南自行车运动爱好者这个群体结下了不解之缘，逐步从一个朦沌少年成长为一个成熟的有为青年，从骑车、装车、修车一步一个台阶，成长为一个自行车行业的专业人才，成长为一个专卖店的经理人，成长为一个专业品牌的代理人，实现了跨越式的成长和跨越式的进步。
多少年来在骑行的路上，他不停地为车友们维护检修车辆消除烦恼，在自己的专卖店内为各地车友免费维护车辆；多少年来曾多次骑行几十公里带着工具备件，为困在路上的车友们修车补胎，解决各种疑难杂症；多年来辛勤的汗水和人性化关怀，不仅获得了车友们的信赖和赞誉，而且也使得朦太奇专卖店的人气大增，也使得今天的婚礼能有这么多的车友前来祝贺、前来捧场；婚礼盛大的场面和极高的人气，自然是得益于来自于低碳环保理念的效应，但更多的却还是小宝这些年来通过辛勤工作、努力进取，广交朋友、广结善缘，为车友们排忧解难、志愿者般的服务所获取的人气效应的集中展示。
我们这些看着小宝一步一个脚印，走向成熟、走向一个又一个更高的人生台阶，走向今天这一独特的婚礼，自然都非常高兴，非常的欣慰，自行车运动不仅能使人强身健体，陶冶情操、放飞情怀，而且还可以使人逐步走向成熟，走向辉煌；如今在这个极具轰动效应的婚礼中，我们除了对其寄予更高的厚望外，唯有送上更真挚的祝福：愿小宝今后人生的路一往无前，迈出的步伐更踏实、更坚定，生活得更幸福、更美满。
如今的雷玉宝先生已经成为渭南自行车运动爱好者群落里出类拔萃的一员，他还是渭南及其周边地区骑行界最受欢迎和最值得称道的一个志愿者，同时又是著名品牌蒙太奇单车俱乐部的掌门人。他作为渭南地区比较年轻的车友，不仅年轻有为充满了活力，而且在理念上也非常前卫，他为自己举办了一个独一无二、绿色低碳、史无前例的单车婚礼，从而进一步开创了我们渭南车友倡导绿色环保、低碳出行、健康生活的全新理念——可谓是新人、新事,新面貌、新风尚、新理念.小宝不仅以低碳环保的新理念圆满实现了自己“躺车婚礼“的这个心愿！而且还为我们渭南及其周边地区的自行车运动爱好者群体带来了一次空前的盛会——这一盛大婚礼也已经成为轰动渭南全城的特大喜事,渭南电视台,华商报,渭南晚报等都曾跟踪报道.由于婚礼迎亲队伍从北到南、从东到西环城骑行——整个渭南城区都沸腾了,不仅我们渭南骑行界的所有骑行爱好者及其激情就此被点燃,而且骑行的路上也是处处欢声笑语，围观的路人和市民也被带入到了一种崭新的氛围和理念中了。
雷玉宝先生和张荣女士低碳环保的单车婚庆大典从拉开了序幕,到圆满结束，始终都充满了浪漫情怀和新颖独特视角和理念，其间所蕴含着的涵义也是非常深刻、非常厚重和博大精深，本文自然难以将其一一发掘或梳理，更难于止于至善，所以就此打住。
渭南车友小宝单车婚礼——礼赞
吉祥喜庆红五月，单车婚礼别样情；
秦东车友齐聚会，恭祝新人百年好。
五月历来都被视作红色的月份——红五月，不仅由于是五一、五四等节假日的政治氛围，而且还由于夏季始于斯，万物生长也处于了一个节节高的季节，斯时不仅生命之绿色满目、生机勃勃，而且生命之彩色缤纷绚丽、鲜花遍野；五月在人们心目中始终都是一个吉祥喜庆的月份——2013年5月在中国大地的中心地带渭南地区，一个独特的单车婚礼更是把这一喜庆和吉祥推向了极致。
5月5日，渭南及周边地区的近四百名自行车运动爱好者、躺车发烧友汇集于此，参加渭南车友雷玉宝（小宝）先生的躺车婚礼——秦东车友齐集会聚，恭祝新人百年好合；低碳环保健康理念，独一无二史无前例。雷玉宝（小宝）先生的躺车婚礼——规模空前，形式独特，场面 非常宏大，整个婚庆活动轰动了渭南全城；300多辆山地、运动、公路等各式、各类自行车和近20辆躺车，我们不仅可以宣告已经创下了参加聚会的车辆类别和参加人数之数量的渭南之最、陕西之最，或许还创下了自行车运动爱好者群体参加人数的全国之最。
关于2013年5月5日举行盛大的躺车婚礼，雷玉宝先生早在四月下旬就贴出邀 请 函，诚邀渭南及其周边地区的车友们参加他即将举办的躺车婚礼——低碳环保，健康你我！来自陕西渭南地区各县市的车友乃至省内外西安、咸阳、铜川各地的车友,大多在婚礼的前一天就相继汇聚到渭南了——陕西躺车联盟西安的躺友们来了.星星之火的车友们来了，真路单车的车友们来了，咸阳、铜川的车友们来了……，在陕西执教年轻的英国车友也来了，各路车友们的到来成就了渭南自行车运动爱好者们发展历程中最为辉煌、也可以说是史无前例的盛大聚会。
2013年5月5日雷玉宝车友绿色健康、低碳环保之躺车婚庆大典成功举行，不仅为渭南车友提供了一个盛大聚会的平台，而且也为渭南地区及其周边的车友们提供了一个盛大聚会的平台，这次渭南及其周边地区车友们的大聚会，既成为了渭南地区自行车运动爱好者群体不断壮大、蓬勃发展的历史性展示，又成为了向全中国自行车运动爱好者们展示渭南乃至陕西车友风采的盛会。
5月5日一大早，各路车友相继到达指定集合地点——
7：00时左右四马路与雷家村村头街道交叉的路口，就已经被前来参加婚礼的车友们全部占领了，陆陆续续有近400名爱好骑行的车友们汇集在一起——所有的车友们都在为自己的爱车绑扎花束、号牌和彩色气球，领取本次婚礼所配发的统一骑行服装——小宝在向尊敬的各位车友发出邀请的同时，小宝还向他代理的朦太奇运动自行车厂家为所有参加婚礼的车友们，申请到了免费提供的最新款骑行服短袖上衣一件。
8:25分满脸喜气漾溢着幸福和快乐的雷玉宝（小宝）先生，启动心爱的躺式婚车，来到车友们当中时，新颖别致的婚车立刻吸引了每一个车友，好一个心心相印的彩车，绝对独一无二，比那些奔驰或宝马要气派得多，再加上渭南及其周边几百位车友的捧场助兴，那阵势绝对要来得拉风，围绕着婚车的车友们纷纷簇拥在新郎四周合影留念，大家都想多攒点喜气，还有车友禁不住大声赞叹：小宝你真“牛”、张荣真“荣幸”，女车友们更多的是羡慕，当然所有的车友都在心底里祝福新郎小宝、祝福新娘张荣。
躺车婚礼作为低碳环保的婚礼——除了按传统的方式迎亲接亲外，还安排了骑行环游渭南街区，宣传倡导低碳环保理念的骑行活动；其骑行路线为：新郎家（雷家城中村）——四马路东--民生街--东风街向西--解放路十字向南--蒙太奇专卖店（放炮庆祝）--师院南校区（新娘家）——师院南校区（迎亲仪式）--关中环线--师院新校区--渭清路--东风街向东--前进路--解放路--四马路向东--新郎家（婚礼仪式及婚宴）。
9:20许到达师院南校区（新娘家），燃放迎亲鞭炮后，新郎举着迎亲花束，在车友们的簇拥下，按当地仪式到新娘家迎娶新人——当小宝费了一番周扎，终于如愿以偿抱得美人归时，在婚车上、婚车前，讨彩头的人们却又将其拦了下来，按当地的习俗自然又得费些周扎，少不得要破费或抛撒些糖果，在热烈欢快的气氛中走完了整个仪式。
9:55分简短地仪式过后，小宝终于将自己的新娘稳稳当当地放到了婚车上，接下来才是这场盛大的躺车婚礼的重头戏：新郎新娘一起骑行环城路，夫唱妇随、易风移俗、宣传倡导新理念——宣传倡导低碳环保的健康人生理念，共同迈向新生活、共同创造新生活——这一程有渭南及其周边车友们的陪伴和祝福：一定会走向幸福、走向辉煌，前程似锦、前途光明。
9:57分新郎小宝终于在完成了所有仪式后驾着躺式婚车，载着新娘张荣，离开师院南校区（新娘家），声势浩大的迎亲队伍向西骑上了关中环线城西段，这一带地处城区边沿，没有了市区内的交通拥堵，状况，骑行队伍的一字长蛇阵势得以淋漓尽致的展示，在这一段起伏蜿蜒的关中环线上，长长的骑行队伍延伸着隐没在视线以外，前看不到头、后看不到尾，真还有点神龙见首不见尾的味道。
10;30分左右骑行队伍越过师院新校区--渭清路，向右拐上了东风大街，在向东骑行的过程中由于又进入到了城中闹市区的缘故，交通状况没有了关中环线上那么的便捷和顺畅了，往往是在好几个红灯下都能看到骑行队伍的身影，拉长了的队伍给人的视觉效果上带来了更大的想象空间，在这一段路上，更是让渭南人民看到了他们城市里这道美丽的风景线，看到了骑行环游渭南街区，宣传倡导低碳环保理念的骑行活动所铸就的轰动效应。
关于这场婚礼的规模和轰动的效应，笔者的同事作为目击者事后向笔者陈述，说他当时看到了足有上千人的骑行队伍，整个渭南市的东风大街上，放眼望去全都成了自行车的海洋、自行车骑行队伍的海洋，并询问笔者可否就在其中，这么多的人都在干啥呢？
当笔者告诉这位朋友，本人就在其中，参加骑行的人数大约也就三、四百人吧，但同事怎么也不信，说没有千人，也足有八、九百号人，那阵势、那场面之浩大简直令人震撼——是啊！婚礼中迎亲和接亲的规模确属空前，骑行队伍庞大，战线又拉得很长，往往是横跨在好几个红绿灯之间，再加上沿途围观的人群，在人们心目中有成千上万的数或量之视觉效应，自然也是在情理中了。
近11:00时，迎亲队伍骑行到了解放路与四马路交叉的路口，在一个凝聚力量的大广告牌下稍作休整，这期间有摄像师为参加这次躺车婚礼的车友们留下了珍贵的瞬间和规模空前的阵势，这个大广告牌上凝聚力量的四个字可真成了此时的真实写照和渭南车友们的心声。
11:30许，小宝在三、四百号车友们的陪伴下，骑着单车将新娘迎娶到家——雷家村这个早已已经城镇化了的村落，顿时沸腾了起来，街坊邻里在这种盛大、隆重、独特的婚礼氛围中，自然也都是喜气洋洋、兴高采烈，在街巷中早已搭好了迎亲的彩棚、备好了迎亲的婚宴，小宝独具一格、别有风韵的单车婚礼，使得这个早已市井化了的村落又重新回归到了关中乡村纯朴、敦厚、热闹的民风民粹中了。
12：00时整婚礼仪式正式举行，当司仪和车友们的代表为雷玉宝先生、张荣女士送上真挚祝福、真诚祝愿！雷玉宝先生--张荣女士在那个我们结婚啦的大幕前互致祝福，相拥香吻，许下今生今世的诺言……，婚礼在向双方长辈行礼、双方长辈为新人祝福后胜利完成、圆满结束。婚礼仪式结束了，婚宴开始了，车友们对新人的祝福却还在进行，大家在祥和、快乐、兴高采烈的氛围中为这对新人祝福，祝福他们百年合好、幸福一生。
婚礼结束了，婚礼的主角雷玉宝先生的人生轨迹却不经意间成了车友们最感兴趣的话题——从婚礼举行当天下午，BIKETO自行车旅行网陕甘宁版块就被婚礼的喜庆气氛所笼罩，各路车友纷纷发帖贴图，除了对婚礼主角的恭贺和祝福，更多的是在展示着各自的风采，更多的是对小宝成长历程的关注：其实小宝的成长历程又何尝不是与渭南自行车运动的发展历程息息相关呢。就在渭南自行车运动取得阶段性进步和蓬勃发展的岁月，小宝由于对自行车运动的爱好和爱好自行车运动，与渭南自行车运动爱好者这个群体结下了不解之缘，逐步从一个朦沌少年成长为一个成熟的有为青年，从骑车、装车、修车一步一个台阶，成长为一个自行车行业的专业人才，成长为一个专卖店的经理人，成长为一个专业品牌的代理人，实现了跨越式的成长和跨越式的进步。
多少年来在骑行的路上，他不停地为车友们维护检修车辆消除烦恼，在自己的专卖店内为各地车友免费维护车辆；多少年来曾多次骑行几十公里带着工具备件，为困在路上的车友们修车补胎，解决各种疑难杂症；多年来辛勤的汗水和人性化关怀，不仅获得了车友们的信赖和赞誉，而且也使得朦太奇专卖店的人气大增，也使得今天的婚礼能有这么多的车友前来祝贺、前来捧场；婚礼盛大的场面和极高的人气，自然是得益于来自于低碳环保理念的效应，但更多的却还是小宝这些年来通过辛勤工作、努力进取，广交朋友、广结善缘，为车友们排忧解难、志愿者般的服务所获取的人气效应的集中展示。
我们这些看着小宝一步一个脚印，走向成熟、走向一个又一个更高的人生台阶，走向今天这一独特的婚礼，自然都非常高兴，非常的欣慰，自行车运动不仅能使人强身健体，陶冶情操、放飞情怀，而且还可以使人逐步走向成熟，走向辉煌；如今在这个极具轰动效应的婚礼中，我们除了对其寄予更高的厚望外，唯有送上更真挚的祝福：愿小宝今后人生的路一往无前，迈出的步伐更踏实、更坚定，生活得更幸福、更美满。
如今的雷玉宝先生已经成为渭南自行车运动爱好者群落里出类拔萃的一员，他还是渭南及其周边地区骑行界最受欢迎和最值得称道的一个志愿者，同时又是著名品牌蒙太奇单车俱乐部的掌门人。他作为渭南地区比较年轻的车友，不仅年轻有为充满了活力，而且在理念上也非常前卫，他为自己举办了一个独一无二、绿色低碳、史无前例的单车婚礼，从而进一步开创了我们渭南车友倡导绿色环保、低碳出行、健康生活的全新理念——可谓是新人、新事,新面貌、新风尚、新理念.小宝不仅以低碳环保的新理念圆满实现了自己“躺车婚礼“的这个心愿！而且还为我们渭南及其周边地区的自行车运动爱好者群体带来了一次空前的盛会——这一盛大婚礼也已经成为轰动渭南全城的特大喜事,渭南电视台,华商报,渭南晚报等都曾跟踪报道.由于婚礼迎亲队伍从北到南、从东到西环城骑行——整个渭南城区都沸腾了,不仅我们渭南骑行界的所有骑行爱好者及其激情就此被点燃,而且骑行的路上也是处处欢声笑语，围观的路人和市民也被带入到了一种崭新的氛围和理念中了。
雷玉宝先生和张荣女士低碳环保的单车婚庆大典从拉开了序幕,到圆满结束，始终都充满了浪漫情怀和新颖独特视角和理念，其间所蕴含着的涵义也是非常深刻、非常厚重和博大精深，本文自然难以将其一一发掘或梳理，更难于止于至善，所以就此打住。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
@沓浪钱潮 2018-03-06 11:47:09
感佩楼主的博览多才，我也喜爱自行车旅行。只有亲身跋涉，经历道阻困倦，才更能享受当下的美景，人景合一。不过大队伍浩浩荡荡，众口难调，不易管理倒也是个问题，我更喜爱三五结队袖珍队伍。一点自我的小感想，让楼主见笑。
-----------------------------
@艾波涛 2018-04-15 22:05:49
骑行第一年基本上同大部队一起出发骑周边短途（百公里左右），第三年时基本上是三五人结伴骑行；五年时就基本上一个人孤旅骑行了（长途骑行找不到伴儿了），现在每年还保持骑行一个长途——实施环骑华夏 纵横中国的总体骑行规划，已有五个年头了；整个骑行已经完成了了两纵两横，今年（6、7月份）准备骑行大东北环线——环骑华夏的收官骑行将在年内完成——从而完成环骑华夏 纵横中国的总体规划。
http://img3.laibafile.cn/p/m/280875854.jpg......
-----------------------------
大东北环线（未完成部分）——环骑华夏的收官骑行将在年内完成——从而完成整个 环骑华夏 纵横中国的总体规划。
感佩楼主的博览多才，我也喜爱自行车旅行。只有亲身跋涉，经历道阻困倦，才更能享受当下的美景，人景合一。不过大队伍浩浩荡荡，众口难调，不易管理倒也是个问题，我更喜爱三五结队袖珍队伍。一点自我的小感想，让楼主见笑。
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@艾波涛 2018-04-15 22:05:49
骑行第一年基本上同大部队一起出发骑周边短途（百公里左右），第三年时基本上是三五人结伴骑行；五年时就基本上一个人孤旅骑行了（长途骑行找不到伴儿了），现在每年还保持骑行一个长途——实施环骑华夏 纵横中国的总体骑行规划，已有五个年头了；整个骑行已经完成了了两纵两横，今年（6、7月份）准备骑行大东北环线——环骑华夏的收官骑行将在年内完成——从而完成环骑华夏 纵横中国的总体规划。
http://img3.laibafile.cn/p/m/280875854.jpg......
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大东北环线（未完成部分）——环骑华夏的收官骑行将在年内完成——从而完成整个 环骑华夏 纵横中国的总体规划。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
全民迎奥运 骑行到北京——骑行北京长城篇
长城赋：
八达岭上梦相同， 关城内外人潮涌；
长城蜿蜒南北楼， 好汉坡顶旌旗摇。
居庸外镇扼险关， 望京广场边防魂；
滚天沟外岔道碑 ，锁钥关城控漠寥。
008年4月27日早上5：40我们便从和平里出发，踏上了骑行到达八达岭长城的征途——当我们从和平里一路穿越四环、五环，经昌平、居庸关、水关岭，到达八达岭长城关城前的广场上时，围上来的人群的盛赞和羡慕还真是让我们不少人感觉到了自己的英雄了得——此时的气魄和体能均达到了一个绝佳的状态；随着登上了北四楼这个从关城广场上看上去的最高点，越过所谓的好汉坡，眺望远处真正的制高点北8楼时，城墙下那些商业性的“不到长城非好汉”的碑刻却根本就不值得去光顾了，自然这并不是对伟人的豪言壮语的亵渎，而是由于我们已经用实实在在的行动践行并体现了他老人家的这个豪言壮语所透出来的满怀豪情和不屈不挠的精神，我们自然也成了不用以好汉自居的好汉了，此时此刻情绪和心景当然也是好的不能再好了，在几个城楼上都展现出了应有的风采，可谓是风光无限了。
说到长城，人们总是要情不自禁地想起那气势磅礴、过蜿蜒连绵的万里长城。这 座举世无双的国家防御工程，充分体现了我国古代军事家和劳动的人民的聪明才智，是我国古代各族人民共 同用血汗筑成的丰碑。 说起长城，我们大都并不陌生，其中很多人还亲身亲历地前来考察过她的容姿和遗迹，我们骑行的十一人中就有多一半到过长城——但大家无一例外地都将其作为本次骑行的重头戏，希望能在此一展自己的风采。
上午10时50许，我们到达八达岭长城关城前的望京广场——站在关前广场上，举目四望除了左右两侧山峦上长城的蜿蜒依旧曲折逶迤，大模样没什么变化外，眼前的关城却是崭新崭新的令人诧异，二十多年前笔者曾经来过这里，那时虽然长城已是国内顶级的旅游胜地，但由于岁月的流逝和雪雨风霜的荡涤，长城的风貌已是残缺不全，在加上其实用价值的降低，已没有了维修或重建的必要，因此并没有现在的关城存在，如今突然多出来一个关城，况且其没经过风雨和时光洗礼的城砖和白色的沟缝都是那么刺眼，所以看起来倒有些怪怪的不知道是那里不对劲儿。
不过这也不值得大惊小怪，在我们骑上长城的路途上不也变得没有原来的模样了吗？与原来的铁路和公路并行着的高速公路，自从出了昌平就与我们如影随形，一直到达长城脚下；就连原来根本看不到的的居庸关和水关岭长城及其城楼不也是修缮的崭新崭新的出现在了我们的眼前了吗？就连原来中国铁路建筑史上的青龙桥火车站——詹天佑的杰作，也由于隧道的开通和新站的落成而成为了过往的遗迹了吗？八达岭景区如今已是面貌全非，景区的拓展或扩展已延伸到了城外的岔道古城和城内的石佛寺村的水关岭以及居庸关。而且由于景区内南北索道和滑道的修建，使得人们登上八达岭长城的最高点——北八楼或南四楼成为了轻而易举的事儿了。
早在上世纪80年代末，中国的万里长城就被联合国教科文组织确定为“世界文化遗产”，然而我们的长城早已是百苍千孔、残垣断壁，失却了其往年的雄姿，这举世无双的伟大建筑却因破损严重而入选世界古遗迹基金会2004年度全球100处最濒危遗址名单。但八达岭长城作为万里长城最杰出的代表——明长城的精华，几千年的苍霜风雨给这里留下了丰厚的历史文化遗产，在2007年更是被评为世界新七大奇迹之首，经过一系列的保护和发掘修缮、关城的重新构筑和旅游设施的开发，这里已成了国家首批AAAAA级旅游景区了。
如今的八达岭长城作为和平的象征，迎接着世界各地的宾客——在奥运之年更是成为了展示中西文化交流的窗口，关城北侧的半山腰上“同一个世界、同一个梦想”的巨幅标牌，将我们一同带入了全国人民迎接、支持、声援奥运的热潮中了。
2008春末夏初，奥运火炬在全世界、全中国的传递，掀开了奥运史上新的一页，奥运华章将如约奏响，全世界将共同在五环旗下谱写和谐、拼搏的乐章，共同描绘和平、进步、发展的蓝图，而我们骑行到北京、骑行到长城，不仅就是在用我们的豪情、智慧、信念，为奥运华章抹上精采的一笔，而且还是在用我们的行动来声援和支持北京奥运，展示中国人的风采。在望京广场上欣赏和浏览了长城内侧的风貌和雄姿，比较了一下多年来的变化，还真是感慨颇多哟……，当我们在关前留下了一张张合影照后，便准备登长城、览雄姿，飘队旗、会旗于长城之上。
经关城中间的居庸外镇大门口进入关城后，才发现这里的人满为患、拥挤不堪，在售票处买好了票，首先登上关城，这个时候无论是关城内外，还是关城上下都是人头攒动、磨肩接踵。由于我们穿着清一色的的骑行服、戴着骑行帽登上长城，这身装束和打扮还真是成了长城上一道美丽的风景线了。黑色的骑行长裤，弹性地勾勒出了每个人的优美线条，大腿外侧镶嵌着的白色调纹饰更增加了线条的质感；红色基调的骑行服上衣胸部以上直至左肩上是一片白色调，它从右边腰部倾斜着向左上方一直延伸到肩部，其上一颗红星仿佛就贴在胸前，与下部的红色调相间的分界线是由china这几个英文字母的草体构筑，在红与白之间形成了一道黑色的分界倒也明快清晰，在右侧胸前那个硕大的C字的内圈上书写着RED STAR OVER CHINA的小字标明了我们这套骑行服的内在涵意——红星照耀中国，而右边黑色的长袖与左边黑白相间的长袖相配合下，更显得黑白分明、清爽利索。在后背上白色调正好沿着胸前相反的方向倾斜着，用英文书写的中国上面贯穿着一个比胸前大得多的红五星，老远就能看得清清楚楚。因此，无论我们是在骑行，还是现在登上长城，自然都是一道既醒目又靓丽的风景了，很多人都上前与我们攀谈，说是在来八达岭的路上他（她）们在车里就看到了我们骑行的身影，如今在长城上再看到我们还真是佩服的不得了，很多人还提出与我们一起合影留念，几个美眉MM簇拥着平安是福要求照相，眼明手快的笔者及时的按下了快门，伸出来的手凝聚在一起瞬间和脸上兴高采烈的笑容，与长城一同展示出了中国人的风采。
我们一行人在开初还能集体行动，上到北一楼时还展开会旗想照个集体照，无奈人流太多太满，根本就腾不出时间或地点来让我们拍照，只好在几个人展开旗帜后赶快抢拍了几张了事。此后不久，从北一楼开始，我们就慢慢地被人流分割、分散了开来，我们的队伍逐渐被涌动着的人流吞没，大家跟随着人流往上走着，不时地抢拍一两个镜头，相互间互为车友拍照留影，不停地寻找着最佳的景观和背景，不管是我们本身还是拍下来的照片都把我们自己融入到了长城和长城上的人流里了。
当我们随着人流登上了北四楼时，长城的雄姿基本上就完全暴露在了我们的视野里了，古老的长城在山脊上时隐时现，仿佛顿首，仿佛拱手。放眼望去北边似蜿蜒曲折的长龙腾空而上，在远处视野所及的北八楼最高点处直入云端，然后就掉头向下不知道扎到那儿去了，而其上蜂涌着的人流远远看去模糊中似蝼蚁搬家时那么的浩浩荡荡密密嘛嘛；南边长城则在起伏不定的山峦中也一样飘忽不定地伸向远方；两侧都有二十个左右的城楼高台，但大多都隐没在了视线以外的山峦起伏中看不见了踪影。这个国人借以骄傲的古代国防军事工程——长城，真是雄伟壮观、令人神往。这种城关相连，烽堠相望，敌楼林立，层层布防，步步设险的筑城体系，在古代军事工程建筑史上，可谓首屈一指。
在冷兵器时代，作战的 部队是步兵和骑兵，使用的武器有戈、矛、戟、剑、弓、矢等，这些武器都不过是人的手臂的延长和增强。如果防御的一方，利用险峻地形，实施深沟高垒，设置必要的防御器械，就能造成进攻者难以逾越的障碍，从而保护自身不被攻击或被击破。 据统计，我国历史上有二十多个朝代及其统治者就是出于这种思维方式修筑过长城，累计总长度达到了十万里以上。
在古代，不仅汉族统治集团统治的朝代修筑过长城，而且少数民族统治集团统治的朝代也修筑过长城。除先秦各诸侯国家割据时期的长城之外，自秦始皇以后汉族统治的朝代修筑长城的有汉、隋、明三代，而少数民族统治的朝代修筑长城的则有北魏、北齐、北周、辽、金等五个朝代。就是蒙古族统治的元朝也曾对一些长城的关隘、烽火台进行过维修利用。因此，对长城不能理解为汉族统治者为了防御其他民族而修筑，而是各民族的统治者为巩固其统治而修筑的防御工程。
万里长城几乎伴随着我国封建社会的整个历史时期而兴衰起落——
在中国不管是封建割据时期，还是封建专制时期，都曾在边境上进行了筑城和城防。其中最完善的是构筑连续式的障碍和作战相适应的关城建筑体系，万里长城——秦代的万里长城，主要是用来保障边境的安宁，同时，在北 部游牧部族统治者袭击时，作为野战部队的反击出发基地。因此，长城筑城体系的组成有前哨阵地的城堡或亭障、主阵地的长城，以及险要地形上的关隘。为了实施侧防，在长城上还设置了堡寨。汉代的万里长城的积极作用，表现得尤为突出，汉武帝时所构筑的长城，是用来保障反击部队逐步发展和逐次巩固。在控制了河西走廊后，长城起到了掩护部队机动集结，向西域进军的作用。它的组成除具有秦长城的特点外，更重要的是在已占领地区，构筑了断续式的城障，形成具有纵深的防御工程体系。
我们站在长城顶上，仿佛走进了历史时空，我们自然也会发现在长城这条纽带上，我国不同的民族之间融合的轨迹。几千年来，万里长城不但保护了中原社会经济、文化的发展，保证了中原地区的强大和统一，而且促进了北方游牧民族与中原定居民族的高度融合，起到了民族融合的纽带作用。秦汉时期，封建王朝为了满足对匈奴战争的需要和开发从匈奴手中夺回的河套等地区，在构筑长城的同时，向长城沿线的甘肃、陕西、内蒙古等地大量移民，并将归降的部分匈奴人迁徙于这一带地区，形成了匈奴人与汉人交错杂处、相邻交往的局面。匈奴人在与汉人杂居相处相互交往的过程中，杂交、融合，直至同化，到南北朝时期就逐渐融合于汉民族当中了。
在金代为了防止蒙古族的袭击，还曾在其西北部边境构筑了连续式的界壕。金代的界壕，除构筑了城堰，还在城堰前挖气壕沟，为实施直线部位的侧防，还在主堤（城墙）上构筑了敌台。在南北朝时期，北魏在长城外建立军事重镇，北齐在长城内构筑了重城，加大了长城的防御纵深，在长城内形成第二道防线。
其实筑城本身并不是目的，而是为了改善阵地，有利于自己部队的行动，不利敌人行动的一种手段。筑城和其他手段一样，是受战略支配的一种手段，而战略本身是服从政治的需要。长城筑城体系 是依据当时政治需要，适应冷兵器时代所特有一种筑城型式。威慑有软威慑和硬威慑，长城属于硬威慑范畴，它可显示出后发制人的能量，达到遏止敌人战争行动的目的。在当时的作战对象和攻城战术条件下，长城曾构成战略威慑作用，对保卫北部边境安宁，沟通中西文化，保障丝绸之路的安全，起到积极的作用。
长城，在防御中有利集中兵力重点戍守，进攻中又可作为部队集结出发地域，是古代陆疆筑城的伟大创举，是中国古代北部边境最完整的线式筑城准备体系。
随着军事科学技术的发展，特别是原子弹、导弹、核武器的出现，现代筑城技术也在飞速发展。长城筑城体系虽已失去它原有的军事价值，但古代军事家们从实际出发，利用地形，因地制宜，就地取材的筑城经验，对我们今天还是有些启示和教益的。
站在八达岭长城北四楼上，再往西边远眺，近处山峦上的烽火台依然屹立于群峰之巅，远处滚天沟到北八楼的缆车索道请晰可见，而滚天沟外面积宽阔的停车场以及景区的919上山公路和大明文化街道，都有些模糊不清，影影绰绰、时隐时现，而界碑外的詹天佑纪念碑和戚继光纪念广场则根本就看不清了，更别说再往远处的岔道古城和其它景点或设施了。而这时上到北四楼的车友也就我们四个人了，其余的车友则都跑到下面那些立有“不到长城非好汉”的人造石碑景点去照像了，也算是圆了一下好汉梦吧。
在北四楼东南西北四面了望八达岭景区，在现实和历史的时空里欣赏和追寻万里长城的今昔，自然还是很让人感到自豪或骄傲，不管万里长城还留有多少的存续，不管它做为一个过了时的国家防御工程，其价值到底还有几何？我们有理由也有资格为其自豪，它不仅仅只是一个简单的防御体系、防御工程，它还是我们中华民族大融合的历史见证，现在我们虽已看不到、听不到铁马金戈的战争场面和残酷的撕杀声音，但仍能从其苍桑中悟处那些个年代的风风雨雨，虽然如今的长城只剩下了供人游览观光、缅怀的功能，但在我们这些华夏子孙的眼里自然还会是有一种神圣或神秘的感觉在涌动，到这里凭吊或缅怀仍然是会受益非浅，难以忘怀。
北四楼的人流越来越大，穿越城楼处的门洞便成了人流的瓶颈，城墙上的人流阻塞，上下都很是拥挤，我们便由北四楼出口处的内侧通道下到了滑道起点处山峰上，这里往下就是有名的好汉坡，我们在好汉坡顶那个悬空在外的巨石上展开旗帜、分别留影，登长城的很多人都在这里留念拍照，看到我们的的装束和打扮，也纷纷为我们拍照与我们合影，听到的赞扬声自然是不绝于耳，也着实给了我们很大的鼓舞和赞誉。由于滑道的价格不菲，我们便沿着长城内边缘顺着好汉坡往下走，路上有很多立有“不到长城非好汉”的石碑，当然也有很多人守在那里等着收钱，拍照收费已是见惯不怪的事情了，我们也无心或无意让他们创收，不拍也罢，写下那几个字的老人家万万没想到他的话会成为他人敛钱的金字招牌。很快就到了北一楼，再沿着关城北侧转到了我们先前停留的望京广场边上，向下一看我们的车友已经都回到了广场上正在那里与游人们合影呢。在关城上我们又一次地展开了旗帜并高声欢呼，城下的车友们及时地为我们拍下了这一珍贵的瞬间。
骑行、参观、游览长城的活动结束后，本来我们还准备顺路游览十三陵水库等景点，但由于我们回程时，骑的太快，一路顺风、一路下坡，很快就越过了昌平，没能及时地拐上前往十三陵的岔道，等停下来时已过去了很远，再走回头路就须绕很多路，经协商（准备作为明天在京休整游览一天的游览项目之一）便放弃了到十三陵水库的预定计划，于是本次骑行的长城之旅就此结束游览历程——以我们当天骑行132公里，于下午六点许回到北京和平里而圆满结束。
长城赋：
八达岭上梦相同， 关城内外人潮涌；
长城蜿蜒南北楼， 好汉坡顶旌旗摇。
居庸外镇扼险关， 望京广场边防魂；
滚天沟外岔道碑 ，锁钥关城控漠寥。
008年4月27日早上5：40我们便从和平里出发，踏上了骑行到达八达岭长城的征途——当我们从和平里一路穿越四环、五环，经昌平、居庸关、水关岭，到达八达岭长城关城前的广场上时，围上来的人群的盛赞和羡慕还真是让我们不少人感觉到了自己的英雄了得——此时的气魄和体能均达到了一个绝佳的状态；随着登上了北四楼这个从关城广场上看上去的最高点，越过所谓的好汉坡，眺望远处真正的制高点北8楼时，城墙下那些商业性的“不到长城非好汉”的碑刻却根本就不值得去光顾了，自然这并不是对伟人的豪言壮语的亵渎，而是由于我们已经用实实在在的行动践行并体现了他老人家的这个豪言壮语所透出来的满怀豪情和不屈不挠的精神，我们自然也成了不用以好汉自居的好汉了，此时此刻情绪和心景当然也是好的不能再好了，在几个城楼上都展现出了应有的风采，可谓是风光无限了。
说到长城，人们总是要情不自禁地想起那气势磅礴、过蜿蜒连绵的万里长城。这 座举世无双的国家防御工程，充分体现了我国古代军事家和劳动的人民的聪明才智，是我国古代各族人民共 同用血汗筑成的丰碑。 说起长城，我们大都并不陌生，其中很多人还亲身亲历地前来考察过她的容姿和遗迹，我们骑行的十一人中就有多一半到过长城——但大家无一例外地都将其作为本次骑行的重头戏，希望能在此一展自己的风采。
上午10时50许，我们到达八达岭长城关城前的望京广场——站在关前广场上，举目四望除了左右两侧山峦上长城的蜿蜒依旧曲折逶迤，大模样没什么变化外，眼前的关城却是崭新崭新的令人诧异，二十多年前笔者曾经来过这里，那时虽然长城已是国内顶级的旅游胜地，但由于岁月的流逝和雪雨风霜的荡涤，长城的风貌已是残缺不全，在加上其实用价值的降低，已没有了维修或重建的必要，因此并没有现在的关城存在，如今突然多出来一个关城，况且其没经过风雨和时光洗礼的城砖和白色的沟缝都是那么刺眼，所以看起来倒有些怪怪的不知道是那里不对劲儿。
不过这也不值得大惊小怪，在我们骑上长城的路途上不也变得没有原来的模样了吗？与原来的铁路和公路并行着的高速公路，自从出了昌平就与我们如影随形，一直到达长城脚下；就连原来根本看不到的的居庸关和水关岭长城及其城楼不也是修缮的崭新崭新的出现在了我们的眼前了吗？就连原来中国铁路建筑史上的青龙桥火车站——詹天佑的杰作，也由于隧道的开通和新站的落成而成为了过往的遗迹了吗？八达岭景区如今已是面貌全非，景区的拓展或扩展已延伸到了城外的岔道古城和城内的石佛寺村的水关岭以及居庸关。而且由于景区内南北索道和滑道的修建，使得人们登上八达岭长城的最高点——北八楼或南四楼成为了轻而易举的事儿了。
早在上世纪80年代末，中国的万里长城就被联合国教科文组织确定为“世界文化遗产”，然而我们的长城早已是百苍千孔、残垣断壁，失却了其往年的雄姿，这举世无双的伟大建筑却因破损严重而入选世界古遗迹基金会2004年度全球100处最濒危遗址名单。但八达岭长城作为万里长城最杰出的代表——明长城的精华，几千年的苍霜风雨给这里留下了丰厚的历史文化遗产，在2007年更是被评为世界新七大奇迹之首，经过一系列的保护和发掘修缮、关城的重新构筑和旅游设施的开发，这里已成了国家首批AAAAA级旅游景区了。
如今的八达岭长城作为和平的象征，迎接着世界各地的宾客——在奥运之年更是成为了展示中西文化交流的窗口，关城北侧的半山腰上“同一个世界、同一个梦想”的巨幅标牌，将我们一同带入了全国人民迎接、支持、声援奥运的热潮中了。
2008春末夏初，奥运火炬在全世界、全中国的传递，掀开了奥运史上新的一页，奥运华章将如约奏响，全世界将共同在五环旗下谱写和谐、拼搏的乐章，共同描绘和平、进步、发展的蓝图，而我们骑行到北京、骑行到长城，不仅就是在用我们的豪情、智慧、信念，为奥运华章抹上精采的一笔，而且还是在用我们的行动来声援和支持北京奥运，展示中国人的风采。在望京广场上欣赏和浏览了长城内侧的风貌和雄姿，比较了一下多年来的变化，还真是感慨颇多哟……，当我们在关前留下了一张张合影照后，便准备登长城、览雄姿，飘队旗、会旗于长城之上。
经关城中间的居庸外镇大门口进入关城后，才发现这里的人满为患、拥挤不堪，在售票处买好了票，首先登上关城，这个时候无论是关城内外，还是关城上下都是人头攒动、磨肩接踵。由于我们穿着清一色的的骑行服、戴着骑行帽登上长城，这身装束和打扮还真是成了长城上一道美丽的风景线了。黑色的骑行长裤，弹性地勾勒出了每个人的优美线条，大腿外侧镶嵌着的白色调纹饰更增加了线条的质感；红色基调的骑行服上衣胸部以上直至左肩上是一片白色调，它从右边腰部倾斜着向左上方一直延伸到肩部，其上一颗红星仿佛就贴在胸前，与下部的红色调相间的分界线是由china这几个英文字母的草体构筑，在红与白之间形成了一道黑色的分界倒也明快清晰，在右侧胸前那个硕大的C字的内圈上书写着RED STAR OVER CHINA的小字标明了我们这套骑行服的内在涵意——红星照耀中国，而右边黑色的长袖与左边黑白相间的长袖相配合下，更显得黑白分明、清爽利索。在后背上白色调正好沿着胸前相反的方向倾斜着，用英文书写的中国上面贯穿着一个比胸前大得多的红五星，老远就能看得清清楚楚。因此，无论我们是在骑行，还是现在登上长城，自然都是一道既醒目又靓丽的风景了，很多人都上前与我们攀谈，说是在来八达岭的路上他（她）们在车里就看到了我们骑行的身影，如今在长城上再看到我们还真是佩服的不得了，很多人还提出与我们一起合影留念，几个美眉MM簇拥着平安是福要求照相，眼明手快的笔者及时的按下了快门，伸出来的手凝聚在一起瞬间和脸上兴高采烈的笑容，与长城一同展示出了中国人的风采。
我们一行人在开初还能集体行动，上到北一楼时还展开会旗想照个集体照，无奈人流太多太满，根本就腾不出时间或地点来让我们拍照，只好在几个人展开旗帜后赶快抢拍了几张了事。此后不久，从北一楼开始，我们就慢慢地被人流分割、分散了开来，我们的队伍逐渐被涌动着的人流吞没，大家跟随着人流往上走着，不时地抢拍一两个镜头，相互间互为车友拍照留影，不停地寻找着最佳的景观和背景，不管是我们本身还是拍下来的照片都把我们自己融入到了长城和长城上的人流里了。
当我们随着人流登上了北四楼时，长城的雄姿基本上就完全暴露在了我们的视野里了，古老的长城在山脊上时隐时现，仿佛顿首，仿佛拱手。放眼望去北边似蜿蜒曲折的长龙腾空而上，在远处视野所及的北八楼最高点处直入云端，然后就掉头向下不知道扎到那儿去了，而其上蜂涌着的人流远远看去模糊中似蝼蚁搬家时那么的浩浩荡荡密密嘛嘛；南边长城则在起伏不定的山峦中也一样飘忽不定地伸向远方；两侧都有二十个左右的城楼高台，但大多都隐没在了视线以外的山峦起伏中看不见了踪影。这个国人借以骄傲的古代国防军事工程——长城，真是雄伟壮观、令人神往。这种城关相连，烽堠相望，敌楼林立，层层布防，步步设险的筑城体系，在古代军事工程建筑史上，可谓首屈一指。
在冷兵器时代，作战的 部队是步兵和骑兵，使用的武器有戈、矛、戟、剑、弓、矢等，这些武器都不过是人的手臂的延长和增强。如果防御的一方，利用险峻地形，实施深沟高垒，设置必要的防御器械，就能造成进攻者难以逾越的障碍，从而保护自身不被攻击或被击破。 据统计，我国历史上有二十多个朝代及其统治者就是出于这种思维方式修筑过长城，累计总长度达到了十万里以上。
在古代，不仅汉族统治集团统治的朝代修筑过长城，而且少数民族统治集团统治的朝代也修筑过长城。除先秦各诸侯国家割据时期的长城之外，自秦始皇以后汉族统治的朝代修筑长城的有汉、隋、明三代，而少数民族统治的朝代修筑长城的则有北魏、北齐、北周、辽、金等五个朝代。就是蒙古族统治的元朝也曾对一些长城的关隘、烽火台进行过维修利用。因此，对长城不能理解为汉族统治者为了防御其他民族而修筑，而是各民族的统治者为巩固其统治而修筑的防御工程。
万里长城几乎伴随着我国封建社会的整个历史时期而兴衰起落——
在中国不管是封建割据时期，还是封建专制时期，都曾在边境上进行了筑城和城防。其中最完善的是构筑连续式的障碍和作战相适应的关城建筑体系，万里长城——秦代的万里长城，主要是用来保障边境的安宁，同时，在北 部游牧部族统治者袭击时，作为野战部队的反击出发基地。因此，长城筑城体系的组成有前哨阵地的城堡或亭障、主阵地的长城，以及险要地形上的关隘。为了实施侧防，在长城上还设置了堡寨。汉代的万里长城的积极作用，表现得尤为突出，汉武帝时所构筑的长城，是用来保障反击部队逐步发展和逐次巩固。在控制了河西走廊后，长城起到了掩护部队机动集结，向西域进军的作用。它的组成除具有秦长城的特点外，更重要的是在已占领地区，构筑了断续式的城障，形成具有纵深的防御工程体系。
我们站在长城顶上，仿佛走进了历史时空，我们自然也会发现在长城这条纽带上，我国不同的民族之间融合的轨迹。几千年来，万里长城不但保护了中原社会经济、文化的发展，保证了中原地区的强大和统一，而且促进了北方游牧民族与中原定居民族的高度融合，起到了民族融合的纽带作用。秦汉时期，封建王朝为了满足对匈奴战争的需要和开发从匈奴手中夺回的河套等地区，在构筑长城的同时，向长城沿线的甘肃、陕西、内蒙古等地大量移民，并将归降的部分匈奴人迁徙于这一带地区，形成了匈奴人与汉人交错杂处、相邻交往的局面。匈奴人在与汉人杂居相处相互交往的过程中，杂交、融合，直至同化，到南北朝时期就逐渐融合于汉民族当中了。
在金代为了防止蒙古族的袭击，还曾在其西北部边境构筑了连续式的界壕。金代的界壕，除构筑了城堰，还在城堰前挖气壕沟，为实施直线部位的侧防，还在主堤（城墙）上构筑了敌台。在南北朝时期，北魏在长城外建立军事重镇，北齐在长城内构筑了重城，加大了长城的防御纵深，在长城内形成第二道防线。
其实筑城本身并不是目的，而是为了改善阵地，有利于自己部队的行动，不利敌人行动的一种手段。筑城和其他手段一样，是受战略支配的一种手段，而战略本身是服从政治的需要。长城筑城体系 是依据当时政治需要，适应冷兵器时代所特有一种筑城型式。威慑有软威慑和硬威慑，长城属于硬威慑范畴，它可显示出后发制人的能量，达到遏止敌人战争行动的目的。在当时的作战对象和攻城战术条件下，长城曾构成战略威慑作用，对保卫北部边境安宁，沟通中西文化，保障丝绸之路的安全，起到积极的作用。
长城，在防御中有利集中兵力重点戍守，进攻中又可作为部队集结出发地域，是古代陆疆筑城的伟大创举，是中国古代北部边境最完整的线式筑城准备体系。
随着军事科学技术的发展，特别是原子弹、导弹、核武器的出现，现代筑城技术也在飞速发展。长城筑城体系虽已失去它原有的军事价值，但古代军事家们从实际出发，利用地形，因地制宜，就地取材的筑城经验，对我们今天还是有些启示和教益的。
站在八达岭长城北四楼上，再往西边远眺，近处山峦上的烽火台依然屹立于群峰之巅，远处滚天沟到北八楼的缆车索道请晰可见，而滚天沟外面积宽阔的停车场以及景区的919上山公路和大明文化街道，都有些模糊不清，影影绰绰、时隐时现，而界碑外的詹天佑纪念碑和戚继光纪念广场则根本就看不清了，更别说再往远处的岔道古城和其它景点或设施了。而这时上到北四楼的车友也就我们四个人了，其余的车友则都跑到下面那些立有“不到长城非好汉”的人造石碑景点去照像了，也算是圆了一下好汉梦吧。
在北四楼东南西北四面了望八达岭景区，在现实和历史的时空里欣赏和追寻万里长城的今昔，自然还是很让人感到自豪或骄傲，不管万里长城还留有多少的存续，不管它做为一个过了时的国家防御工程，其价值到底还有几何？我们有理由也有资格为其自豪，它不仅仅只是一个简单的防御体系、防御工程，它还是我们中华民族大融合的历史见证，现在我们虽已看不到、听不到铁马金戈的战争场面和残酷的撕杀声音，但仍能从其苍桑中悟处那些个年代的风风雨雨，虽然如今的长城只剩下了供人游览观光、缅怀的功能，但在我们这些华夏子孙的眼里自然还会是有一种神圣或神秘的感觉在涌动，到这里凭吊或缅怀仍然是会受益非浅，难以忘怀。
北四楼的人流越来越大，穿越城楼处的门洞便成了人流的瓶颈，城墙上的人流阻塞，上下都很是拥挤，我们便由北四楼出口处的内侧通道下到了滑道起点处山峰上，这里往下就是有名的好汉坡，我们在好汉坡顶那个悬空在外的巨石上展开旗帜、分别留影，登长城的很多人都在这里留念拍照，看到我们的的装束和打扮，也纷纷为我们拍照与我们合影，听到的赞扬声自然是不绝于耳，也着实给了我们很大的鼓舞和赞誉。由于滑道的价格不菲，我们便沿着长城内边缘顺着好汉坡往下走，路上有很多立有“不到长城非好汉”的石碑，当然也有很多人守在那里等着收钱，拍照收费已是见惯不怪的事情了，我们也无心或无意让他们创收，不拍也罢，写下那几个字的老人家万万没想到他的话会成为他人敛钱的金字招牌。很快就到了北一楼，再沿着关城北侧转到了我们先前停留的望京广场边上，向下一看我们的车友已经都回到了广场上正在那里与游人们合影呢。在关城上我们又一次地展开了旗帜并高声欢呼，城下的车友们及时地为我们拍下了这一珍贵的瞬间。
骑行、参观、游览长城的活动结束后，本来我们还准备顺路游览十三陵水库等景点，但由于我们回程时，骑的太快，一路顺风、一路下坡，很快就越过了昌平，没能及时地拐上前往十三陵的岔道，等停下来时已过去了很远，再走回头路就须绕很多路，经协商（准备作为明天在京休整游览一天的游览项目之一）便放弃了到十三陵水库的预定计划，于是本次骑行的长城之旅就此结束游览历程——以我们当天骑行132公里，于下午六点许回到北京和平里而圆满结束。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
瓜坡镇上小华山 游泳钓鱼好清闲
——2007-6-9骑行随想录
咏小华山水库
烟波浩淼小华山，远处黛色莽苍苍；
雾霭沾露夏日晨，两岸年轮层层沙。
坡前嫩草披青纱，近处碧波自荡漾；
骑行车友山中景，库边三五垂钓翁。
骑行闲话：本来协会本周六（6月9日）拟往东线骑行。分长快短慢两组。快组：本来要到秦东镇喝鲶鱼汤；慢组：到华县瓜坡镇小华山水库避暑。但是由于渭河的颜色让人忧虑，担心坏了喝鲶鱼汤的心景，就决定快组到华阴西岳庙。车友慢慢骑——老李建议到仙峪，笔者也觉着：仙峪比西岳庙近些，门票还低，有山有水，峪内凉快。就冒昧恭请秘书长考虑老李的建议：到仙峪去游山玩水。结果是一片叫好响应声，仙峪和小华山自是大家所钟爱的地方，虽然协会已多次组织骑行和游玩，但大家仍然是乐此不疲，热情很高。因此好多人都作好了准备，心里充满了期待和响往；这两个地方对于笔者来说更是响往已久，协会分别于去年六、七月份组织了到这两个地方的骑行和游玩，令人遗憾的是本人均由于有事未能前往，在网上看到车友们在这两个地方玩得痛快尽兴，真是羡慕不已。如今协会再次组织到这两个地方骑行游玩，真可谓是正中下怀、正合吾意矣！
对于这两个地方，本来笔者最钟情的要算是仙峪了，所以也就极力主张到仙峪，可几位资深的车友：向katong和天马行空等又极力主张要到小华山水库去游泳（而且签到的车友们又都是想到小华山纳凉避暑），经过一番说项和忽悠，笔者既然说服不了他们去仙峪（好在以后还可以去），那么被他们说服到小华山水库也就顺理成章——自然也就得随大流了。骑行和现实生活（我们必须时时顺应社会、顺应习惯或潮流）也一样，我们也必须顺应协会的组织安排、顺应众多骑友的骑行意愿——是谓随大流是也。
瓜坡镇上小华山——这个地方本协会的很多车友都曾多次造访过，但大家仍然对这里是情有独钟，不仅是因为这里风景很好，可以游山玩水，而且还可以看看划艇训练，顺便游游泳、钓钓鱼。
自有主张——却不一条道走到黑，自有主见——却可以去从善如流，这不也是一种难得的生活方式和心理状态吗？这不也是一种寻求快乐和放飞心情绝佳途径吗？毋庸置疑答案是不言而喻的了。
去年6月18日，渭南自行车运动爱好者协会的24名车友曾经来过瓜坡镇小华山水库，神驰先生的一篇：“野外野营野餐”记事和katong先生的一幅花卉摄影照片还曾被渭南日报选载刊发。车友们们所描绘的小华山水库以及周边的环境真是美不胜收——站在大坝顶，青山绿水，尽收眼底，层林倒映，赛艇如飞，偶有水鸭子从水面掠过——多么美妙的山水画卷啊！假若你沿河谷逆流而上——走小路，上山冈、穿树林，那清清的小河水、细细的沙子、圆圆的鹅卵石，无不让人兴趣盎然，而在远离水库的上游，坡面缠绕，林木片片，芳草萋萋、山花朵朵、泉水潺潺，在小河流水的转弯处当然是自有人家，那河谷间的小盆地绿草茵茵，两侧的山坡象曲起的臂膀，形成了一个实实在在的大自然怀抱。拥抱着这样的一幅大自然美景，怎能不让人心旷神怡呢！而在这种氛围里自由自在地活动——采采奇石、挖点儿野菜，打打扑克、下下象棋、聊会儿大天，戏戏溪水、赏赏清泉，采点野花儿，再就是抓抓螃蟹、小鱼儿什么的，那才更是叫一个爽呀！
带着这样的记忆、追求和兴致以及美好的愿望，车友们便都选择了瓜坡镇上的小华山水库，一路上浩浩荡荡，直奔瓜坡镇而来——
今年的仲夏时节，高温酷暑并未如期来临，一改往年仲夏时节的天气燥热和炎焱灼烤，这几天总是阴沉沉地，太阳公公难得地隐藏了起来。虽然总也不肯露脸，但阴沉沉雾朦朦中却总也没有半点雨露甘霖降临，一想起这几天南方大雨滂沱洪涝灾害不断，真也是太不平衡了，难到天道也是损不足而补有余了吗？不过天地间、道路上，阵阵凉风的吹佛，自然为车友们的骑行营造出了一个难得的好天气，阴天无雨、天公作美，一路顺风、一鼓作气，西潼公路上一群骑行的健儿，正意气风发向东、向秦岭北麓上的瓜坡镇小华山水库进发。
此时小麦已经基本上收割完毕，只有很少一些人还在马路上碾压和晾晒，沿310国道骑行倒也没有多少障碍，只是在***自发形成的土豆批发市场沿途村镇和地头附近的道路旁以及两端所堵塞的车辆长龙，着实是让我们这些有点儿路就能骑的自行车友们尝试到了怎么在夹缝里骑行的滋味——在大小车辆的夹缝里骑行还真的须要些勇气和技巧，当然也充满了风险和不安全的隐患，有时还真的被逼下了路基，不少车友只得落荒而行、推行过险地，除了欣赏到了土豆批发市场的繁荣和混乱，还做到了行险、涉险并能出险，如此这般还真不失为是明智之举，更凸显了渭南自行车运动爱好者协会的车友们之成熟和稳健。
轻车熟路，没用多少时间就到达了瓜坡镇、到达了通向陕化厂附近的路口，在这里下了310国道，向南钻过陇海铁路下那个小小的桥涵，从而正式踏上了通向小华山水库及其台塬间的小路。小华山水库的真容很快就呈现在了我们的眼前——
瓜坡镇小华山水库，属金堆峪河流水系，建于1960年，集水面积17.5（k㎡），坝型为均质土坝，坝高33（m），坝长310（m），坝顶高程458.1（m），设计库容176.8（万m3），有效库容139.2(万m3)， 溢洪道形式：为宽顶堰，最大泄量163m3/s，下游主要设施和村镇：有陕化厂、 陇海铁路、310国道以及瓜坡镇等三个乡镇（下 游乡镇3个，人口4.7，耕地5.3）。
车友们分别从大坝溢洪道两侧的小路上到坝顶，眼前的景象却与存放在脑海里的影象大相径庭，完全没有了什么青山绿水、层林倒映，更看不到那偶而从水面掠过的水鸭子或如飞的赛艇，虽然渭南水上训练中心仍还设在这里，但一群年轻的孩子们（运动员），却正在一个比他们大不了多少的教练的监督下进行地面训练——俯卧撑、跑步冲刺攀爬大坝溢洪道西侧大约60度斜坡的登顶等项目。水库的集水面积已大大地缩小，有效的库容也已小的可怜，水面已没有了碧波荡漾……。
过去的半年多，一直是冬春无雪……春夏又无雨，整个关中的旱情已是十分的严重，秦岭东段北麓上分布着的大小水库，都进入了枯水季节，小华山水库自然也不例外，大坝前堆砌在大坝内侧基底的石头也大多都暴露在外了，水库两侧山坡前植被下裸露出来的层层沙轮，仿佛是一幅枯水期水位下降的年轮之画卷，一层层地分布着在好几米的高度上叠迭旖旎，萦绕和盘旋在水库的东西两厢水面之上，些微的诗情画意中颇有些旱地苍殇，倒是彰显出了不少的豪迈和悲情。
车友们站在大坝顶端，欣赏着这些出人意外的景象，感慨和思绪也略带了些酸涩，怅然间若有所失，涌上心头来的自然总也不是个滋味。在大坝顶上极目远望，小华山水库上游山色空朦，台塬间一片朦朦胧胧，若隐若现的沟豁与库边上的林木草丛，被一团团不知时烟、还是雾、亦或是尘的雾蒙蒙笼罩着，其色采已分辩不很清楚了。近处已经缩小了不少的水面与这浩淼的烟波也连成了一体，水面四周的轮廓由于两侧的沙滩层层叠叠，倒还算是分明清晰，水边的沙滩上仍然还有不少的钓鱼爱好者在那里悠闲地享受着垂钓的乐趣；在水库的西北角上，两根伸向塬顶的水管，从大坝上向下扎了个猛子，便顺着简易的浮桥伸向水库中央偏西一点儿的深水处，水下的抽水电泵正源源不断地将这变得珍贵起来的水源送往西边塬上，滋润着那里的田地植物和人畜，小华山水库下面的三个乡镇及其耕地、人畜，理当享受这份甘霖的滋润，一方水土养一方人，自是天道酬勤，自然公平。
旱象虽然使我们的心景大受折磨，但并不能完全地摧残车友们热爱大自然、拥抱大自然的心怀，在大坝上留连了片刻，拍完了与大坝亲蜜接触的景头后，大家便根据各自的兴趣，分别集结：形成了游泳、进山踏青、在大坝上继续浏览风光等几个组合，各自分头行动——各取所需，自由自在，笔者自然是加入到了包括：katong和天马在内的游泳行列，小华山水库虽然水面是缩小了很多，但水面边沿处的周长恐怕也还是有好几千米，在这里游游泳，却仍然还是显地宽畅和自在，今年这还是第一次下水，幸运的是能在如此宽阔的水面——足有十多个平方km的宽阔水面上畅游，而且并不须要你花上一文钱，你还可以尽情地游、尽兴地游，如此充分地享受大自然赐予的恩惠和福泽，岂不更是人生中一大快事、一大幸事。
在水面上游了两三个来回，便把水面的周边游了个遍，通过对水库四周水边近距离的观察，发现在沙滩上、在大坝下享受着垂钓悠闲和乐趣的钓鱼翁们大都是笔者所在单位里其他部门的同事们，于是就在离我们下水点——西侧沙滩不远处老赵的垂钓处过了一把钓鱼的瘾，可惜鱼儿总也不上钩，便已感到索然无味，不过老赵在不断地起竿，一条条大小不等的鱼儿活蹦乱跳地被钓起，然后有条不紊地将其摘下，放入沉在水中的网兜里，还真是令人羡慕不已。我们几个游泳的车友轮番上阵，可就是不见鱼儿咬钩，看来垂钓也是一门有着诸多技巧的行当，生手自是摸不着项，难怪只有看着人家一条条地往上钓，而自己却连半点收获也没有。
中午时分，在大坝上留连的车友以及进山踏青的车友们，陆陆续续地返了回来，并准备结束他们的行程时，我们却游兴正浓，于是与大坝上的车友们依依道别，向从小华山深处踏青归来的车友们挥手致意，祝他们一路顺风，安全返回。我们则继续倘佯于水中，闲庭信步，悠哉悠哉！尽享拥抱大自然的乐趣——游会儿泳、钓会儿鱼，还真是其乐无穷！
游累了、玩够了，正南的日头也有了些偏斜，于是乎在水库边，沙滩上，没有树阴、没有蒲垫，席地而坐，接下来可以开始的节目就应是野营野餐了。天马车友真不愧为是天才的旅行者——酒精炉、小钢精锅、安全酒精，简易炊具一样不拉；火腿肠、牛肉干、方便面、自酿葡萄酒，方便食品样样俱全；这一顿挺丰盛——却不很铺张，不精美——却很实惠的野餐啊！
此时玩兴不减的蚊子脱离了其他的组合，也加入到了我们的行列，游起泳来一路水花到对岸，钓起鱼来仍然是半天不见鱼儿来咬钩，虽没有收获但也着着实实地过了把瘾，还是那句话：游会儿泳、钓会儿鱼，真是其乐无穷，心绪自然而然地得到了放飞。如此这般，时间也就不知不觉地过地快了起来，下午2：30分，我们与垂钓的老赵话别后，踏上了返回的骑程，一路顺风，大约快到4：00钟时就进了家门。为6月9日的骑行画上了一个圆满的句号。
——2007-6-9骑行随想录
咏小华山水库
烟波浩淼小华山，远处黛色莽苍苍；
雾霭沾露夏日晨，两岸年轮层层沙。
坡前嫩草披青纱，近处碧波自荡漾；
骑行车友山中景，库边三五垂钓翁。
骑行闲话：本来协会本周六（6月9日）拟往东线骑行。分长快短慢两组。快组：本来要到秦东镇喝鲶鱼汤；慢组：到华县瓜坡镇小华山水库避暑。但是由于渭河的颜色让人忧虑，担心坏了喝鲶鱼汤的心景，就决定快组到华阴西岳庙。车友慢慢骑——老李建议到仙峪，笔者也觉着：仙峪比西岳庙近些，门票还低，有山有水，峪内凉快。就冒昧恭请秘书长考虑老李的建议：到仙峪去游山玩水。结果是一片叫好响应声，仙峪和小华山自是大家所钟爱的地方，虽然协会已多次组织骑行和游玩，但大家仍然是乐此不疲，热情很高。因此好多人都作好了准备，心里充满了期待和响往；这两个地方对于笔者来说更是响往已久，协会分别于去年六、七月份组织了到这两个地方的骑行和游玩，令人遗憾的是本人均由于有事未能前往，在网上看到车友们在这两个地方玩得痛快尽兴，真是羡慕不已。如今协会再次组织到这两个地方骑行游玩，真可谓是正中下怀、正合吾意矣！
对于这两个地方，本来笔者最钟情的要算是仙峪了，所以也就极力主张到仙峪，可几位资深的车友：向katong和天马行空等又极力主张要到小华山水库去游泳（而且签到的车友们又都是想到小华山纳凉避暑），经过一番说项和忽悠，笔者既然说服不了他们去仙峪（好在以后还可以去），那么被他们说服到小华山水库也就顺理成章——自然也就得随大流了。骑行和现实生活（我们必须时时顺应社会、顺应习惯或潮流）也一样，我们也必须顺应协会的组织安排、顺应众多骑友的骑行意愿——是谓随大流是也。
瓜坡镇上小华山——这个地方本协会的很多车友都曾多次造访过，但大家仍然对这里是情有独钟，不仅是因为这里风景很好，可以游山玩水，而且还可以看看划艇训练，顺便游游泳、钓钓鱼。
自有主张——却不一条道走到黑，自有主见——却可以去从善如流，这不也是一种难得的生活方式和心理状态吗？这不也是一种寻求快乐和放飞心情绝佳途径吗？毋庸置疑答案是不言而喻的了。
去年6月18日，渭南自行车运动爱好者协会的24名车友曾经来过瓜坡镇小华山水库，神驰先生的一篇：“野外野营野餐”记事和katong先生的一幅花卉摄影照片还曾被渭南日报选载刊发。车友们们所描绘的小华山水库以及周边的环境真是美不胜收——站在大坝顶，青山绿水，尽收眼底，层林倒映，赛艇如飞，偶有水鸭子从水面掠过——多么美妙的山水画卷啊！假若你沿河谷逆流而上——走小路，上山冈、穿树林，那清清的小河水、细细的沙子、圆圆的鹅卵石，无不让人兴趣盎然，而在远离水库的上游，坡面缠绕，林木片片，芳草萋萋、山花朵朵、泉水潺潺，在小河流水的转弯处当然是自有人家，那河谷间的小盆地绿草茵茵，两侧的山坡象曲起的臂膀，形成了一个实实在在的大自然怀抱。拥抱着这样的一幅大自然美景，怎能不让人心旷神怡呢！而在这种氛围里自由自在地活动——采采奇石、挖点儿野菜，打打扑克、下下象棋、聊会儿大天，戏戏溪水、赏赏清泉，采点野花儿，再就是抓抓螃蟹、小鱼儿什么的，那才更是叫一个爽呀！
带着这样的记忆、追求和兴致以及美好的愿望，车友们便都选择了瓜坡镇上的小华山水库，一路上浩浩荡荡，直奔瓜坡镇而来——
今年的仲夏时节，高温酷暑并未如期来临，一改往年仲夏时节的天气燥热和炎焱灼烤，这几天总是阴沉沉地，太阳公公难得地隐藏了起来。虽然总也不肯露脸，但阴沉沉雾朦朦中却总也没有半点雨露甘霖降临，一想起这几天南方大雨滂沱洪涝灾害不断，真也是太不平衡了，难到天道也是损不足而补有余了吗？不过天地间、道路上，阵阵凉风的吹佛，自然为车友们的骑行营造出了一个难得的好天气，阴天无雨、天公作美，一路顺风、一鼓作气，西潼公路上一群骑行的健儿，正意气风发向东、向秦岭北麓上的瓜坡镇小华山水库进发。
此时小麦已经基本上收割完毕，只有很少一些人还在马路上碾压和晾晒，沿310国道骑行倒也没有多少障碍，只是在***自发形成的土豆批发市场沿途村镇和地头附近的道路旁以及两端所堵塞的车辆长龙，着实是让我们这些有点儿路就能骑的自行车友们尝试到了怎么在夹缝里骑行的滋味——在大小车辆的夹缝里骑行还真的须要些勇气和技巧，当然也充满了风险和不安全的隐患，有时还真的被逼下了路基，不少车友只得落荒而行、推行过险地，除了欣赏到了土豆批发市场的繁荣和混乱，还做到了行险、涉险并能出险，如此这般还真不失为是明智之举，更凸显了渭南自行车运动爱好者协会的车友们之成熟和稳健。
轻车熟路，没用多少时间就到达了瓜坡镇、到达了通向陕化厂附近的路口，在这里下了310国道，向南钻过陇海铁路下那个小小的桥涵，从而正式踏上了通向小华山水库及其台塬间的小路。小华山水库的真容很快就呈现在了我们的眼前——
瓜坡镇小华山水库，属金堆峪河流水系，建于1960年，集水面积17.5（k㎡），坝型为均质土坝，坝高33（m），坝长310（m），坝顶高程458.1（m），设计库容176.8（万m3），有效库容139.2(万m3)， 溢洪道形式：为宽顶堰，最大泄量163m3/s，下游主要设施和村镇：有陕化厂、 陇海铁路、310国道以及瓜坡镇等三个乡镇（下 游乡镇3个，人口4.7，耕地5.3）。
车友们分别从大坝溢洪道两侧的小路上到坝顶，眼前的景象却与存放在脑海里的影象大相径庭，完全没有了什么青山绿水、层林倒映，更看不到那偶而从水面掠过的水鸭子或如飞的赛艇，虽然渭南水上训练中心仍还设在这里，但一群年轻的孩子们（运动员），却正在一个比他们大不了多少的教练的监督下进行地面训练——俯卧撑、跑步冲刺攀爬大坝溢洪道西侧大约60度斜坡的登顶等项目。水库的集水面积已大大地缩小，有效的库容也已小的可怜，水面已没有了碧波荡漾……。
过去的半年多，一直是冬春无雪……春夏又无雨，整个关中的旱情已是十分的严重，秦岭东段北麓上分布着的大小水库，都进入了枯水季节，小华山水库自然也不例外，大坝前堆砌在大坝内侧基底的石头也大多都暴露在外了，水库两侧山坡前植被下裸露出来的层层沙轮，仿佛是一幅枯水期水位下降的年轮之画卷，一层层地分布着在好几米的高度上叠迭旖旎，萦绕和盘旋在水库的东西两厢水面之上，些微的诗情画意中颇有些旱地苍殇，倒是彰显出了不少的豪迈和悲情。
车友们站在大坝顶端，欣赏着这些出人意外的景象，感慨和思绪也略带了些酸涩，怅然间若有所失，涌上心头来的自然总也不是个滋味。在大坝顶上极目远望，小华山水库上游山色空朦，台塬间一片朦朦胧胧，若隐若现的沟豁与库边上的林木草丛，被一团团不知时烟、还是雾、亦或是尘的雾蒙蒙笼罩着，其色采已分辩不很清楚了。近处已经缩小了不少的水面与这浩淼的烟波也连成了一体，水面四周的轮廓由于两侧的沙滩层层叠叠，倒还算是分明清晰，水边的沙滩上仍然还有不少的钓鱼爱好者在那里悠闲地享受着垂钓的乐趣；在水库的西北角上，两根伸向塬顶的水管，从大坝上向下扎了个猛子，便顺着简易的浮桥伸向水库中央偏西一点儿的深水处，水下的抽水电泵正源源不断地将这变得珍贵起来的水源送往西边塬上，滋润着那里的田地植物和人畜，小华山水库下面的三个乡镇及其耕地、人畜，理当享受这份甘霖的滋润，一方水土养一方人，自是天道酬勤，自然公平。
旱象虽然使我们的心景大受折磨，但并不能完全地摧残车友们热爱大自然、拥抱大自然的心怀，在大坝上留连了片刻，拍完了与大坝亲蜜接触的景头后，大家便根据各自的兴趣，分别集结：形成了游泳、进山踏青、在大坝上继续浏览风光等几个组合，各自分头行动——各取所需，自由自在，笔者自然是加入到了包括：katong和天马在内的游泳行列，小华山水库虽然水面是缩小了很多，但水面边沿处的周长恐怕也还是有好几千米，在这里游游泳，却仍然还是显地宽畅和自在，今年这还是第一次下水，幸运的是能在如此宽阔的水面——足有十多个平方km的宽阔水面上畅游，而且并不须要你花上一文钱，你还可以尽情地游、尽兴地游，如此充分地享受大自然赐予的恩惠和福泽，岂不更是人生中一大快事、一大幸事。
在水面上游了两三个来回，便把水面的周边游了个遍，通过对水库四周水边近距离的观察，发现在沙滩上、在大坝下享受着垂钓悠闲和乐趣的钓鱼翁们大都是笔者所在单位里其他部门的同事们，于是就在离我们下水点——西侧沙滩不远处老赵的垂钓处过了一把钓鱼的瘾，可惜鱼儿总也不上钩，便已感到索然无味，不过老赵在不断地起竿，一条条大小不等的鱼儿活蹦乱跳地被钓起，然后有条不紊地将其摘下，放入沉在水中的网兜里，还真是令人羡慕不已。我们几个游泳的车友轮番上阵，可就是不见鱼儿咬钩，看来垂钓也是一门有着诸多技巧的行当，生手自是摸不着项，难怪只有看着人家一条条地往上钓，而自己却连半点收获也没有。
中午时分，在大坝上留连的车友以及进山踏青的车友们，陆陆续续地返了回来，并准备结束他们的行程时，我们却游兴正浓，于是与大坝上的车友们依依道别，向从小华山深处踏青归来的车友们挥手致意，祝他们一路顺风，安全返回。我们则继续倘佯于水中，闲庭信步，悠哉悠哉！尽享拥抱大自然的乐趣——游会儿泳、钓会儿鱼，还真是其乐无穷！
游累了、玩够了，正南的日头也有了些偏斜，于是乎在水库边，沙滩上，没有树阴、没有蒲垫，席地而坐，接下来可以开始的节目就应是野营野餐了。天马车友真不愧为是天才的旅行者——酒精炉、小钢精锅、安全酒精，简易炊具一样不拉；火腿肠、牛肉干、方便面、自酿葡萄酒，方便食品样样俱全；这一顿挺丰盛——却不很铺张，不精美——却很实惠的野餐啊！
此时玩兴不减的蚊子脱离了其他的组合，也加入到了我们的行列，游起泳来一路水花到对岸，钓起鱼来仍然是半天不见鱼儿来咬钩，虽没有收获但也着着实实地过了把瘾，还是那句话：游会儿泳、钓会儿鱼，真是其乐无穷，心绪自然而然地得到了放飞。如此这般，时间也就不知不觉地过地快了起来，下午2：30分，我们与垂钓的老赵话别后，踏上了返回的骑程，一路顺风，大约快到4：00钟时就进了家门。为6月9日的骑行画上了一个圆满的句号。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
文庙考院已赋闲 蒲城新咏与谁和
——2006-9-23日骑行蒲城之随想录
中午1：30许，最后一拨（由于路上有车友爆胎或扎带，故先后在10：20—11：00—12：30三个时间段内，分了三拨到达桥陵）登临桥陵墓道梁的车友们也从山上下来了，集结后顺着神道骑行——出桥陵，沿三合乡——翔村——蒲城一路狂飙，15KM的路程半个小时就抵达县城，在这里吃罢午饭，已是下午三点钟了。经蒲城县原任乡的车友指点，车友们参观了城区和城区内的主要景点。
蒲城县地处陕西关中平原东北部，位于东径109°20′17″—109°54′48″，北纬33°44′50″ — 35°10′30″。东西长52.8公里，南北宽47公里，总面积1584平方公里，北部丘陵，中部高塬，南部平川，耕地168万亩， 辖区14镇10乡，373个行政村，全县76万人，人口密度431人/平方公里。东临大荔、澄城；西接富平；北依白水、铜川，南接渭南。县城地处紫金塬北麓，周围地势平坦而微向南倾，这里属暖温带季风型大陆性气候，年平均气温13.2度，无霜期180—220天，年平均降雨量550毫米。这里四季分明，物产丰富，是陕西省重要的粮棉产区。
蒲城历史悠久。夏商属雍州，周封贾国，春秋属晋，秦置重泉，北魏名南白水，西魏时县城迁至今县城东南15KM的蒲石村，以其东有蒲地，故更名为蒲城——始城蒲城，唐开元4年（公元716年）将县城迁到今址（建城已1200多年了），因其先皇陵寝在此，故改名为奉先县，宋开皇4年复名蒲城，沿用至今。
这里人杰地灵， 人文荟萃、社会贤达、仁人志士比比皆是；这里名胜古迹众多：城内南寺唐塔，北寺宋塔，遥相呼应，明清考院、六龙壁、勿幕图书馆、杨虎城将军纪念馆保护完好。
蒲城文庙座落在县城正街，在县政府东面。曾经是蒲城县文化馆馆址，现为蒲城县博物馆。文庙建于唐贞观年间，供奉孔子及先贤、先儒，原规模较小，经宋代增修、明代扩建，形成了今日的规模。其主要建筑有大成殿为明正德七年（1512年）所建，明伦堂及敬一亭为嘉靖三年（公元1524年）所建，并刻有朱子“易系词语”嵌于明伦堂之壁。庙前六龙壁等为明万历四十四年（公元1618年）所建。清代又经过多次修茸，形成了一座庞大的砖木结构的古建筑群，庙内殿宇廪次栉比，巍峨绚丽、雕梁画栋、金碧辉煌；建筑的格局基本上是明、清形式；
庙前的六龙壁长10米、高5米，全部用琉璃花砖砌成，正面塑有六龙飞舞，背面则龙狮腾越、吉象翩迁，造型生动活泼、栩栩如生。相传是本县城南郭村一位出众的艺人在北京修建九龙壁后，回家乡修建的一座照壁——具有很高的艺术价值。
这里的大成殿曾一度被改用作粮仓，后来迁出，大成殿1976年毁于大火，敬一阁在清代改为崇经阁，1949年后被拆除。目前该庙的主要建筑物都已荡然无存，所剩下的皆是些附属建筑。
六龙壁后面的文庙门楣上已挂上了“蒲城博物馆”的横匾额，车友们到达六龙壁前已是下午三点多了，六龙壁现已临街，壁前一小块与马路牙子相连接的阶台上铺就了现今城镇里最普遍的水泥花纹地砖，六龙壁两侧有“文章祖” “帝王师”字样的牌楼，与六龙壁一起建构了文庙的整体氛围和儒雅神韵；
六龙壁西侧紧捱着一株久经苍桑的老槐树，其枝干树冠还算茂密旺盛，将六龙壁和文庙的大门都遮挡去了一多半，树下休闲的人们在聊天和做着小生意，这里倒是一派祥和安乐的景象，让人留连忘返。
大家在六龙壁前后都留下了美好的瞬间、永久的记忆。博物馆内有工作人员把门收费，看到我们这么多人骑行到此，便前来招揽生意，还承诺不收门票——但要在里面给我们照象，价格比门票少不了多少（亦或还要高些），车友们大多都没兴趣进去参观，这里已失去了文庙所蕴涵着的神韵，不仅主要建筑物没了，精气神上也使人很难与六龙壁两侧上方的“文章祖” “帝王师”之气势相呼应了。六龙壁西侧的大槐树用自身的苍桑见证了文庙的兴衰，它与文庙及六龙壁一起随着时光的流逝，而变得失去了往日的风光和风采。令人感慨不已、感叹万分！
咏：文庙
文庙门前槐作证， 照壁六条龙腾飞；
文章之祖帝王师， 博物馆内觅魂魄。
从六龙壁出发，车友们沿正街向西骑上了西大街，然后向南拐向了槐院巷——这条古老的街道上，分布着王振东老宅——考院——扬虎成将军纪念馆等一系列人文景点。
蒲城考院——可能是陕西省唯一保存完好的一座科举时代的考试场所了，这里前不久还在用作东槐院小学的校园，现已完全腾了出来，准备建设陕西省唯一的一座历史文化教育基地。
不过现在考院内院却大门紧锁，且门锁上锈迹斑斑。当车友们向守门人提出想进里面看看，见识一下百十年前科举考试的考场的要求时，却被告知钥匙在领导那里——打不开。不能见识考场的神秘或奇特，车友们只好在大门外拍下考院外景，以安慰好奇的心灵。可守门的一位女同胞却说不让拍，这时从内院转出了好几条看门狗，还真的让人惊叹不已——一只类似于藏獒的大狗，黄白颜色相间，个头比牛犊还高大，还真的让车友们后退了不少。守门女同胞赶紧将其阻挡拦了回去。
尔后，开始向车友们兜售椽头蒸馍——蒲城的椽头蒸馍还真是名声响亮，好几个车友都非常感兴趣，买下了一袋袋椽头蒸馍，一看推销了那么多，守门的便又向其他车友兜售了起来，或许是受到了感染，亦或是这椽头蒸馍真的有市场，一下子还真的卖出了不少，受到大家的感染，笔者是第一次买这种蒸馍——回家一吃……还真的不错，是很好吃。
咏：考院
考院门上锁已锈， 科举作古几多时？
内院藏獒仍狂吠， 椽头蒸馍门内卖。
从目前的情形来看，文庙和考院都已被闲置，赋闲在家的文庙和考院，在白白地浪费着它们焕发出来的青春和活力，我们骑行到这里，本来会有很多放飞出来的心情，寻找到了的快乐，抒写或歌咏这人文荟萃以及古声古韵。但现在看到文庙和考院的赋闲，还真有一股说不出来的滋味，竟不住会涌出这样的念头来——“文庙考院已赋闲，蒲城新咏与谁和”的感慨，真是难以释怀呀！
留下了考院的外景照后，再拍槐院巷的街景时，考院斜对面的王振东老宅及其石碑吸引了众车友，但谁又知道王振东是何许人呢？ 王振东旧宅的大门，镂空雕花的窗棂上堆积着厚厚的尘土，朱漆黯淡了，浮雕破损了，一看就知是饱经苍桑，这旧宅背后或许就沉淀着不少兴衰往事的旧影儿也未可知，勾起了兴趣，一打听才知道王振东曾是杨虎城的部下，在那个风雨飘摇的时代。 槐树院巷这些狭窄局促的院落还真是藏龙卧虎之地，不经意之间人们会发现，这里个个都曾经是叱咤风云的人物。
在槐院巷的西头还参观了扬虎城的旧居——扬公馆，这里已被辟为教育基地，扬虎城在西安事变中的作用，使得他从一个旧军人或旧军阀，变为一个扭转中国现代历史进程的英雄，他及其同路人张学良与中国共产党的合作，对上个世纪三十年代后期形成全国的抗日统一战线，具有不可磨灭的功绩。同时也不可避免地将他自己在载入了史册——并连带槐院巷也一并载入了史册。
从扬虎城纪念馆出发时，已是下午近4点钟了，出城后车友们一路狂飙，蒲城到渭南58公里的路程仅用了两个小时多一点的时间，就进入渭南，结束了9月23日骑行桥陵和蒲城的阳光周末之旅。 [ 本帖最后由 wnxieh68 于 2006-9-29 01:08 编辑 ]
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
秦都栎阳城何在 商鞅变法烁古今
2010年1月16日骑行纪事及随想录（1）
题记：
秦都栎阳城何在？武屯镇东西相村 ；
岐芮道上秦晋好，风云际会写春秋。
三家分晋魏国兴，乱夺河西分秦东；
商鞅变法烁古今，大秦帝国启生机。
2010年1月16日，渭南市自行车运动爱好者协会的骑行目的地是西安浐灞生态区，距离远了些，路况也还算罢了，但由于高速公路正在大规模的维修而禁止大卡车通行，因此全部被撵了下来，形成了108国道上的车辆出奇的多这样一种令人难以想象的局面，沿途的扬尘和尾气成了困扰我们骑行者的一个特大难题了，好多车友都顾忌到这一点没有出行。
笔者则偷懒去了上周到阎良公园时，曾经路过的古秦都栎阳城的遗址——武屯镇东的西相、官庄村一带。游览了渭北古镇武屯，以及在其境内的西相村、官庄之间及其周边——古秦都栎阳城遗址。回程时还在关中环线另一侧新建在武屯镇的阎良区工厂化育苗中心的温室大棚里，参观了中心的圆拱顶连栋温室、自动喷灌设备、活动苗床、瓜菜生产，正在栽培的花卉和各种型式的现代工厂化栽培区域里长势喜人的瓜菜种苗。
今天又做了一回独行侠，上午快到10：00钟了才从家中出发，一个人骑行在关中环线上倒是爽快，一路无话——30公里的路程，一个半小时便到达了武屯镇。在关中环线上老远就看到了那个新起盖还没有来得及拆掉脚手架的古镇牌楼，这一秦式风格的牌楼高高的穹顶横梁上，镌刻着“武屯古镇”四个红色的大字，牌楼的右手一尊锗红色的商鞅塑象巍然屹立在侧，而前面环线上叉路口蓝底白字的路牌也一同映入了眼帘，白色十字的箭头所指之方向，正前方是三原两个白色大字，左右两边的箭头所指之处，分别是武屯和叉里。这个标志性的牌楼和路牌的出现，预示着今天骑行的目的地已经到了——古秦都栎阳城遗址就在这一带。
在牌楼北侧有一个由与牌楼相连接的武屯镇东西向街道和关中环线相交汇所形成的一个三角形广场，商鞅手拓木犊的雕塑象就座落在迎面的一角，与这个角落相对着的是一面状似城墙垛口的高墙，其上贴着一幅幅类似壁画一样的黑色大理石幕墙——阴刻着的图象，除了一幅“古栎阳城遗址平面图”外，全部都是发生在当时秦都栎阳城里的历史事件，诸如：孝公纳贤、三献国策、徙木为信、收复河西、忠义千秋等等，简要地介绍了战国时期秦国求贤变法、富国强兵、收复失地、开疆拓土的那段历史。
在这个小广场上不仅感受到了古秦都栎阳城里的变革氛围和纠纠老秦的壮怀激烈，自然也激起了更进一步了解古秦都栎阳城的情怀。给武屯古镇新修建的牌楼、商鞅的雕塑象和历史事件幕墙都留了个影后，便想着要见识一下遗址的真实面貌。于是便骑上了车进入武屯街道，一打听方知是走错了方向，一个戴着红色安全帽正在冲着牌楼走过来的人顺着与牌楼下的通道相连着向东延伸的317县道一指，告诉我：就在那儿……路边还有一个标志性的遗址碑。
虽然骑行关中环线的次数已很多次了，但对路边的村落还真的没有过太多的光顾，更谈不上有多少了解啦，本来还以为遗址就在武屯镇里或镇西边，没想到却恰恰就在镇东边。于是谢过指路人，再次骑上车后，则直接横穿关中环线，顺着县道骑向东面，去寻找那片属于古秦都栎阳城的土地，在关中环线东侧大约一公里的西相村——首先在横穿村落的X317县道旁看到了遗址标志——由陕西省人民政府树立的“栎阳城遗址”碑，这里是国务院2001年6月25日公布的第五批国家重点文物保护单位。
看到了陕西省人民政府树立的“栎阳城遗址”碑，也算是验明了正身， 这个 古栎阳遗址的大致范围在西安市阎良区武屯镇东与关中环线的交叉路口东北向上。那个曾经因了“徙木为信”而非常著名的南城门，就在武屯到关山的X317县道10公里路碑处往东不足百米——西相村北侧也就几十米的距离外，当笔者骑着车子绕到西相村后，最后是推着车子到达西相村北头这个名闻遐迩的南城门边上时，不禁为时空流转中无情的岁月对南城门的摧残感伤了起来，这里是一片凹陷不平、荒草成堆、潇瑟荒凉的村头地尾，自然没有了一丁点城门的味道或城门的影子。但在脑海里却然依稀可以看到“立三丈之木于国都市南门，募民有能徙之北门者”的布告和对此感到莫名其妙，但又没人敢去搬木头傻楞着的百姓们——五十两银子的赏金搬一根木头也太不可思议了，即使是在现代也没人敢相信，或者说更不敢相信了。
沿着西相村与北边的村落官庄相连接着的乡道向北，抵达官庄南缘东西向的官御路，又向东骑行了大约一里地的光景，在与七斗渠相交汇的马鞍形路坡上，笔者确信自己已经站到了古秦都栎阳城遗址的中心地带了。这里地处关中渭北灌区，石川河流经故城北部和东部，城遗址附近地面平坦，河渠纵横。地表以上已无迹可寻，遗址区的农田里时有秦砖汉瓦出土，文化遗迹、遗物一般都在地表以下1.5米-2米的深处。站在这里向西面看过去，从南到北点缀着“西相、官庄、新义、东（西）党家、南丁、花刘、汤家”等等大小不等的村落 ——古遗址就在由这些大小不等的村落所点缀着的两、三千米方圆范围内静静地埋藏在地下一两米的深处。向东面望去，贺王村和御宝屯亦好象就在眼前近在咫尺，不过古遗址的东城墙在其后面的距离还有多远就不得而知了，虽没有完全确定，但斜刺里流淌过去的石川河自然已经限定了其方位，在视眼所及之处，当有其城墙的遗存被埋在地下是毋庸置疑的了。
据说在城址北和东部勘探时，发现地下淤沙分布面积很大，堆积层也很厚，表明此地历上史可能有过水患，栎阳故城东城墙和北城墙或许已毁于水患也未可知。根据勘探所了解的故城东部和北部的淤沙分布范围及故城遗址和道路的分布情况，有考古人员推测故城东城墙位置应在任御路与石川河之间的孝泉、刘家、金指王村那些南北土壕附近。而北城墙则有可能在华刘村、西党村、东党村和孝泉刘家村一带。
由于没有全面地勘探或挖掘，栎阳城的北墙和东墙还没有确定具体位置，不过通过1964年陕西省文管会对古栎阳遗址进行了15天的调查和试掘，以及1980—1981年中国社科院考古所栎阳发掘队又进行了一年的勘探和试掘，可以说已经初步确定了栎阳遗址的大致范围。
中国社会科学院考古研究所在勘探和试掘后，根据遗址遗留的大致轮廓和文献记载，已有了初步的论证：古栎阳城即秦汉栎阳故城，栎阳城筑于战国中期——秦献公二年（前383年），废于东汉末年。城址在今武屯镇东，石川河西的区域内，呈长方形，东西长大约在2500米或3000米之间，南北宽约2000米左右。经过两次的勘探，已探明了南城墙和西城墙方位，城中有道路13条，南北七条，三条东西向干路横贯全城，东西城墙相应各辟三个城门。三条南北向大街有两条通至北城墙，一条通过至南门，从其位置来看，南城墙还应有一门，与北城墙开辟有二个城门的情况相对应，东西南北相互对称。
由于没有全面勘探，以南门为基点向东西两边延伸而去的南城墙，其上还有多少个门——是否就是人们猜想的那样对称着以及城墙的长度到底是多少，现在还不得而知，仍然是一个未知数，或许会一直延伸到石川河边。其西城墙则从武（屯）关（山）路与关中环线相交叉的路口往北一点算起，沿着小屯村、义和村东侧一线向北延伸到房村东以北，而西城墙上现已探明的两个城门则分别位于官御路的西侧尽头和小屯村以东的城墙处。
古栎阳城的城墙，两次经勘探，已经发现了南墙和西墙，但东墙和北墙却未能探出。 南城墙已探出的部分：东起七斗渠东19米，西经新斗渠、官庄南，至六斗渠西194米。其残长达1640多米、宽6米左右，残城墙距地表面呈西深东浅的趋势，西部大约在1.5—2米之间，而东部则在1—1.5米之间，城墙残存的高度大约在0.4—0.6米之间；城墙属夯筑，但夯层却不清，质地也较为松软；城墙的基础筑于扰土之上，扰土下为生土。
西城墙已探出的部分：南起官庄西450米的东西向排水渠北，向北经小屯村东延伸至义和村东，其残长达1420米，不过与南城墙不同的是西城墙呈南宽北窄的趋势向北延伸，南宽者，竟宽达16米之多，而北窄者，却也窄到了8米之宽。西城墙距地表的深度呈南浅北深的趋势，南面浅的地方只有1—1.5米，而北面深的地方则有2—2.4米之多。与南墙一样属于夯筑，其筑法及结构自然也同南墙一样。
已探出来的南城墙、西城墙——其延长线相交处（理论上栎阳城的西南角），至探出的南城墙西端、西城墙的南端，分别只有50米和200米的距离，但栎阳城的西南、东南和东北三角却未能探出，为什么会是这个样子，考古学上的道道，自有其内在或外在的因素关联着，我们外行自然无法理得明白或说得清楚，也就心安理得地放下它了——其实不挖掘或许正是最好的保护，对古栎阳城遗址、对遗址上的村落里那些民众来说，那又何尝不都是一种莫大的保护呢。
古栎阳还是秦代军工产品的主要产地，秦惠文王的相邦樛斿戈和昭王十四年的相邦冉戈铭有“栎阳工”、“栎阳工师”——工师是制造器物的“工官之长”，关于工师的职责，《吕氏春秋·季春纪》以及《云梦秦简》的《均工》、《秦律杂抄》等篇中均有记载。从铭文“栎阳工”、“栎阳工师”等来看，表明该兵器为栎阳工官主管制造，发现此类铭文的还有雍、咸阳。秦献公由雍徙都栎阳，孝公十二年又迁咸阳，此后雍和栎阳虽不是秦的国都，可是从孝公十六年的商鞅镦到昭王二十一年的相邦冉戈，除了由咸阳的工官主管铸造外，仍有雍和栎阳的工官制造者。这说明秦的迁都并没有把冶铸兵器的手工业作坊迁走，而中央在此处仍设有工官继续制造兵器。出土的秦二世元年丞相斯戈上有“栎阳左工（师）去疾”的刻辞，这说明秦始皇和二世时中央制造的兵器，其铸造地仍有栎阳。
在先秦的雍（今陕西凤翔）、栎阳、咸阳三个都城中，唯有栎阳作为都城的时间最短，只有那么一丁点——三十五年的光阴在整个历史长河中，真是不那么起眼，可在秦国崛起的历程中却有着承上启下、举足轻重的重要作用和地位。 古栎阳遗址位于渭南市西北30公里的武屯镇东面西相村北侧，这里地处石川河与清河交汇夹持之间的渭北平原上，北依荆山，南眺渭水。
大约在五千年多前，这一带与整个八百里秦川一样河流密布沟壑纵横，这里森林茂密，气候温暖湿润，逐步形成的华夏部落的先民们就已经在这里繁衍生息，今石川河沿岸的义和、南康桥、菩星、康家等仰韶文化遗址为此提供了有力的佐证。这里历史悠久，人文荟萃，在栎阳城的西面，有周人的三大古旧都城：岐山、丰京和镐京，东面可沿渭河出函谷关直达广阔的中原，东北面可渡过黄河沿汾水到达魏国赵国，而北面则可直接到达黄河以西远至河套的广大地区。司马迁说栎阳的地势是“北却戎狄，东通三晋”。
这里确实是一块神奇的土地，相传大禹治水时曾经到过古栎阳北边的荆山，从而为我们留下了荆山铸鼎的传说；在西周初期，周文王为断芮（今陕西大荔朝邑镇东南）虞（山西平陆县北）之讼，开辟了岐山至芮虞的道路，从而将芮虞都纳入到了自己的势力范围。也正是由于这条古道经过古栎阳，使得这一带得到了进一步开发和发展。春秋时期，由于这里“北却戎翟，东通三晋，，交通十分便利，商贾自然云集，促成了这里很早就形成关中城市——栎邑。那时候，秦晋两国在岐芮道上进行了频繁的争夺战，公元前562年，秦攻取了晋国的栎邑（即栎阳）。
战国初期，魏、赵、韩三国分晋，魏国乘秦国内乱之机，又夺取了秦国的河西（黄河与洛河之间地）之地。公元前384年秦献公即位后，立志收复河西之地，于前383年在栎邑修筑了栎阳城，将国都迁到栎阳，随之进行了一系列的改革，开展了对魏国的军事反击，初步改变了被动挨打的局面。栎阳是战国初秦献公和秦孝公的都城。秦献公二年(公元前383)，秦国迁都栎阳。后又在商鞅的主持下，秦国营建了咸阳城，秦孝公十三年迁都咸阳。秦国定都栎阳总共只有二代三十五年。
公元前374年献公十一年在此置栎阳县，公元前350年，孝公从栎阳迁都咸阳之后，栎阳的宫殿作为君王的行宫得以保存。栎阳县治得以重新恢复，仍不失当年之繁华景象。它是由咸阳从陆路通往三晋的必经之地，更是关中的交通枢纽，东西往来的商人大多经过此地，所以这里商业比较发达。据《西安古代交通志》载，当时由咸阳东行，经高陵、栎阳、重泉，至临晋的蒲津渡过黄河，向北可达太原、上党。后来秦对赵作战，走的就是这条路，在秦并吞天下以后，这条路更成了秦代东北的主干道。秦始皇第三次出巡归来时，就是经此路返回咸阳。
秦献公去世后，他的儿子秦孝公继承了他的事业。便在此演绎了一出史无前例的变法运动——真正意义上的法家理念的试验。卫国（今河南安阳市内黄梁庄镇一带）人商鞅（约前390年—前338年），这个战国时期著名的政治家，思想家，著名法家代表人物。卫国国君的后裔，公孙氏，故称为卫鞅，又称公孙鞅，后封于商，后人称之商鞅。他听说秦孝公雄才大略，便应秦孝公求贤令入秦，随身携有李悝的《法经》，到了秦国后通过宦官景监三次觐见孝公，商鞅畅谈变法治国之策，说服秦孝公变法图强。前359年任左庶长，开始变法，后升大良造——在位执政十九年，使得秦国大治，史称商鞅变法。
秦孝公任用商鞅进行了一系列的改革，使贫弱的秦国一跃成为诸国中最先进、最富有的国家，为后来秦始皇统一中国奠定了坚实的基础。公元前350年，商鞅在栎阳第二次颁布变法令，将国都由栎阳迁往咸阳。栎阳作为秦国的都城虽只有35年，但这一时期正是秦国由弱变强的时期，所以栎阳无论在秦国，还是在我国整个都城史上有极其重要的地位。古栎阳曾因商鞅变法闻名遐尔，如今随着电视剧“大秦帝国”的热播，秦都栎阳又激起了人们的关注热情，因此这一片古遗址又有了我们这些专程前来探访者的足迹和辙印——栎阳又被人们刮目相看了。
古栎阳城遗址作为阎良区境内唯一一处国家级重点文物保护单位,是一份极其重要的历史文化资源。近年来阎良区政府加大了对古栎阳遗址的宣传和保护力度。2006年5月，区文化广电局在栎阳城遗址树立了100个界桩，圈定了古城遗址保护范围。同年10月又在古栎阳城遗址南门外及四个城墙角树立了保护标志。随着电视剧“大秦帝国”的热播，秦都栎阳又激起了人们的关注热情，这不又在紧邻着关中环线的武屯镇的东头，修建了一座标志性的象征着古镇武屯的牌楼和商鞅的整体雕象以及发生在这里的商鞅变法强秦固本的阴刻图解幕墙。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
南门立木法初试 商鞅变法奠秦基
2010年1月16日骑行纪事及随想录（2）
题记：
南门立木法初试， 商鞅变法奠秦基；
以法治国吏为师， 以人为本诚为信。
阡陌封疆农耕富， 奖励军功显国威；
新法初成君先死， 空留商君遭祸殃。
在战国七雄中，秦国在政治、经济、文化各方面都比中原各诸侯国落后——战国初期，三国（魏、赵、韩）分晋后，与秦国比邻的魏国一时间强大起来，吞并六国的野心逐步膨胀，魏国乘秦国内乱之机，不仅夺取了秦国黄河与洛河之间土地，而且还从秦国夺去了河西一大片地方。
公元前361年，秦国的新君秦孝公即位。他下决心发奋图强，首先搜罗人才。他下了一道命令，说：“不论是秦国人或者外来的客人，谁要是能想办法使秦国富强起来的，就封他做官。”秦孝公这样一号召，果然吸引了不少有才干的人。有一个卫国的贵族公孙鞅（就是后来的商鞅），在魏国得不到重用， 听说秦孝公雄才大略，便携同李悝的《法经》到秦国去。通过宦官景监三见孝公，商鞅畅谈变法治国之策，孝公大喜。商鞅对秦孝公说：“一个国家要富强，必须注意农业，奖励将士；要打算把国家治好，必须有赏有罚——有赏有罚，朝廷才会有威信，一切改革也就容易进行了。”
公元前359年，秦孝公完全同意商鞅的主张。可是秦国的一些贵族和大臣却竭力反对。秦孝公一看反对的人这么多，自己刚刚即位，怕闹出乱子来，就把改革的事暂时搁了下来。过了几年，秦孝公的君位坐稳了，就拜商鞅为左庶长（秦国的爵名）。并说：“从今天起，改革制度的事全由左庶长拿主意”——在公元前356年和公元前350年先后两次实行变法，变法内容为“废井田、开阡陌，实行郡县制，奖励耕织和战斗，实行连坐之法”。
为此， 商鞅起草了一个改革的法令，但是怕老百姓不信任他，不按照新法令去做。就先叫人在都城的南门竖了一根三丈高的木头，下命令说：“谁能把这根木头扛到北门去的，就赏十两金子。”不一会，南门口围了一大堆人，大家议论纷纷。有的说：“这根木头谁都拿得动，哪儿用得着十两赏金？”有的说：“这大概是左庶长成心开玩笑吧。”大伙儿你瞧我，我瞧你，就是没有一个敢上去扛木头的。 商鞅知道老百姓还不相信他下的命令，就把赏金提到五十两。没有想到赏金越高，看热闹的人越觉得不近情理，仍旧没人敢去扛。 正在大伙儿议论纷纷的时候，人群中有一个人跑出来，说：“我来试试。”他说着，真的把木头扛起来就走，一直搬到北门。 商鞅立刻派人传出话来，赏给扛木头的人五十两黄澄澄的金子，一分也没少。 这件事立即传了开去，一下子轰动了秦国。
原文： 令既具，未布。恐民之不信己，乃立三丈之木于国都市南门，募民有能徙之北门者，予十金。民怪之，莫敢徙。复曰：“能徙者，予五十金。”有一人徙之，辄予五十金，以明不欺。卒下令。
这样一来，老百姓都相信了“左庶长的命令不含糊。”商鞅知道，徙木取信已经起到了应有的作用，就把他起草的新法令公布了出去。新法令赏罚分明，规定官职的大小和爵位的高低以打仗立功为标准。贵族没有军功的就没有爵位；多生产粮食和布帛的，免除官差；秦国自从商鞅变法以后，农业生产增加了，军事力量也强大了。
这样大规模的改革，当然要引起激烈的斗争，由于利益相关，许多贵族、大臣都反对新法。有一次，秦国的太子犯了法，商鞅对秦孝公说：“国家的法令必须上下一律遵守。要是上头的人不能遵守，下面的人就不信任朝廷了。如今太子犯法，他的师傅就应当承担责任、领受刑罚。”结果，商鞅把太子的两个师傅公子虔和公孙贾都办了罪（一个割掉了鼻子，一个在脸上刺上字）——太子犯法，商鞅曰：“法之不行，自上犯之。”，刑其太傅公子虔与老师公孙贾。秦孝公十六年（公元前346年），太傅公子虔复犯法，商鞅施以割鼻之刑——这一来，那些贵族、大臣都被镇住了，再不敢触犯新法了。
从秦孝公六年（即公元前356年）卫鞅‘为左庶长，卒定变法之令’以后，到二十四年孝公去世，首尾19年（以整年来计，正是18年）矣。这样过去的十几年，秦国道不拾遗，山无盗贼，变法日久，秦民大悦，秦国果然越来越富强。前340年，秦国进攻魏国的西部，从河西打到河东，把魏国的都城安邑也打了下来。魏国不得不割让河西土地，把国都迁到大梁（今河南开封）。周天子打发使者送祭肉来给秦孝公，封他为“方伯”（一方诸侯的首领），中原的诸侯国也纷纷向秦国道贺，商鞅也因功而被封于商（今陕西东南商洛镇）十五邑——号为商君。
公元前356年第一次变法，主要有下列几点：
1．颁布法律，制定连坐法，轻罪用重刑。将李悝《法经》颁布实行，增加了连坐法。就是五家为伍，十家为什，互相告发，同罪连坐，告发“奸人”的与斩敌同赏，不告发的腰斩。一家藏“奸”，什、伍同罪连坐。客舍收留无官府凭证的旅客住宿，主人与“奸人”同罪。
2．奖励军功，建立二十等军功爵制。规定斩敌甲士首级一颗赏爵一级，田一顷，宅九亩，服劳役的“庶子”一人。爵位越高，相应的政治、经济特权越大。宗室、贵戚凡是没有军功的，不得列入宗室的属籍，不能享受贵族特权。
3．重农抑商，奖励耕织，特别奖励垦荒。规定：“僇力本业耕织致粟帛多者，复其身；事末利及怠而贫者，举以为收拏”（意思是尽力从事男耕女织的生产事业，生产粮食布帛多的，免除其本身的徭役；凡从事工商业和因不事生产而贫困破产的人，连同妻子、儿女没入官府为奴隶）。
4、强调“以法治国”要求国家官吏学法、明法，百姓学习法律者“以吏为师”。
5、改法为律。强调法律的普遍性，具有“范天下不一而归于一”的功能。
6、轻罪重罚，不赦不宥。主张凡是有罪者皆应受罚。
7、鼓励告奸
8、用法律手段剥夺旧贵族特权。如废除世卿世禄制度。规定除国君外的嫡系以外的宗室，没有军功就取消其贵族身份。
9、强化中央对地方的全面控制，剥夺旧贵族对地方政权的垄断权。
公元前350年，商鞅又实行了第二次改革，改革的主要内容是：
一、废井田，开阡陌，破除过去每一亩田的小田界一阡陌和每一顷田的大田界一封疆，把原来的“百步为亩”，开拓为240步为一亩，重新设置“阡陌”和“封疆”。开垦荒地，谁开垦荒地，就归谁所有。国家承认地主和自耕农的土地私有权，在法律上公开允许土地买卖。
二、普遍推行县制。在未设县的地方，把许多乡、邑，聚合并成县，共新建31县。设县令、县丞，由国君任免。由国家派官吏直接管理。这样，中央政权的权力更集中了。
三、迁都咸阳。为了便于向东发展，把国都从原来的栎阳迁移到渭河北面的咸阳（今陕西咸阳市东北）
商鞅变法在历史上的评价并不差，这是由于秦国的现实使得反对的人也无法否认其成功之处，变法确实为秦国统一中国奠定了基石。但对商鞅个人的评价则就不那么 很是不尽如人意，后世有人说：商君之法太过刻薄寡恩，设连坐之法，制定严厉的法律，增加肉刑、大辟，有凿顶、抽肋、镬烹之刑，甚至他自己也可以说是作法自缚，不仅在落魄时连个住店的地方都寻不到，而且还最终被施以大刑。可以这么说，历史上对于使用暴力手段进行快速改革的商鞅本人的评价并不是很好。
在春秋战国时代，有四位在不同年代建立了丰功伟业的君主，他们都有其独到的一面：昔齐桓公不背曹沫之盟，晋文公不贪伐原之利，魏文侯不弃虞人之期，秦孝公不废徙木之赏——此四君者，道非粹白，当然并不是完美无瑕。但这四件事情却被人称颂为仁、义、诚、信的典范，虽然历史上给商君的评价是尤称刻薄，但对于“又处战攻之世，天下趋于诈力，犹且不敢忘信以畜其民”而给予了充分的肯定，虽然这些人说商鞅刻薄，但他们却也无法挑剔商鞅本人之诚信的品质。在几千年来独尊儒术的传统中，尽管说他刻薄寡恩、恶名於秦，王道不用、霸术见亲，既欺魏将、亦怨秦人。但也无法否认其在秦国开塞耕战、政必改革，保信于民、富国强兵的丰功伟绩。
现代，尽管还有不少人指责的声音，但大多数人还是认可商鞅变法的历史地位和作用，肯定商鞅的治国方略以及对后世的影响和。由于他第一个打破刑不上大夫、礼不下庶人律法，从而开始了法律面前人人平等的先河，商鞅不仅被看作一个敢于触动旧势力、敢于改革的英雄，用现在的话说还是维护人权的英雄。
这个被后世人们奉为英雄的改革者，在当世却没有为自己留下后路或退路——《战国策秦策》中说：“商君治秦，法令至行……孝公行之十八年，疾且不起，欲传商君，辞不受。”《韩非子和氏篇》说：商君之法，孝公行之，主以尊安，国以富强，八年而薨，商君车裂于秦。这两种说法应该都不会有假，都不是出自于秦人之手，他们没必要去造假。当然秦孝公欲传商君，从历史的角度看，那是在试探商鞅，固而他辞不受也是在情理之中，因为他要是接受，那他会死的更早，当然再不会更残了——好象再没有比“车裂之刑”还要残酷的刑法了。
公元前338年，秦孝公崩，惠文王太子驷即位，太子虔告商鞅谋反，商鞅逃亡至边关，欲宿客舍，结果因未出示证件，店家害怕“连坐”不敢留宿，自是“作法自毙”；欲逃往魏国，魏人因商鞅曾背信攻破魏帅，亦不愿收留。后来商鞅回到商邑，发邑兵北出击郑国，秦国发兵讨之，杀鞅于郑国黾池，死后被秦惠王处“车裂之刑”于彤，灭商君之族。
公元前338年，秦孝公去世，太子即位，即秦惠王。公子虔等人告发商鞅“欲反”，秦惠王下令逮捕商鞅。商鞅逃亡至边关，欲宿客舍，客舍主人不知他是商君，见他未带凭证，告以商君之法，留宿无凭证的客人是要治罪的。商鞅想到魏国去，但魏国因他生擒公子昂，拒绝他入境。他回到自己的封邑，举兵抵抗，结果失败，被车裂而死。
关于商鞅被车裂而死的说法，虽然出于不同的经典，但这两个不同的版本的结局却是很一致，只不过前者是先被杀死，然后又被车裂；而后者则说失败后被车裂，除了这一细节上的不同外，其他的遭遇并无出入，其可信度应是没问题了。笔者更倾向于相信前者，其实无论是秦孝公还是他的儿子秦惠王都没有想着让商鞅活下去。前者在试探他，后者则在寻找机会。因为在前者心目中，他已威胁到了秦国的王权稳固，所以通过要传位于他，一方面要试探的心迹，另一方面也要向其继任者传递一个信息，这个人是有可能替代你的，所以他不死不能使其瞑目啊！而对后者，他的死既会消除稳坐王位的潜在危险（不管是什么心态，秦孝公总是说过要传位于人呀），又可以获得那些对商鞅恨之入骨的老世族们的拥戴，当然在适当的机会还可以以此为由，反过来向这些老世族们清算，消除其掣肘的另一股力量，这可是一箭三鸟的买卖，这可是他老爹都没能做到的事情啊，岂不是划算的很多呀。
电视剧大秦帝国中商鞅的结局虽也综合了这两种说法，但却又演义出了另一种使得商君在人们心目中的形象，更伟大、更具献身精神的结局——为护法而主动以身殉法。留给了人们一个更加凄美的结局，冲淡了改革者都没有好下场的梦魇，用对献身精神的崇拜，置换出了人们对社会和人性的恐惧，当然高明与否就难料定了。
2010年1月16日骑行纪事及随想录（2）
题记：
南门立木法初试， 商鞅变法奠秦基；
以法治国吏为师， 以人为本诚为信。
阡陌封疆农耕富， 奖励军功显国威；
新法初成君先死， 空留商君遭祸殃。
在战国七雄中，秦国在政治、经济、文化各方面都比中原各诸侯国落后——战国初期，三国（魏、赵、韩）分晋后，与秦国比邻的魏国一时间强大起来，吞并六国的野心逐步膨胀，魏国乘秦国内乱之机，不仅夺取了秦国黄河与洛河之间土地，而且还从秦国夺去了河西一大片地方。
公元前361年，秦国的新君秦孝公即位。他下决心发奋图强，首先搜罗人才。他下了一道命令，说：“不论是秦国人或者外来的客人，谁要是能想办法使秦国富强起来的，就封他做官。”秦孝公这样一号召，果然吸引了不少有才干的人。有一个卫国的贵族公孙鞅（就是后来的商鞅），在魏国得不到重用， 听说秦孝公雄才大略，便携同李悝的《法经》到秦国去。通过宦官景监三见孝公，商鞅畅谈变法治国之策，孝公大喜。商鞅对秦孝公说：“一个国家要富强，必须注意农业，奖励将士；要打算把国家治好，必须有赏有罚——有赏有罚，朝廷才会有威信，一切改革也就容易进行了。”
公元前359年，秦孝公完全同意商鞅的主张。可是秦国的一些贵族和大臣却竭力反对。秦孝公一看反对的人这么多，自己刚刚即位，怕闹出乱子来，就把改革的事暂时搁了下来。过了几年，秦孝公的君位坐稳了，就拜商鞅为左庶长（秦国的爵名）。并说：“从今天起，改革制度的事全由左庶长拿主意”——在公元前356年和公元前350年先后两次实行变法，变法内容为“废井田、开阡陌，实行郡县制，奖励耕织和战斗，实行连坐之法”。
为此， 商鞅起草了一个改革的法令，但是怕老百姓不信任他，不按照新法令去做。就先叫人在都城的南门竖了一根三丈高的木头，下命令说：“谁能把这根木头扛到北门去的，就赏十两金子。”不一会，南门口围了一大堆人，大家议论纷纷。有的说：“这根木头谁都拿得动，哪儿用得着十两赏金？”有的说：“这大概是左庶长成心开玩笑吧。”大伙儿你瞧我，我瞧你，就是没有一个敢上去扛木头的。 商鞅知道老百姓还不相信他下的命令，就把赏金提到五十两。没有想到赏金越高，看热闹的人越觉得不近情理，仍旧没人敢去扛。 正在大伙儿议论纷纷的时候，人群中有一个人跑出来，说：“我来试试。”他说着，真的把木头扛起来就走，一直搬到北门。 商鞅立刻派人传出话来，赏给扛木头的人五十两黄澄澄的金子，一分也没少。 这件事立即传了开去，一下子轰动了秦国。
原文： 令既具，未布。恐民之不信己，乃立三丈之木于国都市南门，募民有能徙之北门者，予十金。民怪之，莫敢徙。复曰：“能徙者，予五十金。”有一人徙之，辄予五十金，以明不欺。卒下令。
这样一来，老百姓都相信了“左庶长的命令不含糊。”商鞅知道，徙木取信已经起到了应有的作用，就把他起草的新法令公布了出去。新法令赏罚分明，规定官职的大小和爵位的高低以打仗立功为标准。贵族没有军功的就没有爵位；多生产粮食和布帛的，免除官差；秦国自从商鞅变法以后，农业生产增加了，军事力量也强大了。
这样大规模的改革，当然要引起激烈的斗争，由于利益相关，许多贵族、大臣都反对新法。有一次，秦国的太子犯了法，商鞅对秦孝公说：“国家的法令必须上下一律遵守。要是上头的人不能遵守，下面的人就不信任朝廷了。如今太子犯法，他的师傅就应当承担责任、领受刑罚。”结果，商鞅把太子的两个师傅公子虔和公孙贾都办了罪（一个割掉了鼻子，一个在脸上刺上字）——太子犯法，商鞅曰：“法之不行，自上犯之。”，刑其太傅公子虔与老师公孙贾。秦孝公十六年（公元前346年），太傅公子虔复犯法，商鞅施以割鼻之刑——这一来，那些贵族、大臣都被镇住了，再不敢触犯新法了。
从秦孝公六年（即公元前356年）卫鞅‘为左庶长，卒定变法之令’以后，到二十四年孝公去世，首尾19年（以整年来计，正是18年）矣。这样过去的十几年，秦国道不拾遗，山无盗贼，变法日久，秦民大悦，秦国果然越来越富强。前340年，秦国进攻魏国的西部，从河西打到河东，把魏国的都城安邑也打了下来。魏国不得不割让河西土地，把国都迁到大梁（今河南开封）。周天子打发使者送祭肉来给秦孝公，封他为“方伯”（一方诸侯的首领），中原的诸侯国也纷纷向秦国道贺，商鞅也因功而被封于商（今陕西东南商洛镇）十五邑——号为商君。
公元前356年第一次变法，主要有下列几点：
1．颁布法律，制定连坐法，轻罪用重刑。将李悝《法经》颁布实行，增加了连坐法。就是五家为伍，十家为什，互相告发，同罪连坐，告发“奸人”的与斩敌同赏，不告发的腰斩。一家藏“奸”，什、伍同罪连坐。客舍收留无官府凭证的旅客住宿，主人与“奸人”同罪。
2．奖励军功，建立二十等军功爵制。规定斩敌甲士首级一颗赏爵一级，田一顷，宅九亩，服劳役的“庶子”一人。爵位越高，相应的政治、经济特权越大。宗室、贵戚凡是没有军功的，不得列入宗室的属籍，不能享受贵族特权。
3．重农抑商，奖励耕织，特别奖励垦荒。规定：“僇力本业耕织致粟帛多者，复其身；事末利及怠而贫者，举以为收拏”（意思是尽力从事男耕女织的生产事业，生产粮食布帛多的，免除其本身的徭役；凡从事工商业和因不事生产而贫困破产的人，连同妻子、儿女没入官府为奴隶）。
4、强调“以法治国”要求国家官吏学法、明法，百姓学习法律者“以吏为师”。
5、改法为律。强调法律的普遍性，具有“范天下不一而归于一”的功能。
6、轻罪重罚，不赦不宥。主张凡是有罪者皆应受罚。
7、鼓励告奸
8、用法律手段剥夺旧贵族特权。如废除世卿世禄制度。规定除国君外的嫡系以外的宗室，没有军功就取消其贵族身份。
9、强化中央对地方的全面控制，剥夺旧贵族对地方政权的垄断权。
公元前350年，商鞅又实行了第二次改革，改革的主要内容是：
一、废井田，开阡陌，破除过去每一亩田的小田界一阡陌和每一顷田的大田界一封疆，把原来的“百步为亩”，开拓为240步为一亩，重新设置“阡陌”和“封疆”。开垦荒地，谁开垦荒地，就归谁所有。国家承认地主和自耕农的土地私有权，在法律上公开允许土地买卖。
二、普遍推行县制。在未设县的地方，把许多乡、邑，聚合并成县，共新建31县。设县令、县丞，由国君任免。由国家派官吏直接管理。这样，中央政权的权力更集中了。
三、迁都咸阳。为了便于向东发展，把国都从原来的栎阳迁移到渭河北面的咸阳（今陕西咸阳市东北）
商鞅变法在历史上的评价并不差，这是由于秦国的现实使得反对的人也无法否认其成功之处，变法确实为秦国统一中国奠定了基石。但对商鞅个人的评价则就不那么 很是不尽如人意，后世有人说：商君之法太过刻薄寡恩，设连坐之法，制定严厉的法律，增加肉刑、大辟，有凿顶、抽肋、镬烹之刑，甚至他自己也可以说是作法自缚，不仅在落魄时连个住店的地方都寻不到，而且还最终被施以大刑。可以这么说，历史上对于使用暴力手段进行快速改革的商鞅本人的评价并不是很好。
在春秋战国时代，有四位在不同年代建立了丰功伟业的君主，他们都有其独到的一面：昔齐桓公不背曹沫之盟，晋文公不贪伐原之利，魏文侯不弃虞人之期，秦孝公不废徙木之赏——此四君者，道非粹白，当然并不是完美无瑕。但这四件事情却被人称颂为仁、义、诚、信的典范，虽然历史上给商君的评价是尤称刻薄，但对于“又处战攻之世，天下趋于诈力，犹且不敢忘信以畜其民”而给予了充分的肯定，虽然这些人说商鞅刻薄，但他们却也无法挑剔商鞅本人之诚信的品质。在几千年来独尊儒术的传统中，尽管说他刻薄寡恩、恶名於秦，王道不用、霸术见亲，既欺魏将、亦怨秦人。但也无法否认其在秦国开塞耕战、政必改革，保信于民、富国强兵的丰功伟绩。
现代，尽管还有不少人指责的声音，但大多数人还是认可商鞅变法的历史地位和作用，肯定商鞅的治国方略以及对后世的影响和。由于他第一个打破刑不上大夫、礼不下庶人律法，从而开始了法律面前人人平等的先河，商鞅不仅被看作一个敢于触动旧势力、敢于改革的英雄，用现在的话说还是维护人权的英雄。
这个被后世人们奉为英雄的改革者，在当世却没有为自己留下后路或退路——《战国策秦策》中说：“商君治秦，法令至行……孝公行之十八年，疾且不起，欲传商君，辞不受。”《韩非子和氏篇》说：商君之法，孝公行之，主以尊安，国以富强，八年而薨，商君车裂于秦。这两种说法应该都不会有假，都不是出自于秦人之手，他们没必要去造假。当然秦孝公欲传商君，从历史的角度看，那是在试探商鞅，固而他辞不受也是在情理之中，因为他要是接受，那他会死的更早，当然再不会更残了——好象再没有比“车裂之刑”还要残酷的刑法了。
公元前338年，秦孝公崩，惠文王太子驷即位，太子虔告商鞅谋反，商鞅逃亡至边关，欲宿客舍，结果因未出示证件，店家害怕“连坐”不敢留宿，自是“作法自毙”；欲逃往魏国，魏人因商鞅曾背信攻破魏帅，亦不愿收留。后来商鞅回到商邑，发邑兵北出击郑国，秦国发兵讨之，杀鞅于郑国黾池，死后被秦惠王处“车裂之刑”于彤，灭商君之族。
公元前338年，秦孝公去世，太子即位，即秦惠王。公子虔等人告发商鞅“欲反”，秦惠王下令逮捕商鞅。商鞅逃亡至边关，欲宿客舍，客舍主人不知他是商君，见他未带凭证，告以商君之法，留宿无凭证的客人是要治罪的。商鞅想到魏国去，但魏国因他生擒公子昂，拒绝他入境。他回到自己的封邑，举兵抵抗，结果失败，被车裂而死。
关于商鞅被车裂而死的说法，虽然出于不同的经典，但这两个不同的版本的结局却是很一致，只不过前者是先被杀死，然后又被车裂；而后者则说失败后被车裂，除了这一细节上的不同外，其他的遭遇并无出入，其可信度应是没问题了。笔者更倾向于相信前者，其实无论是秦孝公还是他的儿子秦惠王都没有想着让商鞅活下去。前者在试探他，后者则在寻找机会。因为在前者心目中，他已威胁到了秦国的王权稳固，所以通过要传位于他，一方面要试探的心迹，另一方面也要向其继任者传递一个信息，这个人是有可能替代你的，所以他不死不能使其瞑目啊！而对后者，他的死既会消除稳坐王位的潜在危险（不管是什么心态，秦孝公总是说过要传位于人呀），又可以获得那些对商鞅恨之入骨的老世族们的拥戴，当然在适当的机会还可以以此为由，反过来向这些老世族们清算，消除其掣肘的另一股力量，这可是一箭三鸟的买卖，这可是他老爹都没能做到的事情啊，岂不是划算的很多呀。
电视剧大秦帝国中商鞅的结局虽也综合了这两种说法，但却又演义出了另一种使得商君在人们心目中的形象，更伟大、更具献身精神的结局——为护法而主动以身殉法。留给了人们一个更加凄美的结局，冲淡了改革者都没有好下场的梦魇，用对献身精神的崇拜，置换出了人们对社会和人性的恐惧，当然高明与否就难料定了。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
农业示范武屯东 寒冬温暖宛如春
2010年1月16日骑行纪事及随想录（3）
题记：
育苗中心花正艳， 活动苗床绿色翠；
示范农业兴九州， 寒冬温暖宛如春。
笔者用了大约两个小时的时间，从古栎阳遗址中的标志碑开始，除了在南城门遗址上，穿越时空欣赏那徙木为信的古代经典外，还骑着车在一片片原野和一座座村落以及那几条纵横南北东西的乡间土路上转了转，站在古栎阳城遗址上，在连接官庄和御宝屯的官御路遗址中心地带，向四周眺望，古栎阳城已经沧海桑田般地变成了一片片的阡陌和星星点点的村落——除了留给人们可供遐想和追思的那些变法改革、富国强兵的记忆和历史篇章上的痕迹，其余的已经全部被埋在了这块土地和村落的下面尘封了起来。在这里留连和缅怀先秦那些已被泯灭掉了的昔日辉煌，不免要唏嘘不已。无奈之余只有带着对先秦古都的某种牵挂和莫名的感伤悄然离去。
当再度返回刚才武屯镇东面的岔路口，再次看到了武屯镇新起盖的牌楼和商鞅的雕塑像，忽然对这次已经结束了的栎阳城遗址踏勘和追思感到了某种兴奋，或许古栎阳遗址还真有些开发价值呢。这里不仅是先秦史上商鞅变法的发生地，而且也是汉王朝的发祥地；这里地处石川河与清河交汇夹持之间的渭北平原上，北依荆山，南眺渭水；关中环线横穿整个渭北大地，交通便利，况且南距秦始皇陵也不过30多公里，好像很容易形成为大秦文化系列的旅游——这里可以作为重要的景点，古栎阳的旅游开发和文物保护事业就会受到更多的关注，这或许对对宣传古栎阳，发展当地的旅游业，都具有重要的历史意义和现实意义。
下午14：00许，笔者从岔路口越过关中环线，回头看了看仍然沐浴在阳光下的牌楼，踏上了回归的程途，刚刚把速度加上来骑行了也就百十米，却被路旁的一个内、外遮阳的圆拱顶连栋温室——工厂化育苗中心所吸引，好奇心促使车速慢了下来。中心的大门口在整个圆拱顶连栋温室的偏西侧第5跨，伸出外面的门前有几个人还在收拾环境卫生；门口停放着不少的自行车和摩托车，一个骑着自行车的女孩子放好车后正准备进入中心，笔者就上前寻问能否进去参观，得到的答复自然是可以，便尾随着进入了中心。
接连推开了两道门，进入育苗中心——这第5跨两侧的大玻璃侧壁不仅将连栋温室分成了两个区域，而且这一跨所形成的通道还为参观者提供了一个便利的视角。这不一进门就在右首透过玻璃墙看到了满架的花卉，而左首透过另一侧的透明玻璃立墙，展现在眼前的则是碧绿翠墨的色调，整个中心的结构严谨，布局合理，虽然 现在正值寒冬时节，但工厂化育苗中心却温暖如春，瓜菜苗长势喜人。
育苗中心基础动工始于2009年6月8号，7月10号开始地面设施安装，9月底完成了整个的配套设施，10月份开始试运行——3个月就建成了一个现代化的育苗中心，按计划建设工期顺利地完工。这个育苗中心设计为圆拱顶连栋温室，东西连栋11跨，每跨宽度8米；四周立面覆盖PC透明中空板，顶部采用双层充气膜及内、外遮阳； 内部使用湿帘/风机降温系统；温室内设置活动苗床，有力的提高温室利用率，增加了栽种面积；并在温室内设计安装了较为完善水暖系统，先进的双轨自走式喷灌机和水动比例施肥器以及反渗透水处理系统等配套设施——是一座智能型的连栋温室 。
工厂化育苗中心分为瓜菜育苗区和设施园艺展示区，瓜菜育苗区有A字架式、空中槽式、树式、立拄式栽培区，还有NFT果蔬、DFT叶菜以及立体式管道水培区。可年供应优质瓜菜苗七茬600万株，再加上带动周边专业育苗点，可年供应优质瓜菜苗1000万株，从而实现了专业化育苗、集约化生产、产业化经营，有力地推动着周边区域内的设施瓜菜生产。
设施园艺展示区集中展示了设施花卉、立柱式基质培、果蔬水培、树式栽培等先进生产设施和园艺技术。工厂化育苗中心建成运营以来，不仅为区域内的农业发展和农民增收提供了优质瓜菜苗供应，而且集中展示了现代农业集成技术，构建出了一个可以现身说法的农民培训平台。使得瓜菜优良品种、科学生产技术能够迅速普及到农业生产第一线。从根本上提升了瓜菜良种壮苗推广利用率，进而改变了农民群众的生产理念和思维方式，提高了渭北区域内的生产水平、育苗水平和瓜菜产业抗灾能力，促进了整个区域内瓜菜产业的质量提升和效益增加。
这个育苗中心自12月13日起，以每株0.35元的低价向周边农村供应优质瓜菜苗，据说截至12月30日已有50多户农户订购瓜菜苗120万株。从而减少农户分散育苗的风险，同时也相应地提高育苗质量。为实施这个惠农重点项目西安市阎良区计划投资350万元，届时每年可向农民供应优质瓜菜苗2600万株。
在通道右侧还摆放着几块中心的宣传展板和区域内的现代农业规划，展示出来的前景还真是令人兴奋不已——这里的农民纯收入增幅，不仅已经连续多年都位居西安市第一，拔得头筹，而且还为以后定出了更高的目标。
于2009年6月初启动实施的农业产业结构调整重点工作“一中心两园区”（工厂化育苗中心、关山千亩甜瓜示范园、武屯千亩设施蔬菜示范园）建设工程，正在逐步实施。 这个位于渭南市西北30公里的武屯镇东南面关中环线的南侧——工厂化育苗中心就建在区域内现代农业示范园核心区里，东临西农大蔬菜试验示范站，西连“认领一分地”城乡互动型体验区，南接设施瓜菜高效生产示范区。这个业已 建成的这座5000平方米育苗中心就是新型农业产业结构调整的重点之一。而两个园区之一的千亩甜瓜示范园也已在关山镇康桥村开始建设——总规划建设面积1050亩，依托馥康甜瓜专业合作社，采取多种形式，全面开展农村土地承包经营权流转工作，目前已流转土地850亩。合作社再以“反租倒包”的形式，将示范园区内土地承包给种植能手。
区域内农民人均纯收入增幅已经连续五年（2004-2008）居西安市第一，去年（2009）则又达到了6840元的新高，新的阎良区六年（2010-2015）发展规划，又定下了人均年收入到达到15%以上，实现三年过万，六年翻番的目标——即2012年人均纯收入达到10000元，2015年达到16000元。
为了实现这一目标，区域内还规划了重点建设十万亩设施瓜菜板块，建设十万头奶畜、生猪基地以及20多个特色专业村；并在区内打造出中国的甜瓜之乡、中国的芹菜之乡、中国的早春蔬菜之乡——建设关山万亩甜瓜统筹城乡试验区、武屯万亩芹菜统筹城乡试验区；建设荆山塬都市森林公园，石川河滨河公园，现代农业博览园等三个主题公园等项目。
他们还准备在2009-2013年大力发展“三型”农业，积极实施农业5283工程——建设5个特色产业带，2万亩日光温室，8万亩钢架大棚，3万亩改良式竹架大棚。在2009年重点建设“一个中心两个园区”——即工厂化育苗中心，关山万亩甜瓜园区、武屯万亩芹菜园区；2010年重点实施1+10+12工程——建设1万亩大棚，10个专业育苗点，12个设施农业百亩方阵，启动太阳能发电智能温室的建设。
看了这个规划以及这个较为现代的育苗中心，欣喜的发现现在农民、农业、农村的变化和发展还真是日新月异，蒸蒸日上。在合理地解决了户籍问题，顺应城市化的趋势，大多数农民融入城市后，三农问题会有一个不错的前景和期待，农业的发展也会在进一步的技术革命中有一个长足的进步。
到此为止，先后领略了古栎阳遗址沧桑和阡陌巨变、现代化的育苗中心中春天般的温暖和花红绿翠，今天的骑行已可以说是收获很大了。因此，带着一份喜悦，带着一份期待，离开这个工厂化育苗中心，回程的路上更觉着一帆风顺，也就一个小时多一点就到家了。
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
http://bbs.biketo.com/thread-16067-58-1.html
太华少华一脉承 东部秦岭金堆城
——骑行金堆随想录
2006年10月21日，渭南自行车运动爱好者协会12名车友就曾经骑行金堆城，观赏秦岭秋景，参观中国钼都——经华县、罗敷、华阳、水岔，过老爷岭隧道，到达石可（金堆城钼业集团公司总部）；那是渭南自行车运动爱好者协会的车友们第二次骑行金堆城，笔者有幸第一次跟随协会参与了此次骑行活动；当时还曾写过一篇“深秋骑行吾开怀 金堆美景入画来——2006年10月21-22日骑行纪事及随想录 ”以纪其事、以感其怀。
（http://www.biketo.com/bbs/thread-16067-12-1.html）
一晃六年过去了，我们渭南自行车运动爱好者协会的车友们，几乎是每年都要在10月份骑行一次金堆城，虽然每一年都有一些老面孔，但对于很多不同的新面孔来说，金堆城永远都是一个神秘的地方，一个崭新的骑行目的地，一个考核车友们骑行能力的考场，一个垂炼车友们毅志力的大熔炉，所以多少年来一直都是风雨无阻，而且骑行队伍也越来越庞大，但前些年笔者却每每都与此有缘无份擦肩而过——今年协会再次组织骑行金堆城，笔者便早早地作好了准备，期冀着再一次观赏秦岭秋景、参观中国钼都，并与秦岭纵深处的金堆城有一个再度亲蜜接触的机会。
2012年10月20日一大早， 50多位车友齐聚渭南中心广场，7：30分准时出发，第一站就到了华县磨村，第二站就到了华阴罗敷，在罗敷镇东侧秦岭电厂早期的家属区门口，经过核实最终确定骑行金堆城的车友共有35人（其中有五位女士），这可是渭南自行车运动爱好者协会历年来骑行金堆城的活动中前所未有的庞大队伍了；11：30分穿越秦岭电厂家属区，骑上去不远就进入S202省道——华金公路, 华金公路沿着穿越秦岭北麓直达秦岭纵深地带的罗敷峪，顺着罗敷河道曲折蜿蜒而上，这条路从一开始坡度就较大，骑行队伍很快就拉开了距离……。
昨天 23:05 上传
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罗敷峪东西两侧分属太华山系和少华山系——其整体构造上则一脉相承，属于北秦岭复背斜构造带，始出于震旦纪早期，基本上形成于下古生代中期，东西紧密的线状构造伴随着强烈的断裂和岩浆侵入，经过多次造山运动，发生撕裂和断块及隆升，这里的地形地貌可以说是亘古不变，六年的时光自然是一个瞬间，自然不会有什么根本性的变化——这里山体的岩性为太古片麻岩与花岗岩，其高峰峻岭均由古老的变质岩系和后期岩浆组成，故而坚硬而抗蚀力强。经长期雨水剥蚀侵袭，河谷多呈v字型，整个地貌特征为：高山峻岭、叠障挺拔，陡崖峭壁、峰脊波状起伏、角峰林立，河谷纵横、狭窄，水流湍急。
昨天 23:07 上传
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（老虎嘴）
从秦岭电厂到华阳川，在足有二十多公里的路程上，特别是过了老虎嘴后，两侧山峰全都是壁立千仞的嶙峋怪石，其鬼斧神工的力道造就了极度壮观的景象——峪道两侧的山峦开始变的陡峭和高大了起来，狭窄的峪道内罗敷河顺势而上，华金公路开始了在两侧绝壁的夹缝中颤颤兢兢地飘忽不定和游离漂移，并不很宽的路面一会儿沿着山势拐上一个又一个的胳膊肘式直弯，一会儿又连续穿梭在一个或多个类似于“之”字形或“乡”字形盘旋而上的弯道上，骑着自行车在这样的道路上行进，总有一种被夹在石缝里的感觉，所以骑行起来自然又总是有一种想冲出夹缝，摆脱压抑或压迫感的冲动，如此这般自然会更加奋勇向前，骑着骑着便一个个都汗流夹背、气喘嘘嘘了——
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过了老虎嘴，由于坡陡路窄，再加上拉运山石的大卡车又特别的多，一路上大多数车友们都骑骑停停，欣赏着多次造山运动留下的棱层馋岩以及在不同方向上由多种地质力道的作用下倾斜着的片状麻岩的遗迹；骑行中从视野里那些迂回的弯道上远远地看过去，公路两侧矗立着的各种门形石壁或悬崖构成了华金公路上的道道险关——其雄伟和壮观在秦岭北麓以及其它各处峪道里都很少见，这些无以数记的道道险关构成了华金公路罗敷——华阳段上一道道独特的自然景观。
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罗敷河顺着曲折蜿蜒的峪道迂回而上，虽然修筑在河畔左侧的华金公路，每每都是在山腰间劈出来的悬崖绝壁或凌空的山崖下勉强通过，但那些难得一见的峪道边上或转弯处的山岗空地上，总有几间饱经苍桑的老旧民宅仍然静悄悄地屹立在那里，足以使人们感受到了深山之处的些许生命迹象和生活气息，更显示出了人类生存能力的强悍和生活足迹的无处不在，这在六年前就已感受到了的情景，现在依旧令人震撼不已。
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这次骑行一路上给人以新的震撼的却是由众多废弃掉了的采石场构筑的新景致：点缀在华金公路边——罗敷峪道内——罗敷河畔那星星点点的村落，虽然早已都搬迁出山，但华金公路边——罗敷峪道内——罗敷河畔，却还到处都有着人类现代活动的痕迹，一路上很多山岭或峰尖都被切割的失去了原有的壁立千仞和山势峥嵘，有好几座山岭都被切割得成了类似于金字塔式的模样，倒也算是给这里增添了一些个具有现代特色的景致。
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现代采石技术和采石装备的进步，使得获取石料的成本或消耗小了很多，而利润却往往会增大了很多；秦岭北麓太华山、少华山系里的石料又是那么多的让人觉着取之不尽、用之不竭，建材市场的红红火火，使得开山凿石这个古老的行业也火了起来，随之与此相关联着的一系列产业链便应运而生，我们还没进山就看到的那些大片大片的石料场以及场上堆积叠垒着的大量石料，自然也是这个产业链上的一个环节了。
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利益的驱动使得人们根本就不可能去想象这一切对太华山与少华山系在构造上的破坏，但政府部门好象是已经意识到了这一点——在骑行的路上， 很多地方都有禁止采石的标语牌，也没有看见还在采石的场地，倒是看到不少已经废弃掉得采石场及施工场地，以及被切割得整整齐齐的山岭和峰尖。
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不过骑行的路上，沿途却还能看到不少在山中拉运采石的车辆，还在不停地从我们身旁呼啸而过（或许依然是屡禁不止），由于这些车辆载重太大，从我们身旁下山的这些卡车的呼啸声、刹车时的摩擦声，以及由于摩擦而发烫散发出来的轮胎焦糊气味，轮毂在浇水降温后冒出的热气等等这一切，所交织在一起构成的氛围，使得骑行者们的神经每每都绷得很紧很紧；由于这些车辆必须要给刹车系统浇水降温后才能继续前行、安全行驶，故而每辆车上都有不同种类的降温装置，所以路上下行的一侧，总也是湿漉漉的倒也少了些尘埃。
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14：20许当越过了最后一个废弃了的采石场后，便算是骑出了奇石林立的罗敷峪，到达华阳川最北边的地界，华阳川内不知道有多少个沟岔，但岔岔清溪长流，飞瀑高挂，池潭如镜；峰回路转处的人象山，更是生动形象，惟妙惟肖——
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骑行在华阳川上，顿感清爽了很多，那种从石缝里冲了出来，摆脱了压抑或压迫感的爽快油然而生，在华阳川上华金公路平缓了很多，再也不用停下来推车或休憩，途中分散居住着的山民小院不时出现在眼前，如今已是丰收的季节，小院内、屋檐下吊挂着的玉米棒金色辉煌，直接向人们昭示着丰收喜讯，而正在玩耍的孩童们欢颜嬉戏，每每都会笑问客从何来，礼貌地道声：你好！让骑行者感受到了秦岭深处山民们的纯朴和厚道，以及孩子们的文明礼貌！
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15：40许到达华金公路与S202省道的分岔路口，16：30分上到了老爷岭北侧隧道口，过了老爷岭，即从华阴市的地界进入到华县境内了。从老爷岭隧道出来后，与六年前的景色没多大差异，南坡上山路弯弯、草木清新，可谓是峰回路转，一路下坡，骑行中真可谓是风掣电制，三四公里的陡坡过后，通往金堆城的山路变得平缓了些，山路变成了坦途，没多久就抵达寺坪—— 在寺坪岔路口迎面的照壁上有人民代表大会常务委员会委员长吴邦国的题词：
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“建 好 钼 业 基 地 做 出 更 大 贡 献”
面对吴邦国委员长 二000年三月卅日在金堆城钼业公司的题词，自然又想到了六年前在这里与委员长的题词合影留念的情景，如今再度在此合影留念还真有点感慨或激动，合影留念后继续骑行的前方便是令人叹为观止的露天采矿场了——与这里毗邻的是金堆城钼业公司的大型露天钼矿。
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17；10时许到达露天矿区，六年过去了，我们发现 眼前的这个露天采矿场里，这个露天矿坑更深了、更阔了——露天矿坑深无底！ 这儿本来也是一座与东西侧或南侧那些山峦比肩而立的高峰，当年从山顶开挖，据说已开采了五、六十年仍未见底，不过六年前我们参观露天矿时所站的空地脚下不远处——提醒人们“下部已挖空 不得靠前”的警示牌已经不见了踪影，矿坑的边缘早已不是原来的边缘了。
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这次 我们在露天采矿场的东侧空地上鸟瞰整个采矿场，仍然还是受到了极大震撼和鼓舞，整个采矿场面积向四周扩大了很多——采矿场开挖的深度和广度已是目力不可及得了，西边和南边都是由朦胧中的山峦为界，而北边则是相对平坦一些——
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今天的能见度很不错，在露天矿场的巨大深坑里，那条环绕着整个矿场的公路由为引人注目，不时有运矿车辆通行，采矿场的西侧和南侧的坑底里好几个层面上，仍有大型的挖掘机械在运作，仍有大型运输机械在运作，我们站在采矿场的东边缘上，吸引住我们眼球的不光是这个巨大的露天矿坑，还有那些淹没在其中的各类机械，象甲壳虫一样爬行的巨型运矿车。
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六年过去了，金堆城的变化还是很明显的，对面金堆山巅上的高峰已被削去了半边，金堆山巅高几许自然不须去过分计较，但我们确信再过几十年，山尖已被削去一半的山巅，也会被采掘的象对面巨大的深坑一样深不见底、阔不见边缘；看着这个山巅被削去一半的山尖的模样，我们不难想象得到当年这个露天矿坑上的山巅是何等的高大和雄壮，谁又能想象得到这种愚公移山的真实和真正版本，竟会如此真实、如此清晰地展现在我们眼前，人类的力量确实是上帝也无法低估得了的，再过几十年我们又会看到另一个露天矿场力的巨大深坑，或许再过十几年我们就会看到这种新的愚公移山的真实和真正版本亦未可知。
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——与我们一起骑行的老齐，本就是金堆城钼业公司的员工，退休后住在渭南金堆城家属园区。他为我们介绍着这里的今昔边化和远景， 这里的钼矿资源得天独厚，蕴藏量十分丰富，已探明矿石储量有几十亿吨。这里矿床集中、规模宏大、形态简单、品位均衡、含杂量小、覆盖层浅，适于大型露天开采。这里钼原料天然品质出众，含有硫、铜、铁、铼、钴 、钛等元素，可综合加以利用。
离开露天采矿场，继续骑行于 18：00时到达石可——金堆城钼业公司的总部所在地，分别住在了后勤招待所（房间不够）和丁心招待所，值得一提的是六年前我们就住在丁心招待所，只不过此丁心招待所，已非六年前的丁心招待所了，当年的小平房，已经翻盖成了二层楼，也算是金堆城的一大变化吧，但住宿的费用却还是和六年前差不多，只不过还是有些小家之气，楼上没有卫生间，还是不能冲个热水澡，设施、观念、服务还是在原地踏步，是为憾事矣！
太华少华一脉承 东部秦岭金堆城
——骑行金堆随想录
2006年10月21日，渭南自行车运动爱好者协会12名车友就曾经骑行金堆城，观赏秦岭秋景，参观中国钼都——经华县、罗敷、华阳、水岔，过老爷岭隧道，到达石可（金堆城钼业集团公司总部）；那是渭南自行车运动爱好者协会的车友们第二次骑行金堆城，笔者有幸第一次跟随协会参与了此次骑行活动；当时还曾写过一篇“深秋骑行吾开怀 金堆美景入画来——2006年10月21-22日骑行纪事及随想录 ”以纪其事、以感其怀。
（http://www.biketo.com/bbs/thread-16067-12-1.html）
一晃六年过去了，我们渭南自行车运动爱好者协会的车友们，几乎是每年都要在10月份骑行一次金堆城，虽然每一年都有一些老面孔，但对于很多不同的新面孔来说，金堆城永远都是一个神秘的地方，一个崭新的骑行目的地，一个考核车友们骑行能力的考场，一个垂炼车友们毅志力的大熔炉，所以多少年来一直都是风雨无阻，而且骑行队伍也越来越庞大，但前些年笔者却每每都与此有缘无份擦肩而过——今年协会再次组织骑行金堆城，笔者便早早地作好了准备，期冀着再一次观赏秦岭秋景、参观中国钼都，并与秦岭纵深处的金堆城有一个再度亲蜜接触的机会。
2012年10月20日一大早， 50多位车友齐聚渭南中心广场，7：30分准时出发，第一站就到了华县磨村，第二站就到了华阴罗敷，在罗敷镇东侧秦岭电厂早期的家属区门口，经过核实最终确定骑行金堆城的车友共有35人（其中有五位女士），这可是渭南自行车运动爱好者协会历年来骑行金堆城的活动中前所未有的庞大队伍了；11：30分穿越秦岭电厂家属区，骑上去不远就进入S202省道——华金公路, 华金公路沿着穿越秦岭北麓直达秦岭纵深地带的罗敷峪，顺着罗敷河道曲折蜿蜒而上，这条路从一开始坡度就较大，骑行队伍很快就拉开了距离……。
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罗敷峪东西两侧分属太华山系和少华山系——其整体构造上则一脉相承，属于北秦岭复背斜构造带，始出于震旦纪早期，基本上形成于下古生代中期，东西紧密的线状构造伴随着强烈的断裂和岩浆侵入，经过多次造山运动，发生撕裂和断块及隆升，这里的地形地貌可以说是亘古不变，六年的时光自然是一个瞬间，自然不会有什么根本性的变化——这里山体的岩性为太古片麻岩与花岗岩，其高峰峻岭均由古老的变质岩系和后期岩浆组成，故而坚硬而抗蚀力强。经长期雨水剥蚀侵袭，河谷多呈v字型，整个地貌特征为：高山峻岭、叠障挺拔，陡崖峭壁、峰脊波状起伏、角峰林立，河谷纵横、狭窄，水流湍急。
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（老虎嘴）
从秦岭电厂到华阳川，在足有二十多公里的路程上，特别是过了老虎嘴后，两侧山峰全都是壁立千仞的嶙峋怪石，其鬼斧神工的力道造就了极度壮观的景象——峪道两侧的山峦开始变的陡峭和高大了起来，狭窄的峪道内罗敷河顺势而上，华金公路开始了在两侧绝壁的夹缝中颤颤兢兢地飘忽不定和游离漂移，并不很宽的路面一会儿沿着山势拐上一个又一个的胳膊肘式直弯，一会儿又连续穿梭在一个或多个类似于“之”字形或“乡”字形盘旋而上的弯道上，骑着自行车在这样的道路上行进，总有一种被夹在石缝里的感觉，所以骑行起来自然又总是有一种想冲出夹缝，摆脱压抑或压迫感的冲动，如此这般自然会更加奋勇向前，骑着骑着便一个个都汗流夹背、气喘嘘嘘了——
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过了老虎嘴，由于坡陡路窄，再加上拉运山石的大卡车又特别的多，一路上大多数车友们都骑骑停停，欣赏着多次造山运动留下的棱层馋岩以及在不同方向上由多种地质力道的作用下倾斜着的片状麻岩的遗迹；骑行中从视野里那些迂回的弯道上远远地看过去，公路两侧矗立着的各种门形石壁或悬崖构成了华金公路上的道道险关——其雄伟和壮观在秦岭北麓以及其它各处峪道里都很少见，这些无以数记的道道险关构成了华金公路罗敷——华阳段上一道道独特的自然景观。
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罗敷河顺着曲折蜿蜒的峪道迂回而上，虽然修筑在河畔左侧的华金公路，每每都是在山腰间劈出来的悬崖绝壁或凌空的山崖下勉强通过，但那些难得一见的峪道边上或转弯处的山岗空地上，总有几间饱经苍桑的老旧民宅仍然静悄悄地屹立在那里，足以使人们感受到了深山之处的些许生命迹象和生活气息，更显示出了人类生存能力的强悍和生活足迹的无处不在，这在六年前就已感受到了的情景，现在依旧令人震撼不已。
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现代采石技术和采石装备的进步，使得获取石料的成本或消耗小了很多，而利润却往往会增大了很多；秦岭北麓太华山、少华山系里的石料又是那么多的让人觉着取之不尽、用之不竭，建材市场的红红火火，使得开山凿石这个古老的行业也火了起来，随之与此相关联着的一系列产业链便应运而生，我们还没进山就看到的那些大片大片的石料场以及场上堆积叠垒着的大量石料，自然也是这个产业链上的一个环节了。
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利益的驱动使得人们根本就不可能去想象这一切对太华山与少华山系在构造上的破坏，但政府部门好象是已经意识到了这一点——在骑行的路上， 很多地方都有禁止采石的标语牌，也没有看见还在采石的场地，倒是看到不少已经废弃掉得采石场及施工场地，以及被切割得整整齐齐的山岭和峰尖。
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不过骑行的路上，沿途却还能看到不少在山中拉运采石的车辆，还在不停地从我们身旁呼啸而过（或许依然是屡禁不止），由于这些车辆载重太大，从我们身旁下山的这些卡车的呼啸声、刹车时的摩擦声，以及由于摩擦而发烫散发出来的轮胎焦糊气味，轮毂在浇水降温后冒出的热气等等这一切，所交织在一起构成的氛围，使得骑行者们的神经每每都绷得很紧很紧；由于这些车辆必须要给刹车系统浇水降温后才能继续前行、安全行驶，故而每辆车上都有不同种类的降温装置，所以路上下行的一侧，总也是湿漉漉的倒也少了些尘埃。
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面对吴邦国委员长 二000年三月卅日在金堆城钼业公司的题词，自然又想到了六年前在这里与委员长的题词合影留念的情景，如今再度在此合影留念还真有点感慨或激动，合影留念后继续骑行的前方便是令人叹为观止的露天采矿场了——与这里毗邻的是金堆城钼业公司的大型露天钼矿。
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这次 我们在露天采矿场的东侧空地上鸟瞰整个采矿场，仍然还是受到了极大震撼和鼓舞，整个采矿场面积向四周扩大了很多——采矿场开挖的深度和广度已是目力不可及得了，西边和南边都是由朦胧中的山峦为界，而北边则是相对平坦一些——
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今天的能见度很不错，在露天矿场的巨大深坑里，那条环绕着整个矿场的公路由为引人注目，不时有运矿车辆通行，采矿场的西侧和南侧的坑底里好几个层面上，仍有大型的挖掘机械在运作，仍有大型运输机械在运作，我们站在采矿场的东边缘上，吸引住我们眼球的不光是这个巨大的露天矿坑，还有那些淹没在其中的各类机械，象甲壳虫一样爬行的巨型运矿车。
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六年过去了，金堆城的变化还是很明显的，对面金堆山巅上的高峰已被削去了半边，金堆山巅高几许自然不须去过分计较，但我们确信再过几十年，山尖已被削去一半的山巅，也会被采掘的象对面巨大的深坑一样深不见底、阔不见边缘；看着这个山巅被削去一半的山尖的模样，我们不难想象得到当年这个露天矿坑上的山巅是何等的高大和雄壮，谁又能想象得到这种愚公移山的真实和真正版本，竟会如此真实、如此清晰地展现在我们眼前，人类的力量确实是上帝也无法低估得了的，再过几十年我们又会看到另一个露天矿场力的巨大深坑，或许再过十几年我们就会看到这种新的愚公移山的真实和真正版本亦未可知。
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——与我们一起骑行的老齐，本就是金堆城钼业公司的员工，退休后住在渭南金堆城家属园区。他为我们介绍着这里的今昔边化和远景， 这里的钼矿资源得天独厚，蕴藏量十分丰富，已探明矿石储量有几十亿吨。这里矿床集中、规模宏大、形态简单、品位均衡、含杂量小、覆盖层浅，适于大型露天开采。这里钼原料天然品质出众，含有硫、铜、铁、铼、钴 、钛等元素，可综合加以利用。
离开露天采矿场，继续骑行于 18：00时到达石可——金堆城钼业公司的总部所在地，分别住在了后勤招待所（房间不够）和丁心招待所，值得一提的是六年前我们就住在丁心招待所，只不过此丁心招待所，已非六年前的丁心招待所了，当年的小平房，已经翻盖成了二层楼，也算是金堆城的一大变化吧，但住宿的费用却还是和六年前差不多，只不过还是有些小家之气，楼上没有卫生间，还是不能冲个热水澡，设施、观念、服务还是在原地踏步，是为憾事矣！
楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
http://bbs.biketo.com/thread-16067-59-1.html
秦岭东部老爷岭 华阳川上金岩沟
——骑行金堆随想录续
老爷岭作为金堆城秦岭段的分水岭，其实并不算很高，而华金公路从老爷岭下的隧道穿越而过后，便进入到了秦岭纵深处的山峦绵延段，这里与华阳川的山峦植被并没有多大的差异，从金堆城骑行16KM便到达老爷岭隧道，骑上来后才发现并没有想象中的那么大强度，16KM中陡坡并不是很长，也就三、四公里而已。若是和秦岭北麓上的陡坡相比，无论是从陡坡的长度上，还是从坡度的陡峭上来看，都逊色多了。
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2012年10月21日一大早，在小市场里吃过早餐后，30多位车友齐聚金堆钼城文化活动中心广场，8：10分准时出发， 大部分车友也就用了一个小时多一点的时间就骑上了老爷岭，几个强驴甚至没用一个小时就骑到了老爷岭隧道口。
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过了老爷岭隧道口，华阳川上数万亩原始森林，郁郁葱葱，遮天蔽日，美景不断，胜景连连—— 华阳镇，就顺着川道一字排开，从S202省道145KM处起始，一直绵延至北侧村头好象是刚修不久的石桥和护坡前，止于赛华山接待站前，散落在华阳川上的村落，呈线状分布在公路沿线。
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深秋时节整个华阳川的景色倒是非常诱人，漫山遍野的植被，已不那么的清翠了，浅红的色调占居了主导，秋色是美丽的也是美妙的，公路两侧的山坡上，郁郁葱葱的树木泛着红、黄、绿等各种色调，映入了车友们的眼帘，这就是秦岭深处的秋色，秋色凝重红黄绿翠。
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在老爷岭隧道口，领队们宣布下一个集结地是华阳川付家村附近的金岩沟——金岩沟地处秦岭东部腹地，据说是一个美丽的原始林区，沟内山水秀美、风景绝佳，有十八道水、十八道弯，其“陕西小九寨”之美誉更使得车友们都迫不急待地想与其亲蜜接触，并一睹其芳容，人类的好奇心永远也不会蜕化掉,或许这就是人类能一步步从低级进化到高级，以致于现在仍在向更高级境界进化的缘由吧。
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当车友们一路下坡风驰电掣般地越过华阳镇，来到金岩秀水景区标志牌前，向左拐上石桥越过敷水河，来到另一边山脚下的付家村后，先期到达的车友们早已为大家定好了农家饭菜——浆水鱼鱼、洋芋糍粑、红豆稀饭、现蒸馒头，以及农家小炒，大家放下车子在院子里稍作休憩，便都开始向金岩沟进发——
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金岩沟作为罗敷峪华阳川上的一个沟岔， 沟内山势雄伟，森林茂密，清溪欢唱，间或还有灵物出没，因此呈现出来的是一幅集山秀水美于一体的多维立体生态风景图画，由此也就有人牵强附会地将金岩秀水称之为“陕西小九寨”。
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华阳川付家村就座落在金岩沟口北侧，从村口往沟里走，先要绕过山脚下、山坡上一片片农田，山里的土地少、地块小，所以山民们将能耕作的土地全都用石块或木栅栏圈了起来，留下的路自然就都很窄，小路曲折蜿蜒，用羊肠小道形容一点也不夸张；车友们绕过山脚、绕过山坡上的一小块一小块的土地，在沟口上越过一道拦水坝，到了对面的山坡上后，就进入到了金岩沟，进沟后很少有庄稼地了。
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沟口上一家山民正在为其95岁的老人过寿，屋前墙上祝福的字样：贺慈母九十五寿辰和代家几个大字，老远就看得清清楚楚；这里不仅 风景优美，而且空气格外清新，负氧离子充足，是个宜居的人间仙境，因此老人长寿就再自然不过了；从代家的老屋转过来后，就真正地进入到了金岩沟内，山清水秀的金岩沟,犹如一个美丽的画廊：美得令人陶醉，蓝天碧水，层林尽染的红叶，仿佛画师笔下浓墨重彩的油画一般厚重和明快。
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沟内泉清溪淙、游走山涧,溪边坡缓路平.树影婆娑,岩石突兀,一路美景,如诗如画,车友们一路走来倍感舒爽，这里真是是人们徒步旅行和亲近自然的绝佳去处，自然更是沐浴心肺的天然氧吧，恬静、和谐、随意的自然原生态令人身轻气爽、心灵通透、情绪飞扬。
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一路走来，车友们迈着欢快的脚步沿着潺潺溪流溯流而上，水底透出来的青葱碧绿、墨染的黑绿、淡黄的浅绿酷似水晶，绿中有白、白中又夹杂着墨绿淡黄，晶莹剔透中闪着亮光；金岩沟的水美还在于其山水顺势而下，形成的曲折沟峪、曲折的流水；蜿蜒曲折处总会有成或大或小、或深或浅的天然水潭；常年的流水冲刷加之沙土无法沉淀，累积残存的钙化物浸染的水色潋滟，生动、绚烂、神秘成了溪水的特质，碧水浅潭在整条沟峪沿途的点缀，使得金岩沟更加绚丽多彩、令人陶醉。
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金岩沟内有很多是高大的杨树，深秋时节，杨树的叶子已经基本落尽，那种枝干挺拔、枝条柔顺、灰白的色调在一片翠绿红黄中令人心疼的早早地失去了生命之绿；更有甚者早已倒卧沟内溪边，皮剥干枯、生命殆尽，只配做人们股下之物或休憩时的座椅，车友们在其上倒也算是坐得舒适，玩得惬意。
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沟内还有不少体型巨大的核桃树，在这个季节里，看似有些干枯的大树，也是令人心疼不已；只有那一棵棵的松树、一片片松树林，依然是那么的青葱翠绿，与旁边的黄叶红叶相映衬着构成了金岩沟深秋时节的胜景，成为驴友们休闲的胜地；没到金岩沟自然充满了想象、期待、期盼，到了金岩沟则就只剩下了观赏、赞叹、赞美。
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金岩沟植物种类繁多，常见的树种有槐树、松树、杨树、核桃树、白桦树等等，一齐都聚集在这里，山坡上的红色、绿色、黄色，还有娇嫣的粉红色，也分不清是叶，还是花，亦或还是草，甚至连那些灰色调的树干和枝条，全都在微风中向我们招手，一起展示着金岩沟的自然资源的丰富多彩。
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除了空气清新，清溪秀水，金岩沟的山峦也是出了名的险竣陡峭，怪石的突兀嶙峋，岩块分的棱角明，总是让人不得不感叹大自然的神力和鬼斧神工；山腰上有大片的横断面从山顶直铺下来，甚至就象是用刀子削过一样，那么的平平展展，齐棱齐角；而在它身上纵横交错着的无数道石缝中，长出了各式各样、各种姿态都有的树，即使是斜着身子也在拼命地往上窜。
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顺着溪流走出森林，地势开阔起来，但眼前却被一片分布在溪流中的巨石群所包围，驻足后停下来仔细观察，犹如蓬莱仙景一般的巨石阵间，溪流时隐时现、飘忽不定，置身其间让人心猿意马、回味无穷；我们几个人分别坐在了状如莲花台般的溪流中的巨石上，或单掌半举、或双手合十、或双臂高举，清心入静、禅悟打座，人在山中、禅在水中、佛在心中；金岩沟内又何尝不是一个修身养性的好地方呢——
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山中清泉有活水， 心中自性昭禅意；
合十双手觉何悟？ 如来如来如如来！
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徒步前进还不到十里路，天上就开始小雨淅沥，大队人马便不在继续前行，虽说有许多美景都集中在沟峪深处“养在深闺人未识”，但车友们还是放弃了，大多转身回撤、原路返回。
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初探金岩沟虽来去匆匆，但却印象深刻，这个太华山、少华山系南缘的原始林区及其腹地，山水秀美风景绝佳，沿途溪流相伴，林深木秀，山雄峰奇，怪石嶙峋，呈现出原始、拙朴、散淡、清幽的韵味，纵观四周总有一些景致令人浮想联翩。
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情深似波澜
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秦岭东部老爷岭 华阳川上金岩沟
——骑行金堆随想录续
老爷岭作为金堆城秦岭段的分水岭，其实并不算很高，而华金公路从老爷岭下的隧道穿越而过后，便进入到了秦岭纵深处的山峦绵延段，这里与华阳川的山峦植被并没有多大的差异，从金堆城骑行16KM便到达老爷岭隧道，骑上来后才发现并没有想象中的那么大强度，16KM中陡坡并不是很长，也就三、四公里而已。若是和秦岭北麓上的陡坡相比，无论是从陡坡的长度上，还是从坡度的陡峭上来看，都逊色多了。
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2012年10月21日一大早，在小市场里吃过早餐后，30多位车友齐聚金堆钼城文化活动中心广场，8：10分准时出发， 大部分车友也就用了一个小时多一点的时间就骑上了老爷岭，几个强驴甚至没用一个小时就骑到了老爷岭隧道口。
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过了老爷岭隧道口，华阳川上数万亩原始森林，郁郁葱葱，遮天蔽日，美景不断，胜景连连—— 华阳镇，就顺着川道一字排开，从S202省道145KM处起始，一直绵延至北侧村头好象是刚修不久的石桥和护坡前，止于赛华山接待站前，散落在华阳川上的村落，呈线状分布在公路沿线。
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深秋时节整个华阳川的景色倒是非常诱人，漫山遍野的植被，已不那么的清翠了，浅红的色调占居了主导，秋色是美丽的也是美妙的，公路两侧的山坡上，郁郁葱葱的树木泛着红、黄、绿等各种色调，映入了车友们的眼帘，这就是秦岭深处的秋色，秋色凝重红黄绿翠。
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在老爷岭隧道口，领队们宣布下一个集结地是华阳川付家村附近的金岩沟——金岩沟地处秦岭东部腹地，据说是一个美丽的原始林区，沟内山水秀美、风景绝佳，有十八道水、十八道弯，其“陕西小九寨”之美誉更使得车友们都迫不急待地想与其亲蜜接触，并一睹其芳容，人类的好奇心永远也不会蜕化掉,或许这就是人类能一步步从低级进化到高级，以致于现在仍在向更高级境界进化的缘由吧。
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当车友们一路下坡风驰电掣般地越过华阳镇，来到金岩秀水景区标志牌前，向左拐上石桥越过敷水河，来到另一边山脚下的付家村后，先期到达的车友们早已为大家定好了农家饭菜——浆水鱼鱼、洋芋糍粑、红豆稀饭、现蒸馒头，以及农家小炒，大家放下车子在院子里稍作休憩，便都开始向金岩沟进发——
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金岩沟作为罗敷峪华阳川上的一个沟岔， 沟内山势雄伟，森林茂密，清溪欢唱，间或还有灵物出没，因此呈现出来的是一幅集山秀水美于一体的多维立体生态风景图画，由此也就有人牵强附会地将金岩秀水称之为“陕西小九寨”。
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华阳川付家村就座落在金岩沟口北侧，从村口往沟里走，先要绕过山脚下、山坡上一片片农田，山里的土地少、地块小，所以山民们将能耕作的土地全都用石块或木栅栏圈了起来，留下的路自然就都很窄，小路曲折蜿蜒，用羊肠小道形容一点也不夸张；车友们绕过山脚、绕过山坡上的一小块一小块的土地，在沟口上越过一道拦水坝，到了对面的山坡上后，就进入到了金岩沟，进沟后很少有庄稼地了。
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沟口上一家山民正在为其95岁的老人过寿，屋前墙上祝福的字样：贺慈母九十五寿辰和代家几个大字，老远就看得清清楚楚；这里不仅 风景优美，而且空气格外清新，负氧离子充足，是个宜居的人间仙境，因此老人长寿就再自然不过了；从代家的老屋转过来后，就真正地进入到了金岩沟内，山清水秀的金岩沟,犹如一个美丽的画廊：美得令人陶醉，蓝天碧水，层林尽染的红叶，仿佛画师笔下浓墨重彩的油画一般厚重和明快。
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沟内泉清溪淙、游走山涧,溪边坡缓路平.树影婆娑,岩石突兀,一路美景,如诗如画,车友们一路走来倍感舒爽，这里真是是人们徒步旅行和亲近自然的绝佳去处，自然更是沐浴心肺的天然氧吧，恬静、和谐、随意的自然原生态令人身轻气爽、心灵通透、情绪飞扬。
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一路走来，车友们迈着欢快的脚步沿着潺潺溪流溯流而上，水底透出来的青葱碧绿、墨染的黑绿、淡黄的浅绿酷似水晶，绿中有白、白中又夹杂着墨绿淡黄，晶莹剔透中闪着亮光；金岩沟的水美还在于其山水顺势而下，形成的曲折沟峪、曲折的流水；蜿蜒曲折处总会有成或大或小、或深或浅的天然水潭；常年的流水冲刷加之沙土无法沉淀，累积残存的钙化物浸染的水色潋滟，生动、绚烂、神秘成了溪水的特质，碧水浅潭在整条沟峪沿途的点缀，使得金岩沟更加绚丽多彩、令人陶醉。
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金岩沟内有很多是高大的杨树，深秋时节，杨树的叶子已经基本落尽，那种枝干挺拔、枝条柔顺、灰白的色调在一片翠绿红黄中令人心疼的早早地失去了生命之绿；更有甚者早已倒卧沟内溪边，皮剥干枯、生命殆尽，只配做人们股下之物或休憩时的座椅，车友们在其上倒也算是坐得舒适，玩得惬意。
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沟内还有不少体型巨大的核桃树，在这个季节里，看似有些干枯的大树，也是令人心疼不已；只有那一棵棵的松树、一片片松树林，依然是那么的青葱翠绿，与旁边的黄叶红叶相映衬着构成了金岩沟深秋时节的胜景，成为驴友们休闲的胜地；没到金岩沟自然充满了想象、期待、期盼，到了金岩沟则就只剩下了观赏、赞叹、赞美。
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金岩沟植物种类繁多，常见的树种有槐树、松树、杨树、核桃树、白桦树等等，一齐都聚集在这里，山坡上的红色、绿色、黄色，还有娇嫣的粉红色，也分不清是叶，还是花，亦或还是草，甚至连那些灰色调的树干和枝条，全都在微风中向我们招手，一起展示着金岩沟的自然资源的丰富多彩。
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楼主：艾波涛声
时间：2019-02-03 18:35:37
楼主：艾波涛声
字数：133544字
帖子分类：红袖天涯
发表时间：2018-02-24 20:43:17
更新时间：2019-02-03 18:35:37
评论数：74条评论
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